Bentley Continental GT adalah coupe premium all-wheel drive kelas Gran Turismo, yang mewujudkan desain eksterior yang mulia, "dunia dalam" yang mewah, solusi teknologi progresif, dan kinerja "kendara" yang luar biasa ...
Target audiensnya adalah orang-orang kaya yang telah mencapai banyak hal dalam hidup, yang ingin menunjukkan "status sosial tinggi" mereka kepada orang lain melalui mobil, tetapi pada saat yang sama suka mengemudi dan melakukan perjalanan jarak jauh secara pribadi ...
Dua pintu dari inkarnasi ketiga pertama kali muncul di hadapan publik pada akhir Agustus 2017 - sebagai bagian dari acara khusus yang diselenggarakan di kota Crewe, Inggris; dan beberapa minggu kemudian "penayangan perdana skala penuh" berlangsung di tribun International Frankfurt Auto Show.
Setelah selamat dari "perubahan generasi", mobil mempertahankan kontinuitas visual, tetapi pada saat yang sama menjadi lebih menarik dan lebih cepat, mencoba interior yang sepenuhnya diperbarui, mengubah konsep teknis, "berpindah" ke platform Porsche Panamera, dan menerima banyak pilihan modern baru.
Di luar, Bentley Continental GT langsung menarik perhatian - untuk semua monumentalitas dan penampilan luarnya, coupe ini terlihat menarik, dinamis, dan seimbang.
Bagian depan mobil yang mengesankan dihiasi dengan empat optik kepala "bulat" LED, "perisai" krom yang mengesankan dari kisi-kisi radiator dan bumper yang kuat dengan asupan udara yang besar, dan bagian belakangnya yang canggih menarik perhatian dengan lentera elips yang indah, mengikuti garis besarnya. dari pipa knalpot.
Dalam profil, dua pintu memiliki tampilan yang megah, tetapi pada saat yang sama terburu-buru - tudung panjang, overhang depan pendek, atap miring, dengan mulus berubah menjadi "cabang" bagasi, "pinggul" yang digelembungkan dan potongan besar dari lengkungan roda.
Panjangnya, Bentley Continental GT "ketiga" diperpanjang 4805 mm, di mana jarak sumbu roda "memanjang" 2851 mm, dan lebar serta tingginya masing-masing 1954 mm dan 1405 mm.
Saat dilengkapi, kendaraan memiliki berat 2.244 kg, dan berat kotornya tidak melebihi 2.714 kg.
Secara default, coupe bersentuhan dengan jalan dengan "rol" 21 inci yang "bersepatu" di ban berukuran 265/40 di depan dan 305/35 di belakang.
Pedalaman
Di dalam dua pintu, solusi klasik dan teknologi modern digabungkan secara organik, yang membuat interiornya terlihat elegan, mulia, dan relevan.
Pada pembuangan langsung pengemudi adalah roda kemudi multi-spoke tiga besar dengan pelek "gemuk" dan kluster instrumen virtual tempat pengukur dial "dicat" memamerkan (dan tidak mungkin untuk menggantinya dengan konfigurasi lain).
Bagian tiga sisi yang berputar memamerkan di tengah panel depan: untuk mobil yang teredam, itu menunjukkan sisi yang kusam, setelah menyalakan kunci kontak, layar sentuh 12,3 inci muncul di sini, dan di sisi ketiga ada tiga perangkat analog ( kompas, indikator suhu luar dan kronometer).
Di bawah, di konsol tengah dan terowongan, tombol dan kontrol tradisional terkonsentrasi dengan rapi untuk mengontrol hiburan, iklim, dan fungsi lainnya.
Interior Bentley Continental GT generasi ketiga dirancang dengan cermat dari sudut pandang ergonomis dan dirakit secara eksklusif dari bahan premium: kayu mahal, kulit berkualitas tinggi, aluminium, dan banyak lagi.
Di kursi depan di kabin dua pintu terdapat kursi sport dengan sandaran kepala terintegrasi, relief lateral yang dikembangkan, bantalan kaku, sejumlah besar penyesuaian listrik, pemanas, ventilasi, dan barang lainnya. Di bagian belakang, ada dua kursi terpisah dengan "batu tepi jalan" di tengah dan ruang yang cukup untuk orang dengan tinggi rata-rata.
Coupe Inggris memiliki bagasi kecil, tetapi rapi dan nyaman dalam aset - volumenya dalam kondisi normal adalah 358 liter.
Di ceruk di bawah lantai yang ditinggikan di dekat pintu dua, ada roda cadangan kecil dan seperangkat alat minimal.
Spesifikasi
Di pasar Rusia, Bentley Continental GT ditawarkan dengan dua unit bensin:
- Versi "dasar" dari dua pintu ditenagai oleh mesin V8 4.0 liter dengan turbocharging kembar, "daya" yang didistribusikan langsung (yaitu, gabungan), pemindah fase di saluran masuk dan keluar dan pengaturan waktu 32 katup, yang menghasilkan 550 tenaga kuda pada 6000 rpm 770 Nm daya dorong puncak pada 2000-4500 rpm.
- "Jantung" dari modifikasi teratas adalah mesin bensin dua belas silinder dengan perpindahan 6,0 liter dengan arsitektur berbentuk W, dua turbocharger twin-scroll, sistem injeksi bahan bakar gabungan, mekanisme timing katup variabel, 48-katup timing belt dan teknologi shutdown setengah silinder pada beban ringan. Potensinya 635 tenaga kuda pada 6000 rpm dan torsi 900 Nm pada 1350-4500 rpm.
Sebagai standar, coupe ini dilengkapi dengan "robot" preselektif 8-band dengan dua kopling dan transmisi all-wheel drive dengan kopling multi-pelat yang memasok traksi ke roda gandar depan (misalnya, di Comfort dan Bentley mode, tidak lebih dari 38% daya dorong digunakan di muka, dan dalam Olahraga "- hanya 17%).
Dinamika, kecepatan, dan konsumsi
Dengan karakteristik "mengemudi" mobil - urutan lengkap: dari nol hingga 100 km / jam, ia berakselerasi setelah 3,7-4,0 detik, dan puncak kemampuannya jatuh pada 318-333 km / jam.
Dalam mode gabungan, dua pintu "menghancurkan" dari 11,8 menjadi 12,2 liter bahan bakar untuk setiap "ratusan" putaran, tergantung pada modifikasinya.
Fitur desain
Di jantung Bentley Continental GT "ketiga" adalah arsitektur modular MSB dengan mesin yang disusun secara longitudinal, yang dipinjam dari Porsche Panamera generasi kedua. Rangka bodi coupe terbuat dari baja berkekuatan tinggi, dan semua attachment eksternal terbuat dari aluminium (kecuali tutup bagasi, terbuat dari komposit).
Suspensi double wishbone independen digunakan pada gandar depan dua pintu, dan pada gandar belakang terdapat arsitektur multi-link: "dalam lingkaran" dengan peredam kejut adaptif, pegas pneumatik tiga ruang, dan anti-roll aktif. bar (dilengkapi dengan aktuator elektromekanis yang beroperasi dari jaringan 48 volt).
Mobil ini dilengkapi dengan rack and pinion steering gear dengan power steering elektrik terintegrasi dan variable gear ratio. Semua roda "Briton" dilengkapi dengan rem cakram berventilasi dengan kaliper sepuluh piston di depan dan delapan piston di belakang (keduanya dengan kaliper tetap): dalam kasus pertama - dengan "pancake" 420 mm, dan di detik - dengan yang 380-mm.
Pilihan dan harga
Di pasar Rusia, Bentley Continental GT inkarnasi ketiga pada musim semi 2020 ditawarkan dengan harga 14.248.000 rubel - ini adalah berapa banyak dealer meminta versi dengan mesin V8, sementara versi yang lebih produktif dengan unit W12 biaya setidaknya 15.725.000 rubel.
Paket starter coupe mewah meliputi: enam airbag, velg 20 inci, optik LED penuh, media center dengan layar 12,3 inci, kluster instrumen virtual, kursi listrik depan, berpemanas dan berventilasi, ABS, ESP, depan dan belakang sensor parkir, kontrol iklim zona, sistem audio premium dengan sepuluh speaker, kontrol jelajah, tutup boot elektrik, dan kegelapan "lonceng dan peluit" lainnya.
