Nissan Almera generasi kedua memulai debutnya di Geneva Motor Show Maret 1999, dan tahun berikutnya mobil itu mulai dijual. Pada tahun 2003, di pameran Paris, versi mobil yang diperbarui disajikan, yang berlangsung di konveyor hingga 2006. Produksi model dilakukan di pabrik perusahaan Inggris di Sunderland.
"Almera" generasi kedua termasuk dalam kelas C menurut klasifikasi Eropa, dan tersedia dalam tiga tipe bodi: sedan, hatchback tiga atau lima pintu.
Desain bodi secara langsung memengaruhi dimensi eksternal mobil: panjangnya dari 4197 hingga 4436 mm, tingginya dari 1445 hingga 1448 mm, dan lebarnya dari 1695 hingga 1706 mm. Jarak sumbu roda "Jepang" tidak melebihi 2535 mm, dan 140 mm dialokasikan untuk ground clearance.
Di bawah kap "kedua" Nissan Almera, Anda dapat menemukan salah satu dari dua "merangkak" bensin atmosfer.
Basisnya digantikan oleh versi 1,5 liter dengan 86 tenaga kuda, yang outputnya mencapai torsi 136 Nm.
Mesin 1,8 liter "atas" menghasilkan tenaga 116 "kuda" dan daya dorong maksimum 163 Nm.
Bukan tanpa unit turbodiesel: 82-tenaga kuda 1,5 liter, mengembangkan 185 Nm, serta 2,2 liter dengan potensi 112 tenaga kuda dan 248 Nm.
Transmisi - manual 5-percepatan dan otomatis 4-percepatan.
Platform MS diambil sebagai dasar untuk model kelas golf Jepang. Suspensi depan pada "Almera" generasi ke-2 adalah independen dengan penyangga MacPherson, bagian belakang adalah desain semi-independen dengan balok multi-link. Kemudi rak dan pinion digabungkan dengan booster hidrolik, dan sistem pengereman dilengkapi dengan mekanisme cakram dan teknologi ABS dan EBD.
Nissan Almera "kedua" memiliki aspek positif seperti desain yang sederhana dan andal, biaya perawatan yang rendah, konsumsi bahan bakar yang dapat diterima, tingkat keselamatan yang layak, penanganan yang baik, dan interior yang cukup lapang.
Poin negatif - bahan finishing interior yang murah, suspensi yang kaku (dan pada saat yang sama intensif energi), insulasi suara yang buruk, mesin torsi tidak cukup tinggi dan balok rendah yang buruk.
