Borgward BX6 adalah SUV kompak all-wheel drive dari "segmen premium" dengan tipe tubuh seperti coupe, yang diposisikan di perusahaan itu sendiri sebagai "mobil kelas GT" ... Ini terutama ditujukan untuk anak muda audiens target, mengaku gaya hidup aktif dan ingin menggunakan "kuda besi" »Tunjukkan kepada orang lain individualitas Anda ...
Demonstrasi resmi crossover serial berlangsung pada 10 Mei 2018 - di sebuah acara khusus di Beijing, tetapi prototipe konseptualnya dipresentasikan kembali pada Maret 2016 - di tribun International Geneva Motor Show.
Mobil, yang merupakan "versi mirip coupe" dari SUV junior BX5, telah menerima penampilan yang aneh, interior kokoh bergaya Eropa, "isian" yang produktif, dan tingkat perlengkapan yang baik.
Secara umum Borgward BX6 memiliki tampilan yang menarik, modern dan agak aneh, namun dari beberapa sudut masih terlihat kurang proporsional.
Di bagian depan, kendaraan off-road "memamerkan" tampilan teknologi pencahayaan yang tangguh, "perisai" krom yang monumental dari gril radiator dan bumper yang ditinggikan dengan bilah vertikal lampu berjalan, dan di bagian belakang menunjukkan garis luar yang kuat dengan tampilan yang cantik. lentera dan bemper besar, di mana dua pipa knalpot trapesium "ditanam".
Secara profil, bentuk tubuh crossover membangkitkan asosiasi dengan sedan tiga volume, tetapi pada kenyataannya itu adalah liftback dengan atap punuk, garis ambang terbang, dinding samping "berotot", "ekor" bagasi terpisah dan lengkungan mengesankan yang bisa mengakomodasi roda berukuran 17-19 inci.
Dalam hal dimensinya, Borgward BX6 termasuk dalam kelas model kompak: panjangnya mencapai 4601 mm, lebarnya tidak melebihi 1877 mm, dan tinggi 1675 mm. Jarak pusat-ke-pusat di lima pintu adalah 2685 mm, dan ground clearance-nya adalah 184 mm.
Interior crossover terlihat indah, seimbang, Eropa yang sehat dan cukup mulia untuk dirinya sendiri, menekankan "pemosisian premium" -nya.
Tempat kerja pengemudi memamerkan roda kemudi multifungsi yang lega dengan pelek palang tiga dan "kotak peralatan" singkat dengan empat instrumen analog dan layar komputer onboard berwarna. Sesuai dengan tren modern, layar pusat media 8 inci menonjol dari panel depan, di bawahnya terdapat deflektor ventilasi dan unit sistem iklim yang tertata dengan baik.
Selain itu, bagian dalam mobil dapat membanggakan bahan berkualitas baik - plastik yang menyenangkan, kulit asli, diselingi "seperti kayu", aluminium, dll.
Salon Borgward BX6 mampu menampung lima orang, dan tersedia ruang kosong yang cukup di kedua baris (walaupun penumpang belakang tengah tidak akan terlalu nyaman karena terowongan yang menonjol). Di bagian depan, mobil ini dilengkapi dengan kursi ergonomis dengan guling samping yang dikembangkan dengan baik dan set lengkap penyesuaian listrik, dan di belakang ada sofa tiga tempat duduk dengan garis yang nyaman.
Di "gudang" crossover seperti coupe ada kompartemen bagasi yang luas dengan bentuk yang benar (tetapi volume pastinya tidak diungkapkan). Kursi baris kedua terlipat menjadi dua bagian, secara signifikan meningkatkan kapasitas kargo mobil, tetapi tidak membentuk "penangkaran" yang sepenuhnya merata. Ceruk di bawah lantai di lima pintu ditempati oleh roda dan peralatan cadangan kecil.
Satu unit dipasang pada Borgward BX6 - ini adalah bensin aluminium "empat" T-GDI dengan volume kerja 2,0 liter dengan turbocharger, injeksi bahan bakar langsung, sistem pemulihan gas buang, intercooler, DOHC 16-katup timing belt dan fase distribusi gas variabel, mengeluarkan 224 tenaga kuda pada 5500 rpm dan torsi 300 Nm pada 1500-4500 rpm.
Secara default, SUV ini dilengkapi dengan "robot" preselektif 6-range BorgWarner dengan dua kopling dan transmisi all-wheel drive dengan kopling multi-pelat yang mengaktifkan roda gandar belakang (hingga 50% daya dorong dapat dialihkan ada, jika perlu).
Crossover ini memiliki karakteristik "mengemudi" yang baik: akselerasi dari diam hingga 100 km / jam membutuhkan waktu sekitar 9 detik, kecepatan tertinggi melebihi 200 km / jam, dan konsumsi bahan bakar 7,1 liter per 100 km / jam dalam mode gabungan.
Borgward BX6 didasarkan pada platform penggerak roda depan dengan unit daya yang berorientasi melintang, dan dalam struktur daya bodinya terdapat banyak penggunaan grade baja berkekuatan tinggi.
Pada kedua as mobil, suspensi independen dengan stabilisator melintang, peredam kejut hidrolik, dan pegas baja dipasang: di depan - sistem tipe McPherson, di belakang - arsitektur multi-tautan.
Crossover ini memiliki aset kompleks kemudi rack and pinion, dilengkapi dengan amplifier kontrol elektromekanis. Semua roda lima pintu dilengkapi dengan rem cakram (berventilasi di gandar depan), bekerja dengan ABS, EBD, dan elektronik lainnya.
Di pasar Cina, Borgward BX6 ditawarkan dengan harga 182.800 yuan (~ 1,8 juta rubel). Konfigurasi awal SUV coupe meliputi: airbag depan dan samping, media center dengan layar 8 inci, trim interior kulit, pengatur suhu, kursi depan berpemanas dan elektrik, ABS, ESC, roda 17 inci, tampilan belakang kamera, cruise control, sensor parkir belakang, servo pintu kelima, sistem audio berkualitas tinggi, dan banyak lagi.
Crossover paling mahal akan menelan biaya mulai 199.800 yuan (~ 1,95 juta rubel), dan fitur-fiturnya adalah: kamera serba, sensor parkir depan, "rol" 19 inci, kursi baris kedua berpemanas, teknologi pemantauan tekanan ban, pemantauan zona buta, lampu depan bi-xenon dan "keripik" lainnya.
