Ford Focus Active adalah hatchback "mengangkat" penggerak roda depan dari kategori kompak, yang ditujukan terutama untuk orang-orang yang terbiasa mengikuti tren modern dan memimpin gaya hidup aktif ... Hampir seluruh "esensi segala medan" dari mobil adalah body kit pelindung di sekeliling bodi dan peningkatan ground clearance ...
Versi “pseudo-crossover”, yang pertama kali muncul di keluarga Focus, dipresentasikan kepada khalayak luas pada 10 April 2018, selama acara khusus di Jerman.
Dibandingkan dengan "saudara" dasar, lima pintu tidak hanya menerima sejumlah peningkatan gaya, tetapi juga "dipersenjatai" dengan pengaturan peredam kejut dan pegasnya sendiri.
Di luar, Ford Focus Active yang membingungkan dengan latar belakang hatchback standar tidak diperbolehkan oleh "amunisi" pelindung di sekeliling bodi yang terbuat dari plastik yang tidak dicat, tiruan pelindung baja di bagian bawah bumper, rel atap, pelat nama dengan nama versi dan pelek dari desain aslinya.
Dimensi keseluruhan "kendaraan off-road" belum diungkapkan, tetapi diketahui bahwa ia memiliki ground clearance yang meningkat 30 mm dibandingkan dengan "saudara" dasar.
Di dalam Ford Focus Active terdapat standar daging dan darah hatchback generasi keempat: desain yang stylish dan menarik, pengaturan semua kontrol yang kompeten, dan tingkat kinerja berkualitas tinggi.
Berikut adalah tata letak lima kursi yang sama dan kompartemen bagasi dengan volume maksimum 1354 liter.
Di bawah kap "Fokus segala medan" ada motor yang sama seperti pada model standar:
- Modifikasi bensin dilengkapi dengan mesin turbo EcoBoost tiga dan empat silinder segaris dengan volume 1,0-1,5 liter dengan sistem injeksi langsung dan timing katup variabel, yang memiliki tenaga 85-182 tenaga kuda dan torsi 170-240 Nm di dalamnya. gudang senjata.
- Versi diesel didukung oleh unit turbocharged empat silinder 1,5 dan 2,0 liter, Common Rai bertenaga baterai dan 8 atau 16 katup yang menghasilkan 95-150 hp. dan kapasitas torsi 300-370 Nm.
Secara default, semua instalasi dilengkapi dengan "mekanik" enam kecepatan dan transmisi penggerak roda depan, dan untuk beberapa di antaranya ditawarkan "otomatis" 8 kecepatan dengan konverter torsi dan mode penggantian gigi manual menggunakan paddle shifter. .
Secara struktural, Ford Focus Active mengulangi palka dasar - didasarkan pada platform C2 global dengan motor berorientasi melintang, power steering elektrik, dan rem cakram di masing-masing roda (berventilasi di gandar depan).
Di bagian depan, mobil ini dilengkapi dengan suspensi tipe MacPherson independen, dan di bagian belakang - dengan balok torsi semi-independen atau sistem multi-link (tidak seperti model konvensional, ia memiliki pengaturan berbeda untuk peredam kejut dan pegas) . Dengan biaya tambahan, sasis adaptif dengan peredam kejut yang dikontrol secara elektronik disediakan untuk lima pintu.
Di negara-negara Dunia Lama, penjualan Ford Focus Active akan dimulai lebih dekat ke musim panas 2018, setelah itu akan menjangkau pasar lain (apakah SUV akan muncul di Rusia belum dilaporkan).
Daftar peralatan dasar dan tambahan dalam versi "pseudo-crossover" dari hatchback, kemungkinan besar, tidak akan berbeda dari "saudara" standar.
