Dodge Charger generasi keenam, dilahirkan kembali sembilan belas tahun kemudian sebagai ukuran penuh empat pintu, memulai debutnya pada tahun 2006 sebagai penerus model tiga kotak Intrepid.
Pada tahun 2009, mobil mengalami pembaruan sementara, di mana eksterior, interior, dan palet daya terpengaruh.
Pada tahun 2014, pemutaran perdana sedan yang diperbarui kedua berlangsung, yang secara serius lebih cantik di luar dan di dalam dan mendapat "otomatis" 8-band.
Dodge Charger terlihat mengesankan dan sengaja agresif - ujung depan yang menakutkan dengan tampilan optik yang jahat dan kisi-kisi radiator besar, profil "berotot" dengan garis besar dan lengkungan roda "meningkat", buritan monumental dengan lentera yang membentang di seluruh lebar dan bumper besar dengan diffuser.
Dari sudut mana pun Anda melihat, penampilan "Amerika" itu menarik, cukup solid, dan jelas sporty.
"Pengisi daya" generasi ke-6 termasuk dalam kelas sedan ukuran penuh (kelas F menurut standar Eropa): panjang 5040 mm, tinggi 1479 mm, dan lebar 1905 mm. Jarak sumbu roda mobil memiliki solid 3052 mm, dan ground clearance sederhana 124 mm.
Dekorasi Dodge Charger "keenam" tidak dipenuhi dengan solusi orisinal yang melimpah, tetapi terlihat cantik, mahal, dan sporty. Roda kemudi palang tiga dengan garis lega dimahkotai dengan elemen kontrol, dasbor dengan dua "sumur" dan layar berwarna elegan dan informatif, dan konsol besar di tengah memamerkan "TV" 8,4 inci kompleks multimedia dan "kontrol" kontrol iklim yang diatur secara ergonomis. Sedokov di saloon sedan Amerika dikelilingi oleh bahan finishing berkualitas tinggi dan tingkat pengerjaan yang tinggi.
Di dalam, mobil ini luas berkat jarak sumbu roda yang mengesankan - ada banyak ruang kosong di kursi depan dan belakang. Dalam kasus pertama, kursi berlengan yang nyaman dengan profil samping yang baik dan banyak peluang untuk penyesuaian dipasang, dan yang kedua - sofa ramah, dibentuk untuk dua orang.
Dodge Charger generasi keenam memiliki kompartemen bagasi yang luas - dalam kondisi "disimpan", ia menampung 467 liter bagasi. "Tahan" tiga volume memikat dengan pembukaan yang layak dan konfigurasi yang dipikirkan dengan matang.
Spesifikasi. Untuk "Charger" berbagai pembangkit listrik ditawarkan, dikombinasikan dengan transmisi "otomatis" 8-band dan penggerak roda belakang (dengan mesin dasar, ada juga sistem penggerak semua roda dengan roda depan yang terhubung secara otomatis) .
- Di bawah kap versi awal, mesin V6 3,6 liter dengan injeksi bahan bakar multipoint dan timing 24-katup "terdaftar", menghasilkan 296 tenaga kuda pada 6350 rpm dan daya dorong 353 Nm pada 4800 rpm.
- Berikutnya dalam hierarki pelaksanaan R / T adalah unit HEMI delapan silinder berbentuk V dengan mekanisme timing katup variabel, injeksi terdistribusi dan sistem untuk menonaktifkan bagian "panci", yang, dengan volume 5,7 liter , menghasilkan 375 "kuda" pada 5250 rpm dan torsi maksimum 536 Nm pada 4200 rpm.
- Varian R / T Scat Pack dan SRT "dipanaskan" dialokasikan mesin HEMI V8 6,4 liter "perkasa" yang dilengkapi dengan catu daya multi-titik, fungsi shutdown empat silinder, dan teknologi timing katup variabel, pengembaliannya 492 "kepala" pada 6000 rpm dan daya dorong 644 Nm pada 4200 rpm.
- Modifikasi "atas" dari SRT Hellcat "memamerkan" HEMI "delapan" berbentuk V 6,2 liter dengan supercharger perpindahan dan injeksi terdistribusi, menghasilkan puncak 717 tenaga kuda pada 6000 rpm dan kemungkinan torsi 881 Nm pada 4800 rpm.
Tergantung pada versinya, Dodge Charger generasi keenam menghabiskan 3,3-7 detik untuk berakselerasi dari nol ke "ratus" pertama, maksimum yang mampu mencapai 210-328 km / jam, dan setiap 100 km lari dalam siklus gabungan itu "menghancurkan" dari 10 hingga 14,4 liter bahan bakar.
Inkarnasi keenam "Charger" didasarkan pada arsitektur penggerak roda belakang "Chrysler LX" - komponen dan rakitan mobil dirakit pada struktur pendukung kaku yang terbuat dari baja lembaran tipis. "Dalam lingkaran", sedan ukuran penuh dilengkapi dengan suspensi independen - depan dua tautan dan belakang multi-tautan (dengan stabilisator melintang dan pegas koil di kedua kasing).
Perangkat kemudi rak dan pinion "Amerika" bekerja bersama dengan booster listrik, dan semua rodanya mengakomodasi "pancake" berventilasi dari sistem rem (diameternya tergantung pada modifikasi) dengan ABS, EBD, dan "asisten" lainnya.
Pilihan dan harga. Pada tahun 2016, Dodge Charger generasi ke-6 ditawarkan di pasar AS mulai dari $27.995. Mobil itu tidak secara resmi dipasok ke pasar Rusia, tetapi diimpor ke negara kita oleh "dealer abu-abu" dengan harga 3.600.000 rubel untuk versi dasar (biaya SRT Hellcat "atas" melebihi 8 juta rubel).
Sudah dalam "kondisi" mobil memiliki: airbag depan dan samping, pelek roda 17 inci, "iklim" zona ganda, kompleks multimedia, sistem audio dengan enam speaker, asisten untuk memulai menanjak, kemudi multifungsi roda, ABS, ESP dan kegelapan peralatan lainnya.
