BMW X4 adalah crossover mid-size all-wheel drive premium yang menggabungkan fitur merek Bavaria "X-family", penampilan bergaya coupe, interior mewah dan karakter pengemudi di jalan ...
Potret audiens lima pintu terlihat seperti ini (setidaknya, pembuat mobil itu sendiri berpikir demikian) - ini adalah, pertama-tama, pria yang sudah menikah dengan satu atau lebih anak yang mempraktikkan gaya hidup aktif (selain itu, "X-keempat" bukan satu-satunya mobil di keluarga mereka) ...
BMW X4 generasi kedua dengan tanda "G02" di pabrik muncul di hadapan audiens global pada pertengahan Februari 2018 selama presentasi online, dan sudah pada awal bulan depan merayakan debut penuhnya di catwalk International Pameran Motor Jenewa.
Dibandingkan dengan model generasi sebelumnya, crossover tidak hanya matang dan memperoleh postur yang berbeda, tetapi secara umum telah membuat langkah maju yang jelas dalam segala hal: mencoba interior yang ditingkatkan, menerima beberapa opsi desain eksterior, "dipersenjatai" dengan modern mesin modular dan kehilangan setengah sen.
BMW X4 "kedua" memamerkan garis-garis indah, modern, serba cepat, dan elegan, yang, meskipun tidak memesona, langsung menarik perhatian.
Tampilan depan mobil itu energik, agresif, dan seratus persen dapat dikenali - "juling" pemangsa dari lampu depan LED, tudung pelepas, "lubang hidung keluarga" dari kisi-kisi radiator dan bemper terpahat dengan "mulut" saluran masuk udara. .
Fitur utama SUV adalah siluet dinamis dan seimbang dengan kap panjang dan garis atap miring yang berubah menjadi ekor pendek bagasi, di mana lengkungan roda "berotot" berbentuk persegi bulat dan "percikan" ekspresif pada dinding samping menambahkan sedikit monumentalitas.
Dari buritan, lima pintu menarik perhatian dengan lentera sempit yang halus dengan efek tiga dimensi dan bemper terpahat, di sepanjang tepinya terdapat dua pipa knalpot "keriting".
Perlu dicatat bahwa tiga tingkat desain eksterior ditawarkan untuk "X-fourth": "off-road" xLine (default), "sporty" M Olahraga dan "gabungan" M Olahraga X (termasuk fitur dari dua solusi sebelumnya). Beberapa versi terbaru membanggakan bumper depan yang lebih berkembang dengan "taring" desainer dan saluran masuk udara yang membengkak.
Dari segi dimensi, BMW X4 generasi kedua sesuai dengan kelas menengah: panjang 4752 mm, lebar 1918 mm, dan tinggi 1621 mm. Kesenjangan antara wheelset dari as roda depan dan belakang mobil adalah 2864 mm, dan ground clearance-nya adalah 204 mm.
Berat trotoar dari lima pintu berkisar antara 1720 hingga 1895 kg (tergantung pada modifikasi).
Interior crossover seperti coupe ini terlihat indah, mulia, "berasal" dan modern, dan juga memiliki fitur ergonomis yang sempurna dan pengerjaan dengan kualitas terbaik.
Di bidang penglihatan pengemudi terdapat roda kemudi multi palang tiga dengan pelek yang terangkat dan kluster instrumen yang "ditarik" sepenuhnya dengan tampilan layar lebar, dan di sisi kanannya terdapat konsol tengah yang kokoh dengan 10,25- yang menonjol. layar inci dari kompleks multimedia iDrive dan unit kontrol audio dan iklim yang patut dicontoh.
Di kabin BMW X4, lima kursi diatur, dan bahkan di baris kedua, tiga orang dewasa dapat duduk tanpa masalah (namun, terowongan lantai yang menonjol akan membuat orang yang duduk di tengah sedikit tidak nyaman).
Pengendara depan jatuh ke dalam pelukan kursi yang diprofilkan secara ergonomis dengan dinding samping timbul, kepadatan pengisian yang optimal, dan sejumlah besar penyesuaian listrik.
Meskipun "tubuhnya seperti coupe", crossover ini memiliki bagasi yang lapang dengan bentuk yang benar, yang dalam keadaan standar mampu menampung 525 liter bagasi. Sandaran sofa belakang "digergaji" menjadi tiga bagian dengan perbandingan 40:20:40 dan dilipat rata dengan lantai, menambah ruang penyimpanan menjadi 1430 liter.
Di pasar Rusia, BMW X4 generasi kedua ditawarkan dalam empat modifikasi, yang masing-masing dilengkapi dengan transmisi otomatis hidromekanis 8-band Steptronic dan teknologi all-wheel drive xDrive dengan kopling multi-pelat yang memasok traksi ke roda depan. :
- Di bawah kap versi dasar xDrive 20i menyembunyikan "empat" bensin 2.0 liter dengan turbocharger, sistem "catu daya" langsung, timing belt DOHC 16-katup dan timing katup yang dapat disesuaikan, mengembangkan 184 tenaga kuda pada 5000-6500 rpm dan torsi 290 Nm pada 1350-4250 rpm.
- Versi bensin berikutnya dalam hierarki xDrive 30i digerakkan oleh mesin yang sama, tetapi "dipompa" menjadi 249 hp. pada 5200-6500 rpm dan potensi puncak 350 Nm pada 1450-4800 rpm.
- Eksekusi xDrive M40i membanggakan unit enam silinder 3.0 liter dengan arsitektur in-line, dua turbocharger, 24-valve timing, direct fuel injection dan variable valve timing, yang menghasilkan 360 hp. pada 5500-6500 rpm dan torsi 500 Nm pada 1520-4800 rpm.
- Modifikasi diesel menutup rentang daya xDrive 20d - memiliki mesin 2.0-liter turbocharged, struktur timing 16-katup dan injeksi bahan bakar akumulator, menghasilkan 190 hp pada 4000 rpm dan torsi 400 Nm pada 1750-2500 rpm.
Dari satu tempat ke "seratus pertama" di speedometer, kendaraan off-road ini berakselerasi setelah 4,8-8,3 detik, dan mencapai maksimum 213-250 km / jam.
Mobil bensin "mencerna" 7,8-9,2 liter bahan bakar untuk setiap 100 km lintasan dalam mode gabungan, dan mobil diesel - sekitar 5,4 liter.
BMW X4 dengan indeks pabrik "G02" didasarkan pada "bogie" CLAR modular dengan pembangkit listrik berorientasi longitudinal, dan bodinya sebagian besar terdiri dari baja dan aluminium berkekuatan tinggi.
Pada kedua as crossover, suspensi independen digunakan: di bagian depan ada tuas ganda, di belakang ada multi-link (baik di sana dan di sana - dengan anti-roll bar).
Mobil ini dilengkapi dengan sistem kemudi rack and pinion dan booster elektrik aktif, serta rem cakram "dalam lingkaran" (depan - dengan ventilasi) dengan ABS, EBD, dan "gadget" lainnya.
Sedangkan untuk SUV mid-size M-versi, mereka juga memiliki diferensial belakang slip terbatas, rem yang lebih efisien, sistem pembuangan yang menggeram dan suspensi adaptif dengan peredam kejut yang dikontrol secara elektronik.
Di Rusia, BMW X4 generasi kedua dapat dibeli dengan harga 3.350.000 rubel - ini adalah berapa banyak yang diminta dealer pada 2018 untuk versi dasar xDrive 20i.
- Biasanya, mobil "memamerkan": enam airbag, lampu depan dan lentera LED, kursi depan berpemanas, pencahayaan interior berkontur, "iklim" zona ganda, penggerak listrik pintu kelima, sensor parkir depan dan belakang, sistem multimedia, 18 inci roda, sistem audio berkualitas tinggi, ABS, ESP, dan peralatan lainnya.
Modifikasi xDrive 20d ditawarkan dengan harga 3.460.000 rubel, xDrive 30i - dari 3.680.000 rubel, dan M40i - mulai 4.990.000 rubel.
- Mobil "atas" memiliki gudang senjata: kontrol iklim tiga zona, "rol" 20 inci dengan ban berukuran berbeda, suspensi adaptif, diferensial belakang yang dikontrol secara elektronik, sistem navigasi Bisnis, dan lonceng dan peluit lainnya.
