"Lord of the Three Rings" Jerman menyelenggarakan presentasi online dari generasi kedua "coupe lima pintu" A5 Sportback pada tanggal 7 September 2016, dengan demikian menyelesaikan pembaruan global "keluarga ukuran sedang"-nya.
Hidup, mobil ini (yang eksteriornya "dipertajam", interiornya digambar ulang, peralatannya benar-benar diguncang dan "chip" baru ditambahkan ke fungsionalitas - dibandingkan dengan pendahulunya) memulai debutnya di Paris Motor Show pada musim gugur pada tahun yang sama, dan pada awal 2017 mencapai rak Eropa.
Di luar, "rilis" kedua Audi A5 Sportback memiliki tampilan yang halus, sporty, dan energik - desain "keluarga" baru dari merek Jerman, ditaburi garis dan guratan tajam, sangat cocok untuk lima pintu.
Fisiognomi mobil ini, dengan sorot lampu depan yang tajam dan gril radiator "segi enam" krom, mengekspresikan kepercayaan diri, agresi dan soliditas yang disengaja, dan buritan dengan lampu "keriting" dan bumper "berdaging" terlihat bagus tanpa perubahan apa pun .
Dan siluet yang terburu-buru dari "coupe lima pintu" dengan ujung yang tajam dan hidung yang membulat tampak hebat.
"Sportback" dari inkarnasi kedua milik kelas-D menurut standar Eropa dan menunjukkan dimensi tubuh berikut: panjang 4733 mm, tinggi 1386 mm, dan lebar 1843 mm. Jarak sumbu roda "Jerman" adalah 2824 mm.
Interior Audi A5 Sportback didominasi oleh kebersihan permukaan dan garis, yang menggabungkan ergonomi sempurna, kualitas bangunan yang sangat baik, dan bahan finishing berkelas (plastik mahal, kayu, kulit, Alcantara, dan sisipan aluminium). Panel depan singkat dengan satu baris deflektor ventilasi, "tablet" 8,3 inci yang menonjol dari pusat multimedia dan "toolkit" bergaya dengan timbangan analog dan layar di antaranya (opsional diganti dengan "papan skor" 12,3 inci) terlihat bagus dan kokoh. Sangat cocok dengan desain keseluruhan dan roda kemudi multi-kemudi yang sporty, dan konsol tengah yang elegan dengan "iklim" blok keren dan tombol bantu.
Di bagian depan, salon liftback dilengkapi dengan kursi megah dengan profil ergonomis, dinding samping yang kokoh dan berbagai penyesuaian listrik. Dengan bentuk sofa belakang, tatanan yang lengkap, serta kekakuan, bagaimanapun, rata-rata penumpang jelas akan mengganggu ukuran terowongan tengah yang mengesankan.
Gambar sporty Audi A5 Sportback "kedua" cocok dengan kepraktisan - volume kompartemen kargo dalam keadaan "disimpan" memiliki 480 liter. Baris belakang kursi, "digergaji" dalam rasio 40:20:40, cocok menjadi "penangkaran", sehingga stok ruang yang tersedia menjadi 1.300 liter.
Spesifikasi. Untuk "coupe lima pintu" generasi kedua, empat unit daya telah disiapkan untuk dipilih:
- Bensin "Sportbacks" dilengkapi dengan mesin TFSI empat silinder seri EA888 2,0 liter dengan injeksi bahan bakar gabungan, struktur timing 16 katup, timing katup variabel, dan turbocharging, tersedia dalam dua opsi "pemompaan". Dalam versi "junior", motor menghasilkan 190 tenaga kuda pada 4200-6000 rpm dan torsi puncak 320 Nm pada 1450-4200 rpm, dan pada "senior" - 249 "kuda jantan" pada 5000-6000 rpm dan 370 Nm pada 1600 -4500rpm.
- Modifikasi diesel yang kurang mampu dipersenjatai dengan unit EA288 2.0 liter dengan empat "panci" berorientasi vertikal, timing 16 katup, dua turbocharger dan catu daya langsung, menghasilkan 190 "kuda" pada 3800-4200 rpm dan torsi 400 Nm pada putaran mesin. 1750-3000rpm.
- Solusi yang lebih bertenaga mengandalkan mesin diesel TDI enam silinder berbentuk V dengan volume 3,0 liter dengan pasokan bahan bakar langsung, turbocharger dengan geometri variabel, dan pengangkatan katup buang yang dapat disesuaikan, dengan potensi 218 "kuda" di 4000-5000 rpm dan torsi 400 Nm tersedia pada 1250 -3750 rpm.
Sebuah "mekanik" 6-percepatan dan transmisi penggerak roda depan digabungkan dengan mesin bensin 190-tenaga kuda, sedangkan unit lainnya diberi "robot" 7-band S tronic dan penggerak semua roda quattro dengan Torsen diferensial tengah, yang biasanya membagi daya dorong dalam rasio 60:40 yang mendukung gandar belakang. Jika perlu, hingga 75% dari daya dorong "menetap" di depan atau hingga 85% di belakang.
Tergantung modifikasinya, kecepatan maksimum Audi A5 Sportback generasi kedua adalah 235-250 km/jam, dan butuh 6-7,4 detik untuk berakselerasi dari nol hingga "ratus".
Mobil bensin membutuhkan 5,6-5,9 liter bahan bakar dalam kondisi campuran, sedangkan mobil diesel membutuhkan 4,4-4,6 liter.
Di jantung lima pintu adalah versi modern dari platform MLB, yang disebut MLB evo, dengan arsitektur suspensi independen di kedua as: tuas ganda dipasang di depan, dan tuas lima dengan empat tuas atas di belakang. Bodi mobil hampir seluruhnya terbuat dari baja berkekuatan tinggi, dan hanya palang bemper dan penyangga pilar depan yang terbuat dari aluminium.
Perangkat kemudi "Jerman" dengan booster listrik pada rel terpasang ke bagian depan subframe utama, dan semua rodanya dilengkapi dengan rem cakram berventilasi (pada modifikasi 190 tenaga kuda di belakang "pancake" biasa) dengan ABS, BAS, EBD dan elektronik lainnya.
Peredam kejut opsional adaptif yang dikontrol secara elektronik dengan tiga mode operasi (Otomatis, Kenyamanan, Dinamis) dan teknologi kemudi dinamis dengan amplifier elektromekanis tersedia untuk liftback, yang mengubah karakteristik transmisi tergantung pada sudut kemudi dan kecepatan.
Pilihan dan harga. Di pasar Rusia, Audi A5 Sportback "kedua" pada tahun 2018 dijual dalam tiga opsi peralatan - "Dasar", "Desain" dan "Olahraga".
Sebuah mobil dalam konfigurasi dasar dengan mesin bensin 190 tenaga kuda dan transmisi penggerak roda depan berharga 2.420.000 rubel. Fungsionalitasnya meliputi: enam airbag, lampu depan bi-xenon, sistem bantuan start menanjak, kontrol iklim zona ganda, ESP, ABS, sistem audio delapan speaker, velg 17 inci, fungsi ERA-GLONASS, kursi depan berpemanas, kompleks multimedia dengan layar 7 inci, sensor cahaya dan hujan, power window untuk semua pintu dan peralatan modern lainnya.
Lima pintu dengan diesel "empat" dalam versi "Desain" dan "Sport" (khusus dengan penggerak semua roda) dijual dengan harga 2.655.000 rubel, dan untuk modifikasi dengan unit bensin 249 hp. harus membayar setidaknya 2 850 000 rubel.
Versi "desainer" berbeda dari "saudara" standar dengan atap panoramik, trim interior kulit, "rol" 18 inci dan beberapa poin lainnya, dan versi "olahraga" juga dilengkapi dengan paket "garis S".
