Polestar 1 adalah coupe premium mid-size all-wheel drive yang termasuk dalam kategori Grand Tourismo, yang menawarkan desain emosional, interior mewah, serta "isian" teknis dan progresif berperforma tinggi ... Target utamanya - penduduk kaya di kota-kota besar, "mengikuti waktu" dan suka bepergian ...
Polestar 1 pertama kali muncul di hadapan khalayak yang lebih luas pada Oktober 2017 di sebuah acara khusus di Shanghai, tetapi kemudian hanya dalam status konseptual, sedangkan coupe hybrid serial penuh melakukan debut dunianya pada Maret 2018 di tribun International Geneva Auto Show.
Di luar, Polestar 1 "memamerkan" penampilan yang elegan, modern, mulia, dan sangat agresif - ujung depan predator dengan lampu depan yang spektakuler, kisi-kisi radiator heksagonal dan bumper "keriting", siluet energik dengan tudung miring panjang, sisi ekspresif, dan "cabang" bagasi yang mencolok, bagian belakang yang bertenaga dengan lampu ekspresif dan pipa knalpot trapesium yang terintegrasi ke dalam bumper lebar.
Dimensi dan berat
Panjang Polestar 1 adalah 4586 mm, di mana 2742 mm adalah jarak antara wheelset as roda depan dan belakang, dan lebar dan tinggi masing-masing mencapai 2023 mm dan 1352 mm.
Saat dilengkapi, berat dua pintu sekitar dua ton, dan distribusi beratnya mendekati ideal - 48:52.
Pedalaman
Interior coupe hybrid disesuaikan dengan pola modern dan mampu membanggakan bahan berkualitas tinggi, finishing dan kinerja - roda kemudi multi-spoke tiga yang bergaya dengan pelek "gemuk", kluster instrumen yang sepenuhnya virtual dan indah konsol tengah dengan "tablet" kompleks infotainment yang berorientasi vertikal dan tombol fisik minimum.
Salon Polestar 1 diatur sesuai dengan rumus "2 + 2", yaitu, barisan belakang di sini agak nominal, karena dirancang hanya untuk anak-anak atau remaja.
Pengendara depan seharusnya memiliki kursi dengan profil samping yang menonjol, sejumlah besar penyesuaian listrik dan semua "berkah peradaban."
Spesifikasi
Polestar 1 dipersenjatai dengan pembangkit listrik hibrida, yang mencakup mesin bensin 2.0 liter Drive-E turbo empat, menghasilkan 380 tenaga kuda, generator starter 46 tenaga kuda yang terintegrasi ke dalam otomatis 8-band, dan dua motor traksi 109 hp masing-masing yang mentransmisikan dorong ke roda belakang melalui roda gigi planet (untuk kontrol vektor dorong). Potensi total penggerak bensin-listrik adalah 609 hp. dan torsi 1000 Nm.
Dari nol hingga "seratus" pertama coupe premium berakselerasi dalam waktu sekitar 4,2 detik, dan "kecepatan tertingginya" melebihi 200 km / jam.
Berkat baterai lithium-ion berkapasitas 34 kW*h, mobil ini mampu menempuh jarak 150 km dengan traksi listrik murni.
Fitur desain
Polestar 1 didasarkan pada "bogie" SPA modular, yang dipinjam dari model Volvo, tetapi didesain ulang dan dimodernisasi hingga 50%, dan hampir semua elemen bodi dua pintu terbuat dari serat karbon.
"Dalam lingkaran" mobil ini dilengkapi dengan suspensi independen dengan peredam kejut yang dikontrol secara elektronik (mengandung katup yang dapat beradaptasi dengan tindakan pengemudi dan kondisi jalan): di depan - sistem pada double wishbones, di belakang - multi- tautan.
Coupe ini menggunakan kemudi rack and pinion dengan power steering elektrik aktif, dan semua rodanya dilengkapi dengan rem Akebono dengan kaliper enam piston dan cakram berventilasi berdiameter 400 mm.
Pilihan dan harga
Hebatnya, Polestar 1 dapat dibeli dengan berlangganan all-in selama dua atau tiga tahun (tetapi setelah periode yang ditentukan mobil dikembalikan ke perusahaan), atau dengan harga 155.000 euro (≈ 13,3 juta rubel).
Coupe premium standar menawarkan: kantung udara yang tersebar, optik LED penuh, velg 21 inci, kluster instrumen virtual, pusat media dengan layar besar, sistem audio premium, ABS, ESP, "iklim" zona ganda dan kegelapan "gadget" lainnya.
