Hyundai Palisade adalah SUV penggerak depan atau empat roda ukuran penuh yang merupakan "panglima tertinggi" dari jajaran produsen mobil Korea Selatan, yang mewujudkan penampilan monumental, interior modern dan praktis, serta teknologi efisien ... Utamanya target audiens adalah pria keluarga dengan tingkat pendapatan yang baik, dengan beberapa anak yang menghargai kenyamanan dan keamanan di dalam mobil ...
Penayangan perdana dunia dari sebuah crossover besar, dinamai sesuai daerah pesisir kaya Los Angeles dan diposisikan hampir sebagai "model premium", berlangsung pada akhir November 2018 di Los Angeles International Auto Show. Pada musim panas 2019, penjualannya dimulai di AS ... dan pada tahun 2020, "ia berencana" untuk mencapai pasar Rusia.
Dalam jajaran model Hyundai, mobil tersebut menggantikan kendaraan off-road Grand Santa Fe (dikenal sebagai Santa Fe XL di AS), tetapi pada saat yang sama melampaui pendahulunya di hampir semua arah: penampilan menjadi lebih mengesankan, diperbesar ukuran, menerima interior yang lebih rapi dan fungsional dengan tata letak tujuh atau delapan kursi dan "dipersenjatai" dengan "isian" modern dan produktif.
Di luar, Hyundai Palisade benar-benar mengesankan dengan cakupannya, tetapi pada saat yang sama terlihat cukup menarik, seimbang dan rapi, dan garis besarnya mengandung fitur "keluarga" dari merek Korea Selatan dan solusi desain asli.
Bagian depan mobil yang monumental dimahkotai dengan kisi-kisi radiator segi delapan besar, dikelilingi oleh peralatan pencahayaan dua tingkat, dan bumper yang ditinggikan dengan sisipan pelindung berwarna perak di bagian bawah, dan buritannya yang kokoh membawa lampu elegan yang terletak di tepi pintu bagasi multifaset, dan bemper rapi dengan sistem pipa knalpot trapesium ganda.
Dalam profil, crossover menunjukkan garis besar yang megah, tetapi sama sekali tidak membosankan dengan tudung panjang, "otot" yang dikembangkan dari lengkungan roda persegi bulat, "percikan" ekspresif di dinding samping dan pilar atap belakang yang gelap.
"Palisade" adalah perwakilan khas dari segmen SUV ukuran penuh dan memiliki dimensi yang sesuai: panjangnya 4981 mm, di mana jarak tengah diperpanjang 2900 mm, lebarnya pas di 1976 mm, dan tidak melebihi 1750 mm. tinggi. Secara default, crossover "bersandar" di jalan dengan roda berukuran 245/60 R18, dan di modifikasi "atas" - 245/50 R20.
Pedalaman
Di dalam, Hyundai Palisade menawarkan desain yang ramping, modern, dan murni, didukung oleh ergonomi yang dipikirkan dengan cermat, pengerjaan berkualitas tinggi, dan sebagian besar bahan padat.
Tepat di depan pengemudi - roda kemudi multi-berat dengan pelek tiga palang dan struktur relief dan kluster instrumen "elegan", di mana dua dial analog dan "kluster digital" hidup berdampingan di antara mereka. Di tengah panel depan muncul layar sentuh kompleks multimedia 10,25 inci (di "dasar" - 8 inci), sedangkan unit AC, panel tombol "otomatis" dan mesin cuci untuk memilih mode mengemudi berada di terowongan tengah yang tinggi.
Secara default, Hyundai Palisade memiliki tata letak kabin delapan kursi, sedangkan "galeri" selalu dirancang untuk menampung tiga penumpang.
Sofa tiga dudukan yang nyaman dipasang di baris kedua, yang dapat diganti dengan dua kursi "kapten" dengan sandaran tangan lipat. Pengendara depan mengandalkan kursi ergonomis dengan guling samping yang berbeda dan interval penyesuaian yang panjang.
Ketiga baris kursi dilengkapi dengan penggerak listrik, dan dua baris pertama juga mampu memberikan pemanas dan ventilasi.
Dengan "pendaratan penuh", volume kompartemen bagasi crossover cukup layak 510 liter. Baris ketiga dan kedua dilipat dengan penggerak listrik menjadi area yang benar-benar datar: dalam kasus pertama, kapasitas "tahan" mencapai 1297 liter, dan yang kedua melebihi 2000 liter (menurut standar SAE Amerika) .
Spesifikasi
Untuk "Palisade" di pasar Rusia, dua unit daya diumumkan untuk dipilih:
- Kompartemen mesin modifikasi bensin ditempati oleh MPI "aspirated" enam silinder 3,5 liter dengan pengaturan berbentuk V, injeksi bahan bakar terdistribusi, timing 24-katup dan timing katup variabel, menghasilkan 249 tenaga kuda pada 6300 rpm dan 336 Nm torsi pada 6000 rpm menit.
- Versi diesel mengandalkan "empat" 2,2 liter dengan arsitektur in-line, sistem "catu daya" baterai, turbocharger, dan timing belt DOHC 16-katup, yang, menurut data awal, menghasilkan 200 hp. pada 3800 rpm dan daya dorong puncak 441 Nm pada 1750-2750 rpm.
Sebagai standar, "otomatis" hidromekanis 8-band dipasang di mobil, yang mampu beralih ke mode parkir tanpa bantuan saat mesin dimatikan atau salah satu pintu dibuka, dan transmisi penggerak roda depan.
Dengan biaya tambahan (tetapi di Rusia secara default), mobil ini dilengkapi dengan HTRAC all-wheel drive yang cerdas dengan kopling multi-pelat yang dikontrol secara elektronik yang mentransfer torsi ke roda gandar belakang jika perlu.
Dinamika, kecepatan, dan konsumsi
SUV ukuran penuh mogok dari nol hingga 100 km / jam setelah 8,1-10,5 detik, dan berakselerasi hingga maksimum 190-210 km / jam (dalam kedua kasus - mendukung versi V6).
Mobil bensin membutuhkan rata-rata 10,6 liter bahan bakar untuk setiap "seratus" putaran dalam mode campuran, dan mobil diesel - 7,5 liter.
Fitur desain
Di jantung "Palisade" adalah platform "penggerak roda depan", yang dipinjam dari Santa Fe generasi keempat, dengan mesin melintang dan bodi monokok, struktur tenaga yang sebagian besar terdiri dari baja mutu tinggi.
Di bagian depan, crossover memiliki suspensi independen tipe MacPherson dan arsitektur multi-link di bagian belakang, tetapi dalam kedua kasus ini memiliki pegas konvensional, peredam kejut hidraulik, dan anti-roll bar.
Mobil ini dilengkapi dengan power steering elektrik aktif, terpasang pada mekanisme rack and pinion, dan rem cakram berventilasi di semua rodanya, dilengkapi dengan ABS, EBD, dan perangkat elektronik lainnya.
Pilihan dan harga
Di pasar Rusia, Hyundai Palisade ditawarkan dalam empat level trim untuk dipilih - Lifestyle, Prestige, High-Tech dan Cosmos, semuanya memiliki tata letak delapan kursi, dan hanya versi terbaru yang dapat dipesan dengan tujuh kursi. tata letak.
Versi awal biaya crossover dari 3.149.000 rubel, dan biaya tambahan untuk bensin "enam" adalah 50.000 rubel. "Dasar" mobil meliputi: enam airbag, kontrol iklim tiga zona, trim kulit, kursi berpemanas di baris pertama dan kedua, pusat media dengan layar 8 inci, roda kemudi berpemanas, entri tanpa kunci, dan start engine, Velg 18 inci, tampilan belakang kamera, lampu depan dan lampu LED, partronic, dan banyak lagi.
SUV ukuran penuh dalam konfigurasi "atas" akan berharga mulai dari 3.749.000 rubel untuk mesin diesel dan dari 3.799.000 rubel untuk modifikasi bensin, dan untuk varian dengan sedan tujuh tempat duduk Anda harus membayar mulai dari 3.779.000 dan 3.829.000 rubel, masing-masing.
Mobil paling "padat" membanggakan: kluster instrumen virtual, sistem media dengan layar 10,25 inci, kamera serba, roda 20 inci, kursi berventilasi di baris pertama dan kedua, atap panorama, head-up layar, cruise adaptif, sistem audio Harman / Kardon premium, pintu kelima elektrik, ground clearance otomatis dan kegelapan "lonceng dan peluit" lainnya.
