Honda Accord generasi ke-4 mulai dijual pada tahun 1989. Ukuran mobil secara nyata meningkat, sehingga "melangkah" ke kelas menengah, dan juga kehilangan bodi hatchback tiga pintu. Pada tahun 1992, "Jepang" mengalami sedikit renovasi, yang mempengaruhi eksterior, dekorasi interior dan bagian teknis.
Produksi serial model berlangsung hingga Juli 1993, setelah itu meninggalkan jalur perakitan.
"Accord" dari generasi keempat adalah perwakilan dari kelas ukuran D menurut klasifikasi Eropa.
Itu tersedia dalam versi bodi sedan, coupe dua pintu dan station wagon lima pintu dan dicirikan oleh dimensi berikut di sepanjang perimeter luar: panjang - dari 4680 hingga 4745 mm, lebar - dari 1695 hingga 1725 mm, tinggi - dari 1326 hingga 1400 mm.
Jarak sumbu roda "Jepang" memiliki segmen 2720 mm, dan ground clearance dalam keadaan disimpan tidak melebihi 160 mm.
Spesifikasi. Honda Accord generasi keempat dilengkapi dengan berbagai macam mesin bensin empat silinder. Untuk mobil, mesin karburator dengan volume 1,8-2,0 liter ditawarkan, menghasilkan 90 hingga 110 tenaga kuda dan torsi 143 hingga 159 Nm, serta unit dengan injeksi terdistribusi 2,0-2,2 liter, yang pengembaliannya adalah 133-160 "kuda" dan daya dorong puncak 179-198 N.
Semua potensi diarahkan ke roda depan melalui transmisi manual atau otomatis (dalam kasus pertama - lima gigi, di kedua - empat).
Suspensi depan dan belakang pada Honda Accord generasi keempat bersifat independent tipe double wishbone. Pada beberapa versi, sistem 4WS digunakan, yang memiliki roda kemudi di poros belakang. Perangkat kemudi dilengkapi dengan power steering hidrolik secara default, rem cakram dipasang di depan dan belakang (depan berventilasi).
Keunggulan "Keempat Accord" termasuk mesin torsi tinggi, interior yang ergonomis dan lapang, bagasi besar, bahan finishing berkualitas tinggi, suspensi yang nyaman, peralatan yang baik, penanganan yang sempurna, konsumsi bahan bakar yang rendah, dan perilaku yang stabil di jalan.
Kerugiannya termasuk insulasi suara yang buruk, perawatan yang mahal, gangguan pada suku cadang, radius putar yang besar, dan jarak ruang bawah bodi mobil yang sederhana.
