Lamborghini Gallardo Coupe adalah supercar premium berpenggerak roda belakang atau empat dengan mesin tengah, menggabungkan desain elegan, komponen teknis berkinerja tinggi, dan potensi "mengemudi" tinggi ... Ini ditujukan terutama untuk orang-orang berpenghasilan tinggi yang senang memiliki kesenangan nyata dari mengemudi ...
Coupe, yang menjadi "penerus ideologis" dari Jalpa dua pintu, melakukan debut dunianya pada Maret 2003 di tribun International Geneva Motor Show, setelah itu mulai dijual di pasar terkemuka dunia, menjadi yang paling terjangkau. model dalam palet pembuat mobil Italia.
Lima tahun kemudian, semua di Swiss yang sama, pemutaran perdana Gallardo yang dibenahi berlangsung - mobil itu sedikit diubah di dalam dan di luar, mencoba peralatan baru, "meresepkan" mesin modern di bawah kap dengan volume meningkat menjadi 5,2 liter dan menerima sejumlah perbaikan teknis.
Berikutnya, kedua berturut-turut, pembaruan menyalip dua pintu pada September 2012 (demonstrasi diadakan di tribun Paris Motor Show), tetapi kali ini semuanya hanya terbatas pada penyesuaian pada eksterior dan interior. Dalam bentuk ini, mobil "ada" hingga November 2013, ketika meninggalkan jalur perakitan, memberi jalan kepada model Huracan.
Secara eksternal, Lamborghini Gallardo Coupe menawarkan penampilan yang menarik, emosional, seimbang, dan cukup brutal yang menarik banyak perhatian di lalu lintas kota.
Ujung depan yang menonjol dengan peralatan pencahayaan yang rapi dan saluran masuk udara yang besar di bemper, siluet cepat dengan "hidung runcing", dinding samping timbul dan buritan yang kuat, bagian belakang yang mengesankan dengan lentera bergaya dan kuartet pipa knalpot kaliber besar - in eksterior mobil, semua elemen berpadu harmonis satu sama lain.
Gallardo memiliki panjang 4345 mm, lebar 1900 mm, dan tingginya tidak melebihi 1165 mm. Jarak tengah coupe adalah 2560 mm, dan ground clearance-nya tidak melebihi 90 mm.
Berat "pertempuran" supercar bervariasi dari 1340 hingga 1410 kg (tergantung modifikasi).
Di dalam, Lamborghini Gallardo menghadirkan suasana sporty dengan semua penampilannya, namun dalam hal ergonomis, ia memiliki kekurangan yang signifikan. Roda kemudi palang tiga timbul dengan pelek dipotong di bagian bawah, kluster instrumen yang ringkas namun informatif dengan tombol panah dan layar komputer terpasang, konsol miring yang dimahkotai dengan layar pusat media berwarna dan dipenuhi dengan sakelar dan tombol sakelar. untuk fungsi tambahan - secara umum, interiornya terlihat cantik, tetapi secara moral ketinggalan jaman.
Dekorasi dvuhdverki dirancang secara eksklusif dengan bahan berkualitas tinggi - kulit asli, alcantara, aluminium, serat karbon, dan sebagainya.
Salon supercar benar-benar dua tempat duduk. Baik pengemudi maupun penumpang menikmati kursi sport dengan sandaran kepala terintegrasi, guling samping yang menonjol, dan interval penyesuaian yang cukup.
Untuk mengangkut beberapa tas travel (atau barang kecil lainnya), terdapat kompartemen bagasi 110 liter di bagian depan bodi.
"Jantung" Lamborghini Gallardo Coupe adalah bensin sepuluh silinder "disedot" dengan perpindahan 5,2 liter dengan konfigurasi-V, sistem pelumasan dengan kawah kering, injeksi bahan bakar langsung, timing 40 katup, dan katup variabel waktu:
- pada versi LP 550-2, mesin menghasilkan 550 tenaga kuda pada 8000 rpm dan torsi 540 Nm pada 6500 rpm;
- versi LP 560-4 memiliki 560 hp di gudang senjatanya. pada 8000 rpm dan potensi tersedia 540 Nm pada 6500 rpm;
- pada modifikasi paling "mampu" LP 570-4, unit menghasilkan 570 hp. pada 8000 rpm dan torsi 540 Nm pada 6500 rpm.
Sebagai standar, mobil ini dilengkapi dengan "mekanik" 6 kecepatan, dan sebagai opsi - "robot" 7-band dengan satu kopling cakram ganda.
Mobil penggerak roda belakang dilengkapi dengan diferensial slip terbatas, dan mobil penggerak semua roda dilengkapi dengan kopling Haldex generasi keempat yang dikontrol secara elektronik, yang, jika perlu, memasok traksi hingga 30% ke roda gandar depan.
Dari diam hingga 100 km / jam, dua pintu "menyala" setelah 3,4-3,9 detik, dan berakselerasi hingga maksimum 320-325 km / jam.
Dalam kondisi berkendara campuran, supercar "mencerna" 13,3 hingga 14,7 liter bahan bakar untuk setiap "seratus" putaran, tergantung pada modifikasinya.
Perlu dicatat bahwa sebelum restyling 2008, mobil itu dilengkapi dengan mesin V10 5.0 liter dengan teknologi tenaga terdistribusi, menghasilkan 500-530 tenaga kuda dan torsi 510 Nm, yang dikombinasikan dengan set gearbox yang sama, tetapi secara eksklusif dengan transmisi all-wheel drive.
Di jantung Lamborghini Gallardo adalah space frame yang terbuat dari aluminium. Pada kedua gandar supercar, double wishbones independen dipasang dengan peredam kejut dan pegas yang terletak secara horizontal, serta anti-roll bar.
Mobil ini dilengkapi dengan mekanisme kemudi, yang "ditanam" dengan power steering hidrolik. Semua roda dua pintu dilengkapi dengan rem cakram berventilasi (depan dengan kaliper enam piston, dan belakang dengan kaliper empat piston), dilengkapi dengan ABS, EBD, dan elektronik tambahan lainnya.
Di pasar sekunder Rusia, sebuah coupe Lamborghini Gallardo pada tahun 2018 dapat dibeli dengan harga ~ 3,5 juta rubel.
Konfigurasi awal mobil meliputi: empat airbag, kontrol iklim zona ganda, ABS, ESP, EBD, trim gabungan, cruise control, power window, kursi berpemanas dan dapat diatur secara elektrik, sistem audio berkualitas tinggi, lampu depan bi-xenon, listrik penggerak dan kaca spion luar berpemanas, roda 19 inci, dan perlengkapan lainnya.
