Peugeot 2008 adalah crossover subkompak penggerak roda depan yang menawarkan desain mencolok dan bergaya, "isian" teknis modern, dan serangkaian pilihan yang kaya. Hal ini ditujukan, pertama-tama, kepada penduduk perkotaan (terlepas dari jenis kelamin dan usia) mengikuti perkembangan zaman, yang tidak terbiasa duduk di satu tempat, tetapi lebih memilih hiburan aktif ...
Penayangan perdana resmi Peugeot generasi kedua 2008 berlangsung pada 19 Juni 2019 selama pertunjukan virtual, dan setelah beberapa bulan penjualannya dimulai di pasar Eropa. Setelah "reinkarnasi", mobil berubah secara radikal di luar dan di dalam, diperbesar dalam ukuran dan menerima banyak opsi baru, dan meminjam basis agregat tanpa perubahan signifikan dari hatchback 208 generasi kedua.
Di luar, Peugeot 2008 "kedua" terlihat cantik, cerah, harmonis, dan karismatik, dan kebrutalannya tidak boleh diduduki - "fisiognomi" predator dengan tatapan tajam teknologi pencahayaan, kisi-kisi radiator "volumetrik" dan bemper yang kuat , siluet dinamis dengan garis atap menurun, " lipatan " timbul di dinding samping dan lengkungan roda" berotot ", buritan elegan dengan lentera bergaya, tutup bagasi besar, dan bumper ringkas.
Ukuran dan berat
SUV ini memiliki panjang 4.300 mm, di mana jarak antar wheelset memanjang hingga 2605 mm, lebar tidak melebihi 1770 mm, dan tingginya mencapai 1530 mm.
Berat trotoar dari lima pintu adalah dari 1263 hingga 1310 kg, tergantung pada modifikasinya.
Pedalaman
Di dalam, Peugeot 2008 generasi kedua menyambut penumpangnya dengan konsep i-Cockpit yang spektakuler - "kotak peralatan" digital sepenuhnya yang menggantung di atas roda kemudi multifungsi yang ditinggikan dengan pelek atas dan bawah yang miring, menonjol 10 inci (dalam versi sederhana - 5- atau 7 inci) layar sistem media, konsol tengah minimalis dengan tombol penerbangan berjajar.
Selain itu, crossover ini dapat membanggakan bahan finishing berkualitas tinggi yang luar biasa - plastik lentur, kulit buatan atau alami, Alcantara, sisipan berpenampilan karbon, dll.
Salon SUV subkompak memiliki lima kursi, dan pasokan ruang kosong yang cukup dijanjikan di kedua baris. Di bagian depan, ada kursi ergonomis dengan profil terangkat, banyak penyesuaian dan pemanas. Di bagian belakang ada sofa yang nyaman, lantai yang hampir rata dan fasilitas tambahan yang minimal (konektor USB, sandaran tangan lipat, pemanas).
Dengan kepraktisan, Peugeot 2008 tertata rapi: bagasinya tidak hanya memiliki bentuk yang nyaris sempurna, namun juga mampu menampung hingga 434 liter bagasi dalam kondisi normal.
Kursi baris kedua terlipat menjadi area yang hampir rata dengan rasio 60:40, yang meningkatkan volume kargo menjadi 1.467 liter.
Spesifikasi
Di pasar Rusia untuk Peugeot generasi kedua 2008, mesin bensin Puretech 1,2 liter tiga silinder eksklusif dengan blok aluminium dan kepala silinder, turbocharging, injeksi langsung, pemindah fase di inlet dan outlet dan timing 12-katup adalah diumumkan, yang tersedia dalam dua opsi daya:
- 100 tenaga kuda pada 5500 rpm dan torsi 205 Nm pada 1750 rpm;
- 130 hp pada 5500 rpm dan daya dorong puncak 230 Nm pada 1750 rpm.
Dalam kedua kasus, drive secara eksklusif di depan, namun, versi "junior" hanya digabungkan dengan "mekanik" 6-kecepatan, dan opsi "senior" juga bergantung pada "otomatis" hidromekanis 6-band.
Dinamika, kecepatan, dan konsumsi
Akselerasi dari 0 hingga 100 km/jam membutuhkan waktu 8,9-10,9 detik untuk lima pintu, dan kecepatan maksimumnya adalah 185-196 km/jam.
Konsumsi bahan bakar dalam siklus gabungan mobil bervariasi dari 4,5 hingga 4,8 liter untuk setiap "seratus" putaran, tergantung pada modifikasinya.
Perlu dicatat bahwa di Eropa yang sama, versi bensin "atas" dengan kapasitas 155 hp juga ditawarkan, versi diesel dengan unit 1,5 liter yang menghasilkan 102-130 hp, serta versi semua-listrik 136 hp. hp.
Fitur desain
"Rilis" kedua Peugeot 2008 didasarkan pada CMP "bogie" modular kompak (Platform Modular Umum) dengan mesin melintang dan bodi monokok yang dibuat dengan penggunaan baja mutu tinggi secara ekstensif.
Di bagian depan, mobil ini dilengkapi dengan suspensi tipe MacPherson independen, dan di bagian belakang - dengan arsitektur semi-independen dengan torsion beam (dalam kedua kasus, dengan anti-roll bar).
Crossover ini dilengkapi dengan kemudi rack and pinion dan amplifier elektrik aktif. Semua roda SUV dilengkapi dengan rem cakram (berventilasi di as roda depan), bekerja sama dengan ABS, EBD, dan gadget elektronik lainnya.
Pilihan dan harga
Di pasar Rusia, Peugeot 2008 generasi kedua dapat dibeli dalam tiga level trim untuk dipilih - Active, Allure dan GT Line.
- SUV dasar dengan mesin 100-tenaga kuda dan "mekanik" berharga setidaknya 1.599.000 rubel, sedangkan untuk versi 130-kuat dengan "otomatis" Anda harus membayar dari 1.739.000 rubel. Secara default, lima pintu memiliki: empat airbag, media center dengan layar 7 inci, kursi depan berpemanas, cruise control, ABS, ESP, roda 16 inci, sensor parkir belakang, AC, empat power window, a sistem audio enam speaker dan peralatan lainnya.
- Sebuah mobil dalam konfigurasi Allure hanya tersedia dengan mesin "atas" dengan harga 1.939.000 rubel, dan fitur-fiturnya adalah: enam airbag, velg 17 inci, kontrol iklim zona tunggal, trim kursi gabungan, kluster instrumen virtual, sensor cahaya dan hujan, kamera tampak belakang, spion lipat elektrik, dan opsi lainnya.
- Mobil dalam modifikasi "atas" (juga secara eksklusif dengan unit 130 hp) tidak dapat dibeli dengan harga kurang dari 2.059.000 rubel, tetapi dapat membanggakan: lampu depan LED, pencahayaan interior berkontur, dekorasi eksterior dan interior yang diperluas, sensor parkir depan dan beberapa lainnya "keripik".
