Bentley Flying Spur adalah sedan kelas-F mewah penggerak semua roda menurut standar Eropa, di mana desain yang rapi, kemewahan tanpa kompromi, "pengisian" kinerja tinggi dan peralatan yang kaya "berdampingan" ... Target audiensnya adalah pria kaya, terbiasa "ambil segala sesuatu dari kehidupan" ...
Penayangan perdana dunia generasi kedua empat pintu, yang kehilangan awalan "Kontinental" dalam namanya, diselenggarakan pada Maret 2013 di tribun International Geneva Motor Show, dan tepat setahun kemudian modifikasi "disederhanakan" dengan Mesin V8 memulai debutnya di tempat yang sama ... dan pada tahun 2016 -m (juga di Jenewa) disajikan versi "S" - dibedakan dengan penampilan yang lebih sporty dan penyetelan komponen teknis yang sesuai.
Secara umum, kita dapat mengatakan bahwa dibandingkan dengan pendahulunya, mobil menjadi lebih solid dalam penampilan dan mewah di dalam, menerima teknik modern yang serius, menambahkan "kelincahan" dan memperoleh opsi baru.
Di luar, Bentley Flying Spur menawarkan penampilan yang menarik, megah, berotot, dan seimbang, meminjam banyak solusi gaya dari "saudara" dua pintu (misalnya, tampilan depan tidak dapat dibedakan sama sekali).
Sedan ini memiliki panjang 5295 mm, tinggi 1488 mm, dan lebar 1976 mm. Jarak tengah mobil memanjang hingga 3.065 mm, dan ground clearance-nya dalam kondisi normal adalah 110 mm (di posisi tertinggi - 135 mm).
Dalam bentuk yang dilengkapi, berat kotak tiga volume berkisar dari 2425 hingga 2475 kg (tergantung pada versinya).
Di dalam, Bentley Flying Spur memenuhi penumpangnya dengan desain yang rapi, ergonomis sempurna, bahan finishing yang mulia, dan tingkat kinerja kelas tinggi.
Interior mobil dapat menampung empat atau lima orang (dua kursi terpisah atau sofa lengkap dipasang di baris kedua), dan bagasi menampung 442 liter bagasi.
Untuk sedan ukuran penuh, dua unit bensin disediakan, yang dikawinkan dengan "otomatis" 8-band (dengan konverter torsi dan paddle shifter) dan transmisi all-wheel drive dengan Torsen diferensial tengah asimetris (dalam kondisi normal , as roda depan mengambil 40% dari daya dorong, dan belakang 60%):
- Opsi pertama adalah V-8 4.0 liter dengan turbocharging kembar, injeksi langsung, pemindah fase masuk dan buang, dan timing 32-katup, tersedia dalam dua level daya:
- 507 tenaga kuda pada 6000 rpm dan torsi puncak 660 Nm pada 1700 rpm;
- 528 hp pada 6000 rpm dan torsi 680 Nm pada 1700 rpm.
- Yang kedua adalah mesin W12 6.0 liter dengan dua turbocharger, pasokan bahan bakar langsung dan mekanisme timing katup variabel, yang diumumkan dalam beberapa modifikasi:
- 625 hp pada 6000 rpm dan torsi 800 Nm pada 2000 rpm;
- 635 hp pada 6000 rpm dan torsi 820 Nm pada 2000 rpm.
"Seratus" perubahan empat pintu kedua dalam 4,5 ~ 4,9 detik, berakselerasi hingga maksimum 295 ~ 325 km / jam, dan dalam siklus gabungan mengkonsumsi 10,9 ~ 14,7 liter bahan bakar untuk setiap 100 km lari.
Kerangka Bentley Flying Spur adalah platform Volkswagen D1, yang menunjukkan posisi memanjang pembangkit listrik, serta penggunaan baja dan aluminium berkekuatan tinggi secara luas dalam strukturnya.
Suspensi double wishbone independen digunakan pada gandar depan mobil, dan sistem multi-link di belakang (dalam kedua kasus - dengan elemen pneumatik, peredam kejut adaptif, dan batang anti-roll).
Kemudi rack and pinion sedan ini dilengkapi dengan power steering dengan rasio gigi yang dapat disesuaikan. Semua roda tiga volume dilengkapi dengan rem cakram berventilasi, bekerja bersama dengan "asisten" elektronik.
Di Rusia, Bentley Flying Spur ditawarkan dengan harga 11.900.000 rubel untuk versi dengan mesin V8, sedangkan versi dua belas silinder akan berharga 14.200.000 rubel.
Konfigurasi awal sedan meliputi: sembilan airbag, roda 19 inci, lampu depan dan lampu LED, rem tangan elektronik, media center, penggerak listrik dan kursi depan berpemanas, ABS, ESP, cruise control, sensor parkir depan dan belakang, zona kontrol iklim , sistem audio premium dan banyak lagi.
