Chevrolet Malibu adalah sedan mid-size penggerak roda depan (meskipun dimensinya pasti dapat dikaitkan dengan kelas bisnis), dengan desain ekspresif, interior berkualitas tinggi, teknologi modern, dan tingkat peralatan yang kaya ... Ini ditujukan terutama untuk orang-orang keluarga yang menjalani kehidupan citra aktif yang ingin mendapatkan "banyak mobil dengan uang masuk akal" ...
Pada awal April 2015, di pameran internasional di New York, GM, atas nama Chevrolet, menghadirkan sedan menengah Malibu generasi kesembilan berikutnya. Mobil telah berubah secara dramatis: menjadi "lebih sporty" secara lahiriah, mendapat interior baru, menambah ukuran, turun lebih dari seratus kilogram dan mendapat pembangkit listrik hibrida.
Publik luar negeri dapat menghargai semua kesenangan dari kebaruan pada kuartal keempat tahun yang sama, tetapi, sayangnya, itu tidak sampai ke Rusia (karena alasan "tidak jelas bagi pemasar" - pengendara Rusia tidak menyukai Amerika menengah sedan, contoh yang baik adalah Malibu generasi sebelumnya, dan sebelumnya Epica).
Tepat tiga tahun setelah debutnya, mobil tersebut mengalami perubahan gaya yang kecil namun rumit. Empat pintu "disegarkan" secara eksternal - dengan mengganti kisi-kisi radiator, peralatan penerangan "dalam lingkaran" dan bemper (sehingga sedikit menambah soliditas); memperoleh sistem multimedia baru dengan layar 8 inci yang tidak terbantahkan, "dipersenjatai" dengan peralatan modern baru dan menerima transmisi baru untuk mesin dasar (variator variabel kontinu "menggantikan" 6-band "otomatis") ... perubahan juga tidak berakhir di situ - sedan untuk pertama kalinya dalam sejarahnya ada versi "RS", yang berbeda dari pertunjukan lain dalam desain "olahraga".
Ngomong-ngomong, Chevrolet Malibu "kesembilan", sebagai hasil dari pergantian generasi, juga mengalami perubahan gaya yang serius, berubah menjadi fastback - sedan dengan atap kompartemen yang dinamis, cap asli di dinding samping, kemiringan yang kuat jendela belakang dan "ekor" kecil bagasi.
Bagian depan mobil yang ketat dibuat dalam arah korporat merek dengan optik yang dipotong predator, kisi-kisi radiator dua bagian, dan bemper yang kuat. Bagian buritan terlihat tidak kalah gaya, dengan lampion cantik dengan bagian LED dan bumper yang ditinggikan, di mana dua pipa knalpot heksagonal ditanamkan.
Performa pseudo-sport mudah dibedakan dari trim level lainnya karena gril radiator hitam dan emblem Chevrolet, spoiler kecil di tutup bagasi, pipa knalpot yang digambar ulang, pelek roda 18 inci asli, dan pelat nama RS.
Panjang mobil adalah 4922 mm, di mana 2829 mm jatuh pada jarak sumbu roda (meningkat dibandingkan dengan pendahulunya - masing-masing 58 mm dan 91 mm), lebar - 1854 mm, tinggi - 1463 mm. Ground clearance empat pintu adalah 155 mm, dan berat "perjalanan" bervariasi dari 1400 hingga 1568 kg (tergantung pada modifikasi).
Malibu generasi kesembilan juga didekorasi dengan mengesankan di bagian dalam: setir multifungsi bermerek, dasbor modern dengan layar komputer papan warna, dan arsitektur panel depan yang menarik dengan konsol ergonomis di tengah. Yang terakhir dimahkotai dengan monitor 8 inci dari kompleks multimedia Chevrolet Infotainment 3, di bawahnya berada unit kontrol iklim mikro asli di kabin.
Dekorasi mobil menyiratkan adanya bahan finishing berkualitas tinggi, khususnya plastik lunak, sisipan untuk logam dan kulit asli.
Adapun versi "olahraga" (tepat dalam tanda kutip) dari tiga volume, juga dapat membanggakan kain hitam di trim kursi, roda kemudi dan kenop persneling berbalut kulit, serta logo "RS".
Bagian depan "Malibu" memiliki kursi yang tampak nyaman dengan dukungan lateral yang cukup berkembang, dan sofa belakang dapat dengan mudah menampung tiga penumpang - manfaat ruang kaki dan lebar yang menarik. Tapi atap miring jelas akan memberi tekanan pada bagian atas penumpang yang terlalu tinggi.
Dalam keadaan normal, bagasi mobil empat pintu ini mampu "menyerap" bagasi hingga 447 liter. Baris kedua kursi terlipat menjadi sepasang bagian, membebaskan bukaan untuk mengangkut muatan panjang. Mobil memiliki roda cadangan dan peralatan di ceruk di bawah lantai yang ditinggikan.
Untuk Chevrolet Malibu generasi ke-9, tersedia dua mesin bensin Ecotec dengan turbocharging dan injeksi langsung:
- Versi dasar mobil dilengkapi dengan mesin 1,5 liter dengan sistem start-stop, menghasilkan 160 tenaga kuda pada 5600 rpm dan torsi 250 Nm pada 2000-4000 rpm dan dikombinasikan dengan variator variabel kontinu (sebelum modernisasi 2018). - dari 6 -kecepatan "otomatis").
- Di bawah kap opsi yang lebih produktif, didasarkan pada unit 2.0 liter, yang outputnya adalah 250 hp. pada 5300 rpm dan daya dorong puncak 350 Nm pada 1700 rpm. Mesin otomatis 9-band bertindak sebagai "mitra" baginya.
Tersedia untuk sedan klasik Amerika dan pembangkit listrik hybrid modern, yang mencakup mesin bensin 1,8 liter, sepasang motor listrik, dan satu set baterai lithium-ion dengan kapasitas 1,5 kilowatt-jam. Potensi totalnya adalah 182 tenaga kuda. Pada traksi listrik murni, "hybrid Malibu" mampu menempuh jarak 70-80 km, berakselerasi hingga maksimum 88 km / jam.
Mobil bergegas untuk menaklukkan "seratus" kedua setelah 6,7-8,6 detik, dan maksimum menaklukkan 215-250 km / jam.
Modifikasi bensin "mencerna" 7,6-8,7 liter bahan bakar untuk setiap 100 km lari dalam siklus gabungan, sedangkan versi hibrida "mencerna" tidak lebih dari 5 liter.
Triple box Chevrolet Malibu generasi ke-9 didasarkan pada platform penggerak roda depan baru "E2XX", yang menyiratkan pembangkit listrik melintang dan penggunaan baja berkekuatan tinggi secara ekstensif dalam strukturnya. "Dalam lingkaran" sedan ini dilengkapi dengan suspensi independen - penyangga McPherson di bagian depan dan pengaturan multi-tautan di gandar belakang (dalam kedua kasus - dengan peredam kejut pasif dan stabilisator lateral).
Sistem kemudi mobil "memamerkan" booster listrik, dan paket rem - rem cakram di semua roda (berventilasi di depan), ABS, EBD, dan "gadget" lainnya.
Penjualan "Malibu" generasi kesembilan yang dibenahi akan dimulai di Amerika Serikat pada musim gugur 2018, tetapi sedan "pra-reformasi" ditawarkan di rumah dalam "L", "LS", "LT", " Level trim Premier" dan "Hybrid" dengan harga 21.680 dolar (~ 1,33 juta rubel).
Sudah di "dasar" mobil memiliki: sepuluh airbag, "iklim zona ganda", pusat media dengan layar 7 inci, ABS, ESP, roda baja 16 inci dengan tutup, sistem audio dengan enam speaker, jendela daya untuk semua pintu, "pelayaran", cermin eksternal dengan penggerak dan pemanas listrik, sistem pemantauan tekanan ban dan peralatan lainnya.
