Coupe sport Hyundai Genesis Coupe dibandingkan oleh beberapa orang dengan Mustang legendaris, sementara beberapa, sebaliknya, menganggapnya sebagai parodi menyedihkan dari sebuah mobil sport. Orang Korea gagal menyenangkan semua orang, tetapi mereka berhasil membuat mobil dengan karakter mereka sendiri yang dapat dikenali sepenuhnya. Apa pun yang dikatakan orang, tetapi coupe Hyundai Genesis tidak membuat siapa pun acuh tak acuh.
Untuk pertama kalinya, coupe sport Hyundai Genesis Coupe muncul di depan umum pada tahun 2008 - sebagai bagian dari pameran mobil di New York, setelah itu penjualan dimulai di pasar domestik Korea, dan setahun kemudian kebaruan mencapai Amerika Serikat dan Eropa. Di Rusia, penjualan Hyundai Genesis Coupe dimulai pada 1 September 2009 - dan mobil itu segera menarik perhatian pecinta coupe sport domestik, terutama karena harga yang ditawarkan sangat "enak".
Salah satu kartu truf dari Hyundai Genesis Coupe adalah penampilannya, karena, pertama-tama, desain coupe Korea-lah yang menyebabkan perasaan kontradiktif, menggairahkan imajinasi beberapa orang, dan menjengkelkan orang lain. Gambar desain Genesis Coupe elegan, dinamis, dan menawarkan proporsi mobil sport yang hampir sempurna: kap mesin panjang, overhang depan pendek dan, yang terpenting, buritan besar dengan track belakang yang diperpanjang, lebih lanjut dipertegas dengan ban belakang lebar.
Sedikit restyling pada tahun 2013 menambahkan lebih banyak agresi pada mobil karena pembesaran gril radiator dan pelurusan kontur bumper depan, dan stempel gaya pada bidang samping bodi memberikan efek peningkatan aerodinamis, seolah-olah yang kami hadapi bukan mobil, tapi jet tempur generasi baru. Tampilannya dilengkapi dengan optik modern yang bergaya dengan konfigurasi individu yang kompleks, yang terutama berhasil bagi orang Korea di buritan Genesis Coupe.
Katakanlah beberapa kata tentang karakteristik keseluruhan. Panjang bodinya 4630 mm, sedangkan jarak sumbu rodanya 2820 mm. Lebar Hyundai Genesis Coupe sesuai dengan bingkai 1865 mm, dan tingginya dibatasi hingga 1385 mm. Lebar lintasan depan dan belakang masing-masing 1605 dan 1625 mm. Berat trotoar minimum adalah 1530 kg. Distribusi bobot coupe ini adalah 55:45 ke arah as roda depan.
Jika penampilan Hyundai Genesis Coupe dapat dinilai berdasarkan lima poin, maka interiornya, yang sekilas menarik, jauh lebih buruk bagi orang Korea. Salon empat tempat duduk jauh dari ideal dan banyak kesalahan perhitungan dalam hal-hal kecil secara keseluruhan dapat secara serius merusak pengalaman berkendara: lokasi blok tombol yang mengerikan di pintu pengemudi, lampu latar layar biru yang mengganggu di konsol tengah, buruk unit kontrol iklim terorganisir, sandaran kepala yang tidak diatur bertumpu di bagian belakang kepala dan seterusnya dan seterusnya.
Penumpang belakang Genesis Coupe juga tidak akan senang - jika jumlah ruang kosong di kaki bisa disebut cukup, maka Anda masih harus menyandarkan kepala ke langit-langit.
Semua ini hanya dikompensasi oleh volume kompartemen bagasi, yang menampung lebih banyak kargo daripada banyak pesaing (misalnya, Toyota GT86). Kapasitas boot standar Genesis Coupe adalah 284 liter.
Spesifikasi. Saat ini, di pasar domestik, Hyundai Genesis Coupe dihadirkan hanya dengan satu mesin. Ini adalah unit bensin 4 silinder dari seri Theta, dilengkapi dengan turbocharging twin-scroll, timing katup variabel, dan injeksi bahan bakar langsung. Volume kerjanya adalah 2,0 liter (1998 cm³), dan daya maksimum mencapai 250 hp, dikembangkan pada 6000 rpm. Torsi puncak mesin turbo turun sekitar 373 Nm dan dipertahankan pada kisaran 3000 - 4500 rpm, yang memungkinkan mencapai kecepatan tinggi maksimum 235 km/jam.
Hyundai Genesis Coupe juga cukup bagus dalam hal dinamika akselerasi: dari 0 hingga 100 km / jam, coupe berakselerasi dalam 7,6 detik. Transmisi otomatis 8-band baru juga berkontribusi dalam hal ini. Omong-omong, Genesis Coupe adalah salah satu dari sedikit mobil sport yang mesinnya "mengaum" tidak memiliki pengaturan olahraga khusus, yang membuat coupe menonjol dari rekan-rekannya. Meskipun, di sisi lain, bahkan kepura-puraan yang jelas dari suara mesin terkadang masih belum cukup untuk kebahagiaan total.
Sekarang, secara singkat tentang konsumsi bahan bakar: dalam kondisi perkotaan, sebuah coupe "memakan" 15,2 liter bensin AI-95, di jalan raya akan memakan waktu sekitar 7,4 liter, dan dalam mode mengemudi campuran konsumsi rata-rata sekitar 10,3 liter.
Ada juga versi yang lebih kuat di jajaran Hyundai Genesis Coupe, tetapi saat ini tidak secara resmi dipasok ke Rusia. Kita berbicara tentang Hyundai Genesis Coupe dengan mesin Lambda 3,8 liter di bawah kap. Monster 6 silinder yang diperbarui ini menghasilkan 347 hp dan torsi puncak 400 Nm.
Penggerak roda belakang yang sporty Hyundai Genesis Coupe didasarkan pada platform pendek 115mm dari sedan Genesis. Pada saat yang sama, pengembang mengganti suspensi double-wishbone depan dengan skema yang lebih sederhana dengan struts MacPherson, dan di belakang mereka menggunakan struktur independen lima tautan dengan subframe terpisah, pegas spasi dan peredam kejut, serta peredam kejut yang diperkuat. anti-roll bar (diameter 19 mm).
Suspensi difokuskan pada gaya mengemudi yang dinamis dan sangat ideal untuk penggemar drifting, karena penggerak roda belakang secara harfiah "meledak" buritan pada setiap sentuhan pedal akselerator (ini dapat memainkan lelucon kejam dengan pengemudi yang tidak berpengalaman).
Sejak 2013, pabrikan telah menggunakan rem cakram berventilasi baru yang diperkuat di semua roda, dilengkapi dengan sistem ABS dan EBD. Ada juga sistem ESP, tetapi kerjanya tidak disesuaikan dengan sempurna, itulah sebabnya ia bereaksi dengan beberapa penundaan, yang juga menguntungkan penggemar drifting.
Pilihan dan harga. Di Rusia, Hyundai Genesis Coupe 2013 yang sporty hanya ditawarkan dalam satu konfigurasi - "Kinerja" dengan harga ~ 1,6 juta rubel.
Pabrikan termasuk dalam daftar peralatannya: velg 18 inci, optik xenon depan, lampu belakang LED, lampu kabut, airbag depan dan samping, kursi pengemudi berpemanas dan dapat diatur secara elektrik, kontrol iklim, kontrol jelajah, sensor parkir depan dan belakang, sistem audio dengan 7 speaker dan dukungan USB, jok kulit, alarm dan trim pintu krom.
