Untuk pertama kalinya, model Subaru Legacy memperoleh awalan Outback pada tahun 1994 - saat itulah presentasi station wagon "off-road" yang dibangun di atas platform Legacy berlangsung di New York Auto Show. Dari "donor"-nya, "Outback" pertama sedikit berbeda - "bulu" plastik pada bodi, dan peningkatan ground clearance. Mobil itu bertahan di konveyor hingga 1999, setelah itu model generasi kedua memasuki pasar.
Subaru Legacy Outback "pertama" termasuk dalam kelas-D dalam hal dimensi keseluruhannya. Pada generasi pertama, modifikasi ini tidak hanya menyangkut station wagon yang "sekarang dikenal", tetapi "sedan-Outback" juga tersedia.
Tergantung pada jenis bodinya, panjang mobil mencapai 4620-4720 mm, tinggi - 1555-1600 mm, lebar - 1715-1745 mm. Gandar dipisahkan satu sama lain pada jarak 2630 mm, dan ground clearance ditetapkan pada 200 mm (pada salinan awal, 185 mm terlihat di bawah bagian bawah).
Untuk Subaru Outback generasi ke-1, ditawarkan "merangkak" atmosfer bensin dengan silinder yang berlawanan secara horizontal:
- Varian dasar - unit 2.0 liter, menghasilkan 135 tenaga kuda dan torsi 190 Nm
- Lebih produktif - mesin 2.5 liter dengan kekuatan 165 dan daya dorong puncak 226 Nm di tempat sampahnya.
Mesin digabungkan dengan "mekanik" 5 kecepatan atau "otomatis" 4 kecepatan. Versi dengan gearbox manual "memamerkan" penggerak empat roda permanen dengan kopling kental dan gigi pengubah jarak, dengan gearbox otomatis - kopling multi-pelat yang dikontrol secara elektronik.
Di jantung Subaru Outback generasi pertama adalah platform dari Legacy "kedua". Suspensi mobil sepenuhnya independen: pegas pada wishbones ganda yang terletak di depan dan multi-link di belakang. Masing-masing dari keempat roda diberkahi dengan rem cakram, dan mekanisme kemudi menyiratkan adanya booster hidrolik.
Pada 2017, dimungkinkan untuk membeli "Pedalaman pertama" hanya di pasar sekunder, di mana ia ditawarkan dengan harga 200 ~ 300 ribu rubel.
Model asli memiliki sejumlah kualitas positif dan negatif:
- Yang pertama termasuk - desain yang andal, kemampuan off-road yang baik, penggerak semua roda, penanganan yang mudah, dekorasi interior yang lapang, dan unit yang kuat di bawah kap.
- Yang kedua adalah tingkat konsumsi bahan bakar yang tinggi, perawatan yang mahal, insulasi suara yang tidak memadai, dan radius putar yang besar.
