Opel Insignia Country Tourer adalah gerobak dengan peningkatan kemampuan lintas negara ("bertindak" di kelas "bisnis" menurut standar Eropa) dengan semua roda penggerak, yang disesuaikan baik untuk perjalanan kota maupun untuk perjalanan pedesaan ...
Mobil diposisikan sebagai "pilihan ideal" bagi orang-orang yang lebih suka cara aktif menghabiskan waktu dan menghargai ekspresi diri ...
Cross-station wagon generasi kedua secara resmi diungkapkan kepada komunitas dunia pada awal April 2017 selama presentasi online - dibandingkan dengan model sebelumnya, itu berubah dalam nada yang sama dengan "saudara" standar dalam keluarga, tetapi pada saat yang sama menerima transmisi all-wheel drive secara default.
Hampir tidak mungkin untuk membingungkan SUV Country Tourer dengan Insignia Sports Tourer 4 × 4 - tidak mungkin untuk melakukan ini: lapisan pelindung yang terbuat dari plastik yang tidak dicat di tepi bawah bodi, peningkatan jarak bebas di bawah "perut", sisipan perak di bemper dan pelek roda dari desain aslinya.
"Lingkungan segala medan" seperti itu tidak merusak penampilan mobil sama sekali, sebaliknya - itu bahkan lebih memuji soliditasnya.
Panjangnya, versi silang dari Insignia generasi kedua membentang sepanjang 4986 mm, dengan tinggi 1500 mm, dan lebar 1863 mm. Jarak sumbu roda mobil adalah 2829 mm, dan ground clearance 20 mm lebih tinggi dari model standar (meskipun angka pastinya belum dilaporkan).
Di dalam, Opel Insignia Country Tourer "kedua" tidak memiliki perbedaan dari "gudang biasa": desain yang mulia, bahan finishing yang hampir "premium", ergonomis sempurna, tata letak lima kursi, dan bagasi besar dengan volume 560 hingga 1665 liter.
Station wagon segala medan menerima pilihan dua mesin empat silinder:
- Yang pertama adalah mesin bensin 2.0 liter turbocharged dengan teknologi injeksi bahan bakar langsung, 16 katup dan timing katup variabel, mengembangkan 260 "kuda" dan torsi yang dihasilkan 400 Nm.
- Yang kedua adalah diesel CDTI 2.0 liter dengan timing 16 katup, turbocharger dan sistem Common Rail, menghasilkan "kuda jantan" 170 atau 2010 dan potensi puncak 400 atau 480 Nm (masing-masing, tergantung pada tingkat "peningkatan" ).
Semua unit daya bekerja bersama-sama hanya dengan "otomatis" (6-band untuk mesin diesel "junior" atau 8-band untuk mesin "senior") dan transmisi all-wheel drive (dengan kopling individu untuk mengaktifkan roda gandar belakang , yang memungkinkan Anda untuk memvariasikan vektor dorong tergantung pada kondisi mengemudi).
Secara struktural, Opel Insignia Country Tourer generasi ke-2 hampir sepenuhnya menggemakan "saudara" dalam keluarga - ini didasarkan pada platform "E2XX" dengan arsitektur tipe McPherson di depan dan sistem multi-link di belakang, power steering listrik dengan karakteristik progresif dan rem cakram "dalam lingkaran", dilengkapi dengan "buket" utuh "keripik" elektronik aktual.
Selain itu, sasis FlexRide adaptif dengan fungsi pemilihan mode berkendara tersedia untuk station wagon "cross".
Di Rusia, "all-road" Opel Insignia tidak dijual secara resmi, tetapi di negara-negara Dunia Lama (lebih tepatnya, di Jerman) disediakan dalam dua versi - "Tur Negara" dan "Eksklusif Turis Negara" . Untuk versi pertama pada tahun 2018, Anda harus membayar setidaknya 34.885 euro (~ 2,48 juta rubel), dan untuk yang kedua - 37.885 euro (~ 2,7 juta rubel).
Konfigurasi awal station wagon meliputi: airbag depan dan samping, kontrol iklim zona ganda, "musik" dengan tujuh speaker, pusat multimedia dengan layar 7 inci, empat jendela daya, ABS, ESP, sensor parkir depan dan belakang , kursi depan berpemanas dan pilihan lainnya.
