Pasar mobil bekas saat ini berkembang dengan baik dan terus berkembang sejalan dengan pasar mobil baru. Pada saat yang sama, mobil bekas juga mulai dijual di dealer mobil, yang sebelumnya hanya fokus pada penjualan mobil baru. Departemen khusus diatur dalam struktur dealer mobil.
Alasan utamanya adalah mobil bekas sekarang dikreditkan saat membeli mobil baru dan kemudian dijual kepada pelanggan yang tidak memiliki cukup dana untuk membeli mobil baru.
Beli mobil bekas secara kredit.
Sebagian besar bank telah menyadari kebutuhan untuk beroperasi di pasar mobil bekas. Di beberapa bank, bahkan lebih dari separuh portofolionya sudah ditempati oleh pinjaman yang dikeluarkan untuk pembelian mobil bekas.
Dan jika kita berbicara tentang membeli mobil, yang usianya tidak melebihi 5-6 tahun, maka lebih menguntungkan untuk mengambil pinjaman mobil. Karena itu adalah pinjaman yang dijamin dan kondisi untuk klien lebih menguntungkan daripada pinjaman konsumen.
Biasanya, keputusan pengajuan pembelian mobil bekas dilakukan dalam waktu sesingkat mungkin. Sejauh ini penting ketika membeli mobil bekas. di showroom mobil tersebut dalam kondisi baik dan dapat dibeli oleh klien lain jika keputusan pinjaman bank harus menunggu lama.
Asuransi mobil bekas saat membeli secara kredit.
Ada pendapat umum bahwa sangat diinginkan untuk mengasuransikan mobil baru di bawah CASCO (dan ketika membeli mobil baru secara kredit, itu menyiratkan asuransi wajib terhadap kerusakan dan pencurian), dan mengasuransikan mobil bekas dengan cara ini mahal, tidak menguntungkan . .. secara umum tidak ada gunanya. Tapi tidak demikian.
Terlepas dari kenyataan bahwa perusahaan asuransi, tentu saja, lebih tertarik untuk mengasuransikan mobil baru (menurut statistik, mereka masih kurang menguntungkan). Dan biaya polis asuransi untuk mobil baru dipengaruhi oleh banyak faktor yang meningkatkan harganya - perbaikan wajib di stasiun dealer (karena mobil masih dalam garansi dan mungkin hilang selama perbaikan di pusat non-dealer), dan remunerasi untuk salon tempat penjualan mobil… banyak bank mendapatkan bagian mereka dari premi untuk mengasuransikan mobil yang dibeli dengan pinjaman mereka. Dan semua beban keuangan ini secara alami jatuh pada pemegang polis.
Adapun pemilik mobil bekas, sebagian besar biaya ini dilewati. Plus, pemegang polis memiliki kesempatan untuk memilih opsi asuransi yang cocok untuknya. Faktanya adalah mobil bekas dapat diasuransikan baik tanpa memperhitungkan keausan suku cadang, dan memperhitungkan; Anda dapat memperbaiki mobil setelah kecelakaan di bengkel, atau Anda dapat dibayar tunai sesuai dengan perhitungan penilai independen. Semua ini memberikan insentif yang baik untuk pengembangan segmen asuransi khusus ini dan pertumbuhan popularitasnya.
Untuk perusahaan asuransi mobil bekas, paling disukai untuk bekerja dengan mobil yang berusia dua hingga lima tahun. Di banyak perusahaan asuransi, tarif untuk mobil berusia dua hingga tiga tahun praktis tidak berbeda dengan tarif untuk mobil baru, yang memungkinkan pelanggan menghemat uang mereka secara signifikan. Lagi pula, mobil berusia tiga tahun lebih murah daripada mobil baru yang serupa, rata-rata, sebesar 30%, dan karena mobil diasuransikan pada nilai sebenarnya, harga polis asuransi untuk mobil bekas ternyata jauh lebih mahal. lebih rendah.
Batas usia mobil yang diterima untuk asuransi CASCO biasanya dibatasi hingga 8-9 tahun, dan biasanya perusahaan asuransi tidak terlalu menyukai mobil yang mendekati batas bawah, dan tarifnya cukup tinggi. Ini dijelaskan oleh fakta bahwa mobil semacam itu telah turun secara signifikan harganya (dari biaya aslinya) dan, dengan asuransi di bawah opsi tanpa memperhitungkan keausan pada suku cadang, biaya perusahaan asuransi, bahkan untuk kecelakaan kecil, secara signifikan dapat melebihi premi asuransi yang dibayarkan oleh klien.
Dengan asuransi, dengan mempertimbangkan keausan (yang mengurangi biaya polis), tertanggung mungkin sudah memiliki perasaan tidak puas, karena setelah kecelakaan yang terjadi, pembayaran asuransi tidak akan cukup untuk perbaikan layanan penuh, dan pemilik mobil harus membayar ekstra dari sakunya. Untuk alasan ini, jenis asuransi ini tidak tersebar luas.
