Dalam inkarnasi ketiganya, Mitsubishi Pajero Sport masih merupakan "SUV bingkai klasik" yang sama dari kategori ukuran menengah, yang dapat menjadi "pria keluarga" yang praktis dan "bajingan yang dapat didaki" yang mampu mengatasi hampir semua medan off-road. ...
Pada awal Agustus 2015, presentasi resmi mobil ini berlangsung di Bangkok Auto Show. Mobil "model tahun 2016" tidak hanya mencoba "pakaian keluarga" baru dari merek tersebut dan menerima mesin diesel turbo baru di bawah kap, tetapi juga "melampaui" "kakaknya" dalam kejenuhan dengan teknologi modern - yang lebih besar "Pajero keempat".
Pada akhir Juli 2019, sebuah SUV yang dibenahi kembali memulai debutnya di Thailand, yang, sebagai hasil dari pembaruan terencana pertama, mencoba "topeng perusahaan" baru, sepenuhnya mengubah bagian depan, menerima interior yang didesain ulang secara serius (kluster instrumen dan panel depan diubah) dan "dipersenjatai" dengan opsi modern baru tanpa mengalami metamorfosis teknis apa pun.
Penampilan Mitsubishi Pajero Sport "ketiga" berada di bawah konsep desain Dynamic Shield, dan selama pembuatannya, "artis" merek tersebut jelas tidak berhemat pada solusi luar biasa. Itu hanya bagian depan dengan "pola" berbentuk X, bertabur krom berlimpah, yang dimahkotai dengan optik "dua lantai" dengan pengisian LED penuh dan bumper "keriting".
Profil dinamis SUV menunjukkan lengkungan roda yang dikembangkan dari bentuk persegi bulat dan garis ambang yang naik ke atas dan digarisbawahi oleh krom yang sama. Umpan "Sport" membangkitkan asosiasi dengan pickup konseptual "GR-HEV" karena aliran cahaya belakang "mengalir" ke bumper, mengelilingi tutup bagasi yang khas.
Ukuran dan berat
Total panjang bodi Mitsubishi Pajero Sport adalah 4825 mm, serta tinggi dan lebar masing-masing 1835 dan 1815 mm. Jarak antara as "Jepang" cocok dengan 2800 mm, dan ground clearance tidak melebihi 218 mm.
Saat dilengkapi, berat lima pintu 2050-2095 kg (tergantung modifikasi).
Pedalaman
Interior "Pajero Sport" generasi ketiga dalam desainnya sepenuhnya memenuhi tren mode modern: roda kemudi multifungsi palang empat, kluster instrumen bergaya dengan tampilan warna yang dominan, dan konsol tengah yang kokoh dengan 8- monitor inci pusat multimedia dan unit "iklim" zona ganda.
Dekorasi SUV bertemu dengan bahan finishing berkualitas tinggi - kulit asli di jok kursi dan plastik berkualitas tinggi, diencerkan dengan sisipan mengkilap dan perak.
Secara default, interior "Jepang" adalah lima tempat duduk: kursi depan memiliki profil optimal dengan dukungan lateral yang baik dan rentang penyesuaian yang lebar, dan sofa belakang menjanjikan tempat duduk yang nyaman dan ruang yang belum pernah ada sebelumnya bahkan untuk tiga pengendara dewasa.
Untuk pasar di beberapa negara, SUV ini ditawarkan dalam versi tujuh kursi dengan kursi baris ketiga lipat.
Bagasi Mitsubishi Pajero Sport "ketiga", dengan "tata letak lima kursi", sangat besar - volumenya 700 liter.
Sofa belakang terlipat menjadi dua bagian asimetris (menghasilkan "penangkaran" yang datar), yang meningkatkan stok ruang yang tersedia hingga 2.500 liter. "Cadangan" ukuran penuh di lima pintu terletak di bawah bagian bawah.
Spesifikasi
Untuk mobil inkarnasi ketiga, dua mesin ditawarkan untuk dipilih:
- Versi bensin "dipersenjatai" dengan "aspirated" 3.0 liter yang memenuhi standar lingkungan "Euro-5", dengan timing belt SOHC 24-katup, injeksi terdistribusi dan teknologi kontrol timing katup elektronik MIVEC, yang menghasilkan 209 tenaga kuda pada 6000 rpm dan batas torsi 279 Nm pada 4000 rpm.
- Alternatif untuk itu adalah diesel "empat" 4N15 2.4 liter dengan blok silinder aluminium, timing katup variabel, injeksi Common Rail dan turbocharger geometri variabel, menghasilkan 181 "kuda" pada 3500 rpm dan daya dorong 430 Nm yang tersedia pada 2500 rpm .
Mitsubishi Pajero Sport generasi ke-3 dilengkapi dengan "otomatis" 8-band dengan mode manual dan paddle shifter, serta transmisi Super Select II all-wheel drive dengan Torsen "self-blocking", yang secara default mendistribusikan traksi dalam rasio 40:60 mendukung roda gandar belakang dan memiliki mekanisme pemblokiran paksa. Benar, turbodiesel secara default dikawinkan dengan gearbox "manual" 6-percepatan.
Performa mengemudi
Potensi off-road mobil ini didukung oleh empat mode operasi sistem kontrol traksi (untuk mengemudi di lumpur, kerikil, batu dan pasir), dikendalikan oleh "mesin cuci" yang berputar di terowongan pusat.
SUV Jepang juga berkinerja baik dalam disiplin aspal - dalam versi bensin maksimum ia berakselerasi hingga 182 km / jam, mengatasi "seratus" pertama dalam 11,7 detik.
Dalam mode "kota / jalan raya", lima pintu rata-rata mengkonsumsi 10,9 liter bahan bakar (pabrikan tidak mengumumkan data mesin diesel).
Di luar jalan, mobil ini, tentu saja, terasa lebih dari percaya diri: sudut masuk dan keluar masing-masing adalah 30 dan 24,2 derajat, dan kedalaman ford paksa tanpa persiapan mencapai 700 mm.
Fitur desain
Secara struktural, Mitsubishi Pajero Sport tidak jauh berbeda dengan pendahulunya - dibangun di atas truk pikap L200 generasi kelima dengan kerangka kaku di struktur bodi. Di gandar depan SUV, suspensi independen dengan tulang harapan ganda digunakan, dan gandar kontinu dengan pegas koil dipasang di belakang.
Perangkat kemudi yang diperpendek menggunakan booster hidrolik klasik, dan paket rem diwakili oleh perangkat cakram berventilasi di keempat roda dengan sistem ABS dan EBD.
Pilihan dan harga
Mitsubishi Pajero Sport generasi ketiga yang dibenahi kembali pada tahun 2021 ditawarkan di pasar Rusia dalam empat level trim - Invite, Intense, Instyle, dan Ultimate.
Mobil dalam versi awal hanya tersedia dengan mesin diesel dan "mekanik" dengan harga 2.879.000 rubel, dan secara default dilengkapi dengan: dua airbag, kursi depan berpemanas, roda 18 inci, zona istirahat berpemanas "wiper", "iklim" zona tunggal, ABS, ESP, kaca spion samping listrik dan berpemanas, pelayaran ", empat jendela daya, sistem audio dengan enam speaker dan peralatan lainnya.
Sebuah mobil dengan turbodiesel bersama-sama dengan "otomatis" (kelas Intense) berharga setidaknya 3.149.000 rubel, dan label harga versi Instyle dan Ultimate masing-masing mulai dari 3.399.000 rubel dan 3.699.000 rubel (terlepas dari mesin yang dipilih).
SUV "maksimum" memiliki gudang senjata: tujuh airbag, optik LED penuh, kontrol iklim zona ganda, sensor hujan dan cahaya, kluster instrumen virtual, roda kemudi berpemanas dan kursi belakang, cruise control adaptif, interior "kulit", a media center dengan layar 8 inci, sensor parkir belakang, kursi depan elektrik dan pintu kelima, kamera serba dan pilihan modern lainnya.
