Sangat sulit untuk mematuhi 90 km / jam yang ditentukan, di jalan yang datar dan kosong, ketika ada mesin yang kuat dan bertenaga di bawah kap mobil! Yang mengisyaratkan untuk mendorong pedal lebih dalam ... Tetapi di sisi lain, saya juga tidak ingin "menyelesaikan masalah" dengan inspektur ... Tetapi ada detektor radar - perangkat yang membantu melampaui, dengan jaring pengaman terhadap tertangkap dalam hal ini. Tetapi berhati-hatilah!
Pertama, ingatlah bahwa melebihi batas kecepatan yang diizinkan tidak hanya dapat menyebabkan kerusakan pada mobil dan kesehatan Anda. Pelanggaran peraturan lalu lintas dapat menyebabkan kematian Anda dan kematian orang lain!
Detektor radar Adalah perangkat elektronik kompak dengan berat sekitar 100-200 g, yang menangkap sinyal radio yang dipancarkan oleh radar polisi lalu lintas dan memberi tahu pengemudi tentang hal itu. Tergantung pada model detektor radar, sinyalnya bisa berupa suara atau cahaya.
Detektor radar terhubung melalui pemantik rokok dan biasanya dipasang di dashboard di depan kaca depan.
Secara desain, detektor radar dibagi menjadi perangkat "deteksi langsung" dan "superheterodyne". Yang pertama adalah penerima yang disetel untuk menangkap frekuensi yang dipancarkan oleh radar DPS. Dalam detektor radar tipe kedua, superheterodyne dipasang, yang menghasilkan frekuensi yang sama dengan yang dipancarkan radar polisi lalu lintas, yang "dibandingkan" dengan yang datang dari luar - jika cocok, sinyal peringatan dikeluarkan.
Anti radar - detektor radar dalam kehidupan sehari-hari sering disebut detektor radar, artinya perangkat yang sama. Terkadang antiradar disebut "detektor radar aktif". Ini adalah perangkat yang mengganggu radar polisi lalu lintas.
Ada juga desain detektor radar "canggih" yang menyerap sinyal radar polisi lalu lintas dan mengeluarkannya sendiri, dan pada kecepatan mobil, misalnya, 120 km / jam, tampilan radar menunjukkan - 59,5 km / jam. Tetapi detektor radar semacam itu berharga dari $ 3.000 hingga $ 5.000.
Legalitas perolehan dan penggunaan detektor radar dan detektor radar. Konvensional, "detektor radar pasif", yang hanya melaporkan pekerjaan radar polisi lalu lintas, diproduksi dan dijual secara legal di Rusia. Itu. mereka dapat dibeli dan digunakan secara bebas tanpa rasa takut. Detektor radar pasif tidak dilarang oleh hukum federal Federasi Rusia.
Adapun detektor radar aktif, atau detektor radar, perangkat ini dilarang untuk digunakan, karena menghilangkan frekuensi "keadaan", yang tidak diizinkan oleh hukum. Selain itu, penggunaannya dikualifikasikan sebagai campur tangan yang disengaja dengan lembaga penegak hukum.
Apakah ada radar yang tidak "diketahui" oleh detektor radar? Secara teoritis, tentu saja, seorang inspektur dapat keluar di jalan dengan model radar eksperimental baru di tangannya, yang belum ada detektornya. Tetapi sejumlah besar radar polisi lalu lintas di Rusia dan luar negeri beroperasi di pita X - 10 525 MHz ("Sokol", "Barrier", "Speedgan", "Inforser"), serta di K-band yang lebih modern - 24 150 MHz (" Berkut "," Iskra "," LISD-2 ").
Untuk menentukan sinyal radar ini, ada banyak pilihan model detektor radar di pasaran - baik dari produsen dalam negeri maupun luar negeri. Pengembang detektor radar bahkan memperhitungkan kebaruan layanan jalan - radar laser, yang juga cocok untuk deteksi. Di "keluar" dari produsen dan detektor radar masa depan K-band (34 700 MHz), yang sekarang baru saja mulai menguasai biro desain Rusia.
Mengingat pembaruan armada radar polisi lalu lintas lambat (biaya rata-rata satu radar adalah ~ $ 700), tidak mungkin untuk mengeluarkan "superradar" baru untuk semua inspektur sekaligus.
Apakah detektor radar di jalan membantu sistem pelacakan otomatis? Itu semua tergantung pada sistem. Ada kompleks yang mewakili skema "kamera plus radar". Dalam sistem seperti itu, bagian penempatan dibangun di atas komponen yang sama seperti pada radar K-band, sehingga detektor radar "mendeteksi" mereka. Tapi, misalnya, di Moscow Ring Road ada sistem PKS-4, yaitu seperangkat kamera keamanan yang dipadukan dengan komputer. Kamera menangkap objek bergerak, dan program menghitung berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk menempuh jarak tertentu. Detektor radar apa pun tidak berguna melawan kompleks semacam itu.
Mungkinkah detektor radar dipicu lebih lambat dari radar? Jawabannya jelas - Tidak. Detektor apriori "melihat" di luar radar, yang memancarkan sinyal dan menerima sinyal yang dipantulkan. Faktanya adalah bahwa perhitungan kecepatan didasarkan pada efek Doppler - pergeseran frekuensi sinyal yang dipantulkan dari objek yang bergerak. Di sini, sinyal yang dipantulkan dari mobil ternyata agak lemah, dan untuk menerima dan memprosesnya, sinyal yang keluar harus kuat. Jadi ternyata, tergantung pada kondisinya, jangkauan operasi radar adalah 200-700 m, detektor radar - 1.500-3.000 m untuk yang konvensional dan 800-1100 m - untuk laser.
Dan jika radar ada di jalan di depan, detektor akan selalu mendeteksinya sebelum mobil masuk ke jangkauan radar.
Bisakah detektor radar "melewatkan" radar? Situasi ini mungkin. Jika Anda tidak mempertimbangkan detektor radar yang rusak dan artisanal (paling sering Cina), maka ada opsi berikut:
- Detektor mendeteksi sinyal dari radar operasi, yang mengukur kecepatan pengguna jalan lain. Karena itu, jika radar tidak berfungsi di area "visibilitas" detektor radar sebelum penampilan spektakuler Anda, dan mobil Anda adalah yang pertama diperiksa, bersiaplah untuk uang. Tetapi, sekali lagi, kemungkinan kasus seperti itu: inspektur baru saja tiba, baru saja menyalakan radar - cukup kecil.
- Detektor radar dengan superheterodyne dapat melewatkan sinyal. Di dalamnya, frekuensi radar dihasilkan secara bergantian, dan mungkin terjadi pada saat radar dipicu, detektor radar ditempati oleh frekuensi yang berbeda. Tetapi, dengan mempertimbangkan bahwa interval waktu pencarian frekuensi di sini diukur dalam sepersekian detik, kemungkinan "melompati" juga kecil.
Apa istimewanya mengemudi dengan detektor radar? Sederhana saja: detektor radar telah memberikan sinyal - kami melambat. Semakin keras (atau lebih sering) detektor berbunyi, semakin banyak lampu menyala, semakin dekat radar yang bekerja, dan semakin cepat perlu untuk memperlambat.
Apakah ada alarm palsu dari detektor radar? Yang terjadi. Detektor radar dapat berbunyi, misalnya, ke ponsel, bereaksi terhadap berbagai gelombang radio eksternal. Detektor radar superheterodyne paling rentan terhadap hal ini, karena lebih sensitif. Pada model teratas detektor radar semacam itu, pabrikan memberikan perlindungan khusus terhadap gangguan eksternal.
Kebanyakan detektor modern memiliki dua mode: "track" dan "city", yang memilih sensitivitas perangkat.
Berapa biaya detektor radar (detektor radar)? Harga untuk detektor radar produksi dalam negeri mulai dari 400 rubel. untuk model yang beroperasi di X-band, dan hingga $ 1000 ~ 1200 - untuk model yang mendeteksi radar X- dan K-band, serta laser. Detektor buatan asing 30-50% lebih mahal. "Kerajinan" Cina lebih murah: Anda dapat menemukannya seharga 250-300 rubel "untuk semua rentang".
Bagaimana sikap inspektur polisi lalu lintas terhadap penggunaan detektor radar? Inspektur tidak dapat membuat klaim berdasarkan undang-undang terhadap detektor radar pasif, karena perangkat semacam itu tidak dilarang. Tetapi sikap terhadap pemilik mobil dengan detektor radar, tentu saja, semakin buruk - bagaimanapun, detektor, apa pun yang dikatakan, digunakan untuk melanggar aturan. Oleh karena itu, adalah bodoh untuk mengharapkan kesetiaan dari inspektur.
Bagaimana seorang inspektur mengetahui bahwa ada detektor radar (detektor radar) di dalam mobil? Pertama-tama, inspektur hanya dapat melihat detektor, karena ditempatkan di dasbor (untuk sensitivitas yang lebih baik dan agar tidak ada penyaringan sinyal).Selain itu, detektor superheterodyne "berkedip" dan pada jarak 2-3 m dari mobil memberikan gangguan pada radar. Model teratas dari detektor radar superheterodyne memiliki perlindungan khusus terhadap deteksi. Detektor langsung tidak terdeteksi dari jarak jauh dengan cara apa pun.
Bisakah detektor radar digunakan di luar negeri? Detektor radar dilarang oleh hukum di Finlandia, Latvia, Lituania, Estonia, Swedia, Denmark, Polandia, Hongaria, Austria, Spanyol, Prancis, Belgia, dan Swiss.
Menariknya, bahkan di Uni Eropa, sikap terhadap detektor radar sangat berlawanan. Misalnya, di Luksemburg orang dapat masuk penjara karena menggunakan detektor radar, tetapi sangat dekat, di Jerman, perangkat semacam itu dapat digunakan secara bebas. Apalagi polisi Jerman telah berulang kali melakukan tindakan khusus, di mana pemilik mobil diberi detektor radar, dan layanan jalan di tempat-tempat berbahaya ditempatkan "suar" yang meniru sinyal radar :). "Radar palsu" serupa sedang dipasang di Amerika Serikat. Di Jerman dan AS, diyakini bahwa detektor radar mendisiplinkan pengemudi, memaksanya untuk melambat.
Tetapi karena undang-undang tersebut sering ditulis ulang dan sikap berubah, sebelum menyalakan detektor radar di luar negeri, lebih baik untuk mengetahui secara spesifik apakah itu diizinkan untuk digunakan secara khusus di negara tertentu atau tidak.
