Geely Tugella adalah "premium" penggerak depan atau semua roda (setidaknya itulah yang dipikirkan perusahaan Cina) sebuah crossover coupe ukuran menengah, yang bukan hanya mobil Geely pertama dengan faktor bentuk ini, tetapi juga "pertama -lahir" dari merek pada platform modular CMA.
Target audiens utama dari lima pintu adalah penduduk kota yang ambisius dan energik yang ingin mendapatkan "mobil yang bergaya dan praktis", tetapi tidak siap untuk mengorbankan "kesenangan berkendara" ...
Penayangan perdana publik dari Geely coupe-crossover di bawah indeks internal FY11 berlangsung pada Maret 2019 di Cina, tetapi mobil itu dideklasifikasi pada akhir Januari di tahun yang sama. Bulan berikutnya setelah debut resmi, SUV mulai dijual di pasar Cina sebagai Xingyue ... dan pada Agustus 2020 diketahui bahwa mobil itu akan muncul di Rusia, tetapi dengan nama ekspor Tugella (untuk menghormati salah satu air terjun terbesar di planet ini, terletak di Afrika Selatan).
Di luar, Geely Tugella menawarkan desain yang indah, modern, menarik, dan seimbang, dan sulit untuk membantahnya - ujung depan yang tegas dengan lampu depan LED yang cemberut, kisi-kisi radiator multifaset yang sempit dan bemper "bertaring", siluet yang dinamis dan proporsional dengan sisi ekspresif, garis atap miring dan "cabang" kecil bagasi, buritan kuat dengan lentera bergaya, bemper terangkat dan dua pipa knalpot "keriting".
Ukuran dan berat
"Tugella" termasuk dalam kelas crossover ukuran sedang: panjang mobil 4605 mm, yang jarak tengahnya mencapai 2700 mm, dan lebar dan tingginya masing-masing 1878 mm dan 1643 mm.
Saat dilengkapi, sebuah SUV coupe memiliki berat dari 1745 hingga 1815 kg, tergantung pada modifikasinya.
Pedalaman
Di dalam, Geely Tugella terlihat segar, menarik, sangat solid dan solid secara Eropa, dengan klaim status premium tertentu.
Jumlah tombol fisik dijaga seminimal mungkin dan fokusnya ada pada dua layar 12,3 inci, satu untuk dasbor dan yang lainnya (dengan kontrol sentuh) untuk infotainment. Roda kemudi multi palang tiga dengan pelek "gemuk" terpotong di bagian bawah dan unit kontrol AC yang sederhana secara harmonis cocok dengan desain interior. Selain itu, crossover seperti coupe ini "memamerkan" ergonomi yang dipikirkan dengan matang dan bahan finishing yang sangat berkualitas tinggi.
Di bagian depan kabin Tugella terdapat kursi yang diprofilkan dengan baik dengan dukungan lateral yang baik, banyak penyesuaian dan pemanas.
Di baris kedua ada sofa yang nyaman, dibentuk secara visual untuk dua orang, persediaan ruang kosong yang normal dan fasilitas tambahan minimum, seperti sandaran tangan tengah dengan tempat gelas, pemanas, dll.
Bagasi crossover ukuran sedang kecil - volumenya dalam bentuk biasa hanya 326 liter, tetapi kompartemen itu sendiri memiliki bentuk yang ideal dengan dinding yang halus. Lipatan "Galeri" rata dengan lantai di dua bagian yang tidak rata, sehingga kapasitas kompartemen kargo meningkat menjadi 1077 liter. Di ceruk di bawah lantai yang ditinggikan ada roda cadangan dan satu set alat.
Spesifikasi
Di pasar Rusia untuk Geely Tugella, satu mesin bensin diumumkan - 2.0 liter inline-four dengan turbocharger, injeksi bahan bakar terdistribusi yang dikontrol secara elektronik, timing katup variabel, dan timing belt DOHC 16-katup, yang tersedia dalam dua tingkat dorongan. :
- 200 tenaga kuda pada 4.500 rpm dan torsi 350 Nm pada 1800-4000 rpm;
- 238 hp pada 5500 rpm dan daya dorong puncak 350 Nm pada 1800-4500 rpm.
Secara default, mobil ini dilengkapi dengan Aisin "otomatis" hidromekanis 8-band 8-band, tetapi jenis penggeraknya tergantung pada versinya: jadi versi 200 tenaga kuda ditawarkan hanya dengan penggerak semua roda, dan 238 tenaga kuda - dengan penggerak depan dan semua roda. Sedangkan untuk sistem penggerak semua roda, kopling multi-pelat BorgWarner generasi kelima dengan kontrol elektrohidraulik bertanggung jawab untuk mentransmisikan traksi ke roda belakang, yang mampu mendistribusikan potensi mesin dalam porsi yang sama di antara gandar.
Fitur desain
Di jantung Geely Tugella adalah arsitektur modular CMA (Compact Modular Architecture), yang dibuat bersama oleh Geely dan Volvo, yang menyiratkan mesin melintang dan bodi monokok semua logam yang terbuat dari baja berkekuatan tinggi.
Mobil ini menawarkan suspensi depan dan belakang independen dengan peredam kejut pasif dan stabilisator lateral: dalam kasus pertama, ini adalah struts MacPherson klasik, dan yang kedua, sistem multi-link.
Crossover coupe memiliki sistem kemudi rack and pinion dan power steering elektrik aktif. "Dalam lingkaran" mobil ini dilengkapi dengan rem cakram (di gandar depan - dengan ventilasi) dikombinasikan dengan berbagai asisten elektronik.
Pilihan dan harga
Geely Tugella dibawa ke pasar Rusia pada akhir 2020 dan secara eksklusif dalam versi penggerak semua roda dengan mesin 238-tenaga kuda dalam satu konfigurasi yang disebut Flagship, di mana dealer meminta minimal 2.499.990 rubel.
Perlengkapan dasar dari crossover seperti coupe ini meliputi: enam airbag, velg 20 inci, trim kulit, roda kemudi berpemanas dan semua kursi, kontrol iklim zona ganda, optik LED semua, atap panoramik, penggerak listrik, dan ventilasi mobil. kursi depan, kluster instrumen virtual, sistem media layar 12,3 inci, cruise control adaptif, kamera serba, servo pintu kelima, sistem audio delapan speaker, pemantauan titik buta dan banyak lagi.
