Pada tahun 2002, AvtoVAZ mempersembahkan kepada publik modifikasi tiga pintu dari "kedua belas", yang menerima nama kerja VAZ-21123. Pada tahun yang sama, mobil memasuki produksi skala kecil, setelah itu tetap berada di jalur perakitan hingga 2009, dan selama ini siklus hidupnya telah melalui tiga pembaruan kecil pada penampilannya.
Lada 112 Coupe terlihat paling menarik dan singkat dibandingkan dengan perwakilan lain dari keluarga "kesepuluh", meskipun secara umum berbeda dari "kedua belas" hanya dengan tidak adanya pintu belakang. Peran penting dalam menciptakan tampilan yang sangat dinamis dimainkan oleh lengkungan roda yang diperbesar dan spoiler, yang tampaknya tumbuh keluar dari garis ambang jendela.
Panjang total tiga pintu adalah 4193 mm, dan 2492 mm di antaranya jatuh pada jarak antara as. Lebar dan tinggi mobil masing-masing mencapai 1680 mm dan 1435 mm, dan di bawah bagian bawah mobil Anda dapat melihat jarak bebas 150 mm (ground clearance). Berat trotoar hatchback adalah 1050 kg, dan berat totalnya melebihi 1,5 ton.
Di dalam VAZ-21123 praktis tidak ada perbedaan dari "kedua belas" standar, dengan pengecualian trim pintu dan pedal aluminium lainnya, dan dalam beberapa versi juga kursi depan, yang bisa berupa "persepuluh" biasa, tipe ember asli atau bahkan merek Recaro.
Akses ke sofa belakang difasilitasi oleh pintu lebar, meskipun ruang kepala terbatas ke segala arah.
Volume kompartemen kargo Lada 112 Coupe adalah 344 liter, dan ketika dimuat di bawah atap - 370 liter. Roda cadangan dan tool kit ukuran penuh ditempatkan di bagasi bawah tanah.
Spesifikasi. Di bawah kap VAZ-21123, satu mesin bensin dipasang - ini adalah "empat" 1,6 liter in-line dengan waktu 16-katup, yang kinerjanya memiliki 90 tenaga kuda pada 5.000 rpm dan daya dorong puncak 130 Nm , direalisasikan pada 3700 rpm.
Motor digabungkan dengan "mekanik" 5 kecepatan dan penggerak roda depan.
Melonjak ke "seratus" tiga pintu pertama setelah 12,5 detik, memperoleh maksimum 180 km / jam.
Dalam kondisi mengemudi perkotaan, mobil mengkonsumsi 9,8 liter, dan di jalan raya - 5,7 liter.
Dalam hal parameter teknis, "kedua belas" tiga pintu menyalin model standar: platform penggerak roda depan dengan suspensi depan independen dan suspensi belakang semi-independen (masing-masing struts MacPherson dan balok torsi), perangkat kemudi rak dan pinion ( ada juga versi dengan booster hidrolik), rem cakram di depan dan rem tromol di belakang.
Dengan latar belakang "saudara" dalam keluarga, mobil itu menonjol dengan penampilan yang menarik dan karakteristik mengemudi yang lebih berjudi, tetapi secara kepraktisan lebih rendah dari mereka.
Harga. Di Rusia, varian Lada 112 Coupe yang didukung dijual dengan harga mulai dari 140.000 hingga 200.000 rubel.
