Generasi pertama Chevrolet Aveo dengan merek T200 in-house diluncurkan ke publik pada musim semi 2002, setelah itu dengan cepat menjadi mobil yang benar-benar global - diluncurkan di 11 negara dengan sembilan nama berbeda. Siklus hidup "Aveo" asli berakhir pada 2006, ketika model mengalami modernisasi mendalam, setelah menerima indeks "T250" sesuai dengan hasilnya.
Chevrolet Aveo "pertama" adalah mobil anggaran segmen "B" menurut klasifikasi Eropa, yang tersedia dalam sedan dan solusi hatchback tiga atau lima pintu.
Panjangnya 3880-4235 mm, lebar 1670 mm, dan tinggi 1495 mm.
The "Korean American" memiliki celah 2480 mm antara roda depan dan belakang, dan ground clearance 160 mm terlihat di bawah perut.
Spesifikasi. Palet daya dari Chevrolet Aveo generasi pertama termasuk empat "empat" bensin atmosfer dengan injeksi terdistribusi. Diantara mereka:
- Varian 1,2 liter dengan 72 tenaga kuda dan torsi 104 Nm,
- Mesin 1,4 liter menghasilkan 83-94 "kuda"
- dan daya dorong 123-130 Nm, dan unit 1,6 liter 106-tenaga kuda menghasilkan 145 Nm.
Untuk transmisi daya dorong ke roda gandar depan, ada dua gearbox yang dapat dipilih - "mekanik" 5 kecepatan atau "otomatis" 4 kecepatan.
Di jantung Chevrolet Aveo T200 terletak platform penggerak roda depan dengan pembangkit listrik berbasis melintang.
Suspensi independen dengan struts MacPherson dipasang di gandar depan mobil, sementara struktur independen dengan torsion beam dipasang di belakang.
Perangkat kemudi rack and pinion dilengkapi dengan amplifier kontrol hidraulik.
Sebagai standar, roda mobil adalah rem cakram "terdaftar" di bagian depan dan perangkat tromol di bagian belakang, yang dipadukan dengan sistem ABS.
Di pasar sekunder Federasi Rusia pada tahun 2018, Anda dapat membeli model generasi pertama dengan harga ~ 240 ± 40 ribu rubel (tergantung pada kondisi dan peralatan contoh tertentu).
Aveo "200" dibedakan oleh ketampanannya, interior ergonomis, desain yang andal, perawatan yang mudah dan terjangkau, tidak bersahaja, dinamika yang dapat diterima, kontrol yang mudah, dan peralatan yang baik.
Di antara kekurangan mobil adalah: insulasi suara yang buruk, jarak tempuh yang tinggi, angin kencang, suspensi kaku, kursi baris kedua yang sempit dan plastik "ek" di dekorasi interior.
