Renault Arkana adalah SUV kelas C + penggerak semua roda atau coupe, menggabungkan desain emosional, interior praktis dan lapang, dan solusi teknis modern ... Mobil, yang namanya berasal dari kata Latin "ARCANUM" (diterjemahkan sebagai "rahasia"), ditujukan terutama pada gilirannya, penduduk kota yang energik dan ambisius yang berusaha untuk mendapatkan "kesenangan berkendara yang nyata" (menurut pembuat mobil itu sendiri) dan yang ingin mengubah ke "kendaraan universal", tetapi tidak siap untuk berubah sedan untuk crossover penuh ...
Untuk pertama kalinya, Renault Arkana dipresentasikan kepada masyarakat umum pada akhir Agustus 2018 di Moscow International Motor Show, tetapi kemudian hanya dalam kedok konseptual, dan SUV seperti coupe benar-benar menjadi salah satu hiasan utama mobil. menunjukkan, yang langka untuk item baru.
Kemudian ada jeda, dan hanya pada 10 April 2019, Prancis membagikan detail teknis dan momen menarik lainnya tentang mobil ... Nah, pemutaran perdana penuh crossover coupe serial penuh berlangsung pada 23 Mei di sebuah acara khusus yang diselenggarakan oleh divisi Rusia Renault di taman Zaryadye Moskow, di mana lima pintu muncul di hadapan publik dengan segala kemegahannya.
Secara eksternal, "Arkana" dapat membanggakan citra yang menarik, emosional, dan mudah diingat - mobil pasti tidak akan luput dari perhatian di lalu lintas kota.
Bagian depan lima pintu memamerkan optik spektakuler dengan braket LED untuk lampu berjalan, bagian bawah merayap ke bemper, dan kisi-kisi radiator bergaya dengan "berlian" besar di tengah, dan dari belakang itu menunjukkan lampu anggun dengan sempit. garis-garis cenderung ke arah satu sama lain dan bumper besar.
Tapi SUV paling keren terlihat di profil, dan semua berkat siluet cepat seperti coupe dengan atap turun, berubah menjadi pintu kelima pengangkat besar, dan "ekor" bagasi ala sedan. Kap miring yang panjang, “percikan” ekspresif di dinding samping, dan lengkungan roda yang besar juga berkontribusi pada konstruksi tampilan yang seimbang.
Dari segi dimensi, Renault Arkana adalah crossover kelas-C (menurut standar Eropa): panjang mobil adalah 4545 mm, yang jarak tengahnya memanjang 2721 mm, tingginya mencapai 1565 mm, dan lebarnya pas. menjadi 1820 mm (dengan mempertimbangkan cermin eksterior - pada 2047 mm). Ground clearance versi penggerak roda depan lima pintu adalah 208 mm, sedangkan versi penggerak semua roda adalah 205 mm.
Dalam keadaan "disimpan", berat mobil bervariasi dari 1378 hingga 1571 kg, tergantung pada modifikasinya.
Di dalam "Arcana" terlihat kurang emosional daripada di luar, tetapi agak pragmatis, tetapi menarik, modern dan dewasa. Tempat kerja pengemudi dimahkotai dengan roda kemudi multi palang tiga yang indah dengan bagian bawah yang sedikit rata dan pasang surut yang berkembang di area cengkeraman yang benar dan "kotak peralatan" yang singkat, tetapi sangat mudah dipahami dengan dua serigala panah dan sebuah onboard tampilan komputer di antara mereka. Konsol tengah menarik perhatian dengan "tablet" 8 inci dari pusat multimedia dengan tepi "aluminium", di mana tombol yang bertanggung jawab untuk fungsi sekunder "terdaftar", dan tiga "pencuci" bergaya dari sistem iklim dengan tampilan terintegrasi . Perlu dicatat bahwa dalam versi dasar semuanya jauh lebih sederhana.
Dengan ergonomis, crossover coupe tidak memiliki kesalahan yang jelas, tetapi hampir semua bahan trim di kabin ramah anggaran (plastik keras, sisipan logam, dll.).
Dekorasi SUV kompak dirancang untuk membawa lima orang, dan semua pengendara, tanpa kecuali, akan diberikan ruang kosong yang normal (kecuali, tentu saja, mereka adalah pemain bola basket dua meter). Di kursi depan, terdapat kursi dengan jarak yang lebar, guling penopang lateral yang tidak mencolok, bantalan yang empuk, dan rentang penyesuaian yang lebar. Di baris kedua terdapat sofa nyaman dengan sandaran tangan lipat (walaupun tanpa cup holder) dan pemanas.
Bagasi Renault Arkana menawarkan bentuk yang ideal, tetapi volumenya tergantung pada modifikasi: di mobil penggerak roda depan dengan tata letak lima tempat duduk, "penahan" mampu menampung 508 liter bagasi, dan di penggerak semua roda mobil - hanya 409 liter. Sofa belakang terlipat dalam rasio "60:40", membentuk langkah yang mengesankan, sehingga kapasitas kompartemen masing-masing meningkat menjadi 1333 dan 1234 liter. Di ceruk bawah tanah - roda cadangan lengkap dan satu set alat.
Di pasar Rusia untuk "Arkana" dua mesin bensin diumumkan untuk dipilih:
- Versi dasar mengandalkan "aspirated" 1,6 liter dengan blok aluminium dan kepala silinder, sistem "daya" terdistribusi, shifter fase ganda dan timing belt 16-katup, menghasilkan 114 tenaga kuda pada 5.500 rpm dan torsi 156 Nm pada 4000rpm.
- Versi top-end dilengkapi dengan TCe empat silinder 1,3 liter dengan blok aluminium dan kepala silinder, turbocharger, injeksi langsung dengan tekanan bahan bakar tinggi, rantai timing 16 katup dengan penggerak rantai, manifold buang terintegrasi sebagian, timing katup variabel ganda dan pompa oli dengan perpindahan variabel, potensinya adalah 150 hp. pada 5500 rpm dan daya dorong puncak 250 Nm pada 1620-4000 rpm.
Unit "lebih muda" dikawinkan dengan variator "mekanik" 5-percepatan atau "lama" Jatco JF015E dan transmisi penggerak roda depan, atau dengan girboks manual 6-percepatan dan empat roda penggerak. Motor "senior" bekerja bersama dengan variator V-belt Jatco generasi kedelapan, yang mampu mensimulasikan tujuh perubahan gigi, tetapi penggerak di sini juga bisa depan dan penuh, dibangun berdasarkan kopling multi-pelat untuk menghubungkan bagian belakang roda.
Transmisi all-wheel drive Renault Arkana diimplementasikan sesuai dengan skema yang dikenal dari crossover merek lainnya, dan mampu beroperasi dalam tiga mode:
- 2WD - torsi disuplai secara eksklusif ke roda depan;
- 4WD - traksi didistribusikan secara otomatis di antara gandar tergantung pada kondisi mengemudi;
- 4WD Lock - penguncian paksa kopling untuk mengemudi dengan kecepatan hingga 80 km / jam dalam kondisi off-road, potensi dalam hal ini dibagi antara roda depan dan belakang dalam porsi yang sama.
Dengan mesin kelas atas di bawah kap, crossover seperti coupe berakselerasi dari 0 hingga 100 km / jam setelah 10,2-10,5 detik, memperoleh maksimum 191 km / jam, dan dalam siklus gabungan itu "makan" dari 7,1 hingga 7,2 liter bahan bakar untuk setiap "seratus" putaran. Adapun agregat dasar, belum ada data seperti itu.
Renault Arkana didasarkan pada platform SUV modular yang disebut "B0 +" - di sini 55% komponen baru dibandingkan dengan crossover yang diproduksi pada arsitektur "B0". Lima pintu memiliki bodi monocoque, struktur kekuatannya terdiri dari 35% grade baja kekuatan tinggi dan kekuatan ultra tinggi.
Di gandar depan kendaraan off-road seperti coupe, suspensi tipe MacPherson independen dengan anti-roll bar digunakan, tetapi struktur "walker" belakang tergantung pada modifikasi: pada penggerak roda depan - a batang torsi semi-independen, dan pada penggerak semua roda - multi-link independen.
Mobil ini dilengkapi dengan perangkat kemudi rack-and-pinion dengan power steering variabel terintegrasi. Roda depan kendaraan off-road dilengkapi dengan rem cakram berventilasi dengan "pancake" 280 mm, dan di belakang - "drum" yang lebih sederhana berukuran 230 mm.
Di pasar Rusia, Renault Arkana ditawarkan dalam empat level trim untuk dipilih - Life, Drive, Style, dan Edition One.
Mobil dalam versi dasar dengan mesin 1,6 liter dan 5MKPP akan dikenakan biaya dari 999.000 rubel, sedangkan untuk varian dengan variator Anda harus membayar mulai dari 1.049.990 rubel.
Secara default, lima pintu memiliki: empat airbag, roda baja 17 inci, AC, ABS, ESP, lampu depan LED, kaca spion berpemanas dan elektrik, empat power window, sistem audio empat speaker, teknologi ERA-GLONASS dan beberapa lainnya. peralatan lainnya.
Untuk crossover dalam konfigurasi "Drive" mereka meminta dari 1.089.990 rubel, itu sama, tetapi dengan transmisi all-wheel drive harganya setidaknya 1.169.990 rubel, dan dengan unit 1,3 liter, variator, dan all- penggerak roda - 1.229.990 rubel, sedangkan untuk modifikasi "top-end" perlu membayar dalam jumlah 1.419.990 rubel.
SUV paling "penuh" membanggakan: enam airbag, keyless entry dan engine start, satu zona "iklim", sensor cahaya dan hujan, velg 17 inci, roda kemudi berpemanas, kaca depan dan semua kursi, sensor parkir belakang, "kulit " trim interior, media center dengan layar sentuh, "cruise", kamera serba, blind spot monitoring, lampu kabut dan sistem audio Bose dengan delapan speaker dan subwoofer.
