Peringkat keandalan mobil bekas Laporan TUV 2019

"Asosiasi untuk Pengawasan Teknis" Jerman (VdTUV) pada dekade pertama November 2018 menerbitkan peringkat berikutnya, dua puluh detik berturut-turut, keandalan mobil yang didukung yang secara resmi dijual di pasar Jerman - "Laporan TUV 2019".

Selain itu, spesialis dari TUV, seperti biasa, menunjukkan pendekatan menyeluruh - mereka mempelajari hasil inspeksi teknis dari sembilan juta model spesifik "kuda besi", memeriksa lebih dari 100 parameter. Benar, laporan akhir hanya berisi 18 data yang paling penting, yaitu: kemudi, suspensi, rem, pencahayaan, sistem pembuangan, dan powertrain (termasuk gearbox).

Peringkat TUV 2019 menampilkan persentase kerusakan yang terdeteksi dari jumlah total mobil yang diuji yang diuji dari Juli 2017 hingga Juni 2018 - selama periode ini, 22% "kuda besi" mengalami masalah teknis yang serius. Secara tradisional, Jerman membagi laporan mereka menjadi beberapa kelas, tergantung pada usia "kuda besi", dan di semuanya mobil sport Porsche 911 memenangkan kemenangan yang tak terbantahkan.

Dalam kategori usia "dari 2 hingga 3 tahun", telapak tangan (seperti yang disebutkan sebelumnya) pergi ke Porsche 911 dua pintu. Model khusus ini ternyata yang paling dapat diandalkan, karena pemiliknya hanya dalam 2,5% kasus harus kunjungi bengkel khusus untuk memperbaiki satu atau lain kerusakan ( apalagi, angka tersebut ditunjukkan dengan jarak tempuh rata-rata 26 ribu km). Hanya 0,1% yang menghasilkan pemimpin Mercedes-Benz B-class dan GLK, yang berbagi posisi kedua dan ketiga (meskipun dengan jarak tempuh yang berbeda - masing-masing 39 ribu dan 50 ribu km). Mobil-mobil berikut menjadi orang luar - Dacia Logan (14,6%), Fiat Punto (12,1%), Kia Sportage dan Ford Ka (keduanya - 11,7%).

Di antara "kuda besi" berusia "dari 4 hingga 5 tahun", Porsche 911 kembali diakui sebagai peraih medali emas dengan 3,6%, diikuti oleh Mercedes-Benz B-class dan Audi Q5 - masing-masing 4,9% dan 5,0%. Peugeot 206 (28%), serta Dacia Logan dan Chevrolet Spark termasuk yang terburuk - mereka menunjukkan angka yang sama (21,8%), tetapi jika model pertama memiliki persentase seperti itu dengan jarak tempuh rata-rata 83 ribu km, maka kedua - pada 48 ribu km.

Posisi terdepan dalam kelompok usia "dari 6 hingga 7 tahun" jatuh pada model yang sama - Porsche 911, karena hanya dalam 6% kasus pemiliknya pergi ke bengkel untuk pemecahan masalah, dan dengan jarak tempuh rata-rata 51 ribu km. Mercedes-Benz SLK (7%) tampil sedikit lebih buruk, diikuti oleh mobil Jerman lainnya - Audi TT (7,7%). Lebih sering daripada yang lain, Dacia Logan, Renault Kangoo, dan Peugeot 206 mogok - masing-masing 30,9%, 29,8%, dan 28,7%.

Dalam kategori "dari 8 hingga 9 tahun", masalah terkecil sekali lagi dikirimkan kepada pemiliknya oleh mobil sport Porsche 911 - hanya dalam 8,3% kasus mobil tersebut harus dibawa ke layanan mobil untuk diperbaiki. Posisi kedua ditempati oleh BMW X1, yang mengungguli pemimpin sebesar 3,6%, dan Audi TT dua pintu menutup "podium" dengan angka 12,2%. Di barisan belakang, kali ini Renault Kangoo dan Chevrolet Matiz tertinggal, menunjukkan 37,1% cacat (tetapi hanya dengan jarak tempuh yang berbeda - masing-masing 116 ribu dan 74 ribu), sedikit lebih baik daripada yang "melakukan" Dacia Logan (34,1%).

Di antara mobil-mobil dari kelompok usia "dari 10 hingga 11 tahun", Porsche 911 ternyata menjadi yang paling bebas masalah lagi - kerusakan nyata pada mobil-mobil ini hanya terdeteksi pada 11,7% kasus (dengan jarak tempuh rata-rata 77 ribu km). Pemilik Mazda 2 dan Audi TT sedikit lebih mungkin untuk meminta bantuan bengkel mobil - masing-masing 15,7% dan 16,8%. Dacia Logan (40,6%), Renault Megane (38,3%) dan Chevrolet Matiz (38%) menjadi yang "terlemah".

Perlu dicatat bahwa peringkat Laporan TUV 2019 mungkin menarik bagi banyak pengendara Rusia, karena mobil sering dijual di Rusia dalam spesifikasi Eropa, meskipun dengan sedikit modifikasi dengan mempertimbangkan fitur jalan dan iklim negara kita.

Peringkat keandalan TUV 2019 untuk kendaraan berusia 2-3 tahun.

—