Honda CR-V adalah SUV penggerak roda depan atau all-wheel drive dari segmen kompak, yang menggabungkan desain yang menarik, dekorasi interior yang lapang dan berkualitas tinggi, komponen teknis yang layak dan karakteristik "mengemudi" yang baik ... Target audiens dari mobil ini, pertama-tama, penduduk kota (di luar tergantung pada jenis kelamin dan usia), menjalani gaya hidup aktif dan ingin mendapatkan "kendaraan multifungsi", di mana Anda dapat pergi bekerja, pergi ke alam, dan melakukan perjalanan ...
Pada acara pribadi di Detroit, yang diadakan pada 13 Oktober 2016, perusahaan "Honda" telah mendeklasifikasi yang berikutnya, kelima berturut-turut, inkarnasi dari crossover "CR-V", pemutaran perdana penuh yang berlangsung sebulan kemudian - di Los Angeles Auto Show.
Mobil telah menjadi lebih baik dari pendahulunya dalam segala hal: ia telah tumbuh dalam ukuran, tampak berubah secara lahiriah (meskipun tetap "pasti dapat dikenali"), memperoleh interior yang lebih solid dan menerima peralatan modern. Jadi, jika di Amerika kendaraan off-road ini sudah muncul pada bulan Desember 2016, maka dalam "kedok Eropa" itu merayakan debutnya hanya pada bulan Maret 2017 - di pengantin pria di Jenewa, dan setelah beberapa bulan mencapai Rusia.
Pada paruh kedua September 2019, SUV yang dibenahi memulai debutnya di acara khusus di AS, yang, sebagai hasil dari modernisasi, sedikit "disegarkan" secara eksternal (karena bumper, pelek, dan pipa knalpot yang berbeda) dan praktis tidak perubahan di kabin (dari yang baru di sini - hanya terowongan pusat casing yang digambar ulang), tetapi pada saat yang sama menerima banyak opsi baru. Bukan tanpa metamorfosis teknis - lima pintu dipisahkan oleh mesin bensin 1,5 liter turbo dengan kapasitas 193 hp, yang menggantikan "aspirated" 2,4 liter (meskipun inovasi ini melewati Rusia).
Eksterior Honda CR-V generasi kelima dirancang dengan gaya merek Jepang saat ini, yang telah dicoba oleh banyak model - mobil ini terlihat cantik, segar, dan energik.
Bagian depan crossover menarik perhatian dengan lampu depan yang berkerut (opsional sepenuhnya LED), "segi enam" dari kisi-kisi radiator dan bemper segi, dan buritannya dihiasi dengan lentera kompleks "merayap" ke bak truk dan pipa knalpot trapesium yang ditempatkan di sekitar tepi bemper.
Ya, dan ketika mempertimbangkan perakitan ada sesuatu yang menarik perhatian Anda - relief dinding samping yang dikembangkan, garis ambang yang menjulang ke belakang dan lengkungan roda yang mengesankan yang mengakomodasi "rol" dengan diameter 17-19 inci.
Dimensi dan berat
Honda CR-V "kelima" membentang sepanjang 4.586 mm, jarak antara as roda 2660 mm, dan ground clearance 208 mm. Lebar dan tinggi "Jepang" masing-masing adalah 1855 mm dan 1689 mm. Radius putar adalah 5,5 meter.
Berat trotoar mobil berkisar antara 1557 hingga 1617 kg (tergantung versinya), dan berat maksimum yang diizinkan adalah 2130 kg.
Pedalaman
Ketika mengembangkan interior lima pintu ini, orang Jepang, sebagai model referensi, tampaknya telah melihat BMW X3 dan saya harus mengatakan bahwa mereka berhasil menciptakan "apartemen" yang indah dan tampak premium dengan ergonomi yang dipikirkan dengan cermat. dan bahan finishing yang mahal.
Di tengah panel depan terdapat layar sentuh 7 inci dari sistem multimedia dengan kontrol volume fisik, dan tepat di bawahnya ada unit "iklim" yang bergaya. Sebuah "roda kemudi" multifungsi yang menarik dan kluster instrumen yang benar-benar "ditarik" menambah bobot pada dekorasi crossover.
Salon generasi kelima Honda CR-V mampu menampung lima pengendara dewasa - mereka diberikan ruang yang cukup di kedua baris kursi. Kursi depan yang ditata secara kompeten telah menonjolkan guling penopang lateral dan berbagai pengaturan, dan sofa belakang "memamerkan" profil yang ramah, tetapi tidak berbeda dalam kenyamanan tambahan.
Dengan tata letak lima tempat duduk, bagasi SUV menampung 522 liter bagasi (selain itu, menyenangkan dengan bentuk yang sukses), dan dengan kursi penumpang yang dilipat mencapai 1084 liter.
Terlepas dari opsi peralatan, ia dilengkapi dengan roda cadangan berukuran kecil, dan sebagai opsi dapat dilengkapi dengan penggerak listrik dari pintu kelima, termasuk dengan aktivasi dengan "tendangan" di bawah bumper.
Spesifikasi
Di pasar Rusia untuk Honda CR-V dari inkarnasi kelima, dua "perempatan" bensin atmosfer dari seri i-VTEC diumumkan:
- Versi awal dilengkapi dengan unit 2.0 liter dengan injeksi multipoint, timing belt SOHC 16-katup dan sistem kontrol katup, yang menghasilkan 150 "kuda" pada 6.500 rpm dan torsi 190 Nm pada 4.300 rpm.
- Modifikasi yang lebih "mampu" adalah "dipersenjatai" dengan mesin 2.4 liter dengan blok silinder paduan ringan, injeksi langsung, 16 katup, sabuk waktu dalam format DOHC dan teknologi timing katup variabel, menghasilkan 186 tenaga kuda pada 6400 rpm dan 244 N ยท m torsi pada 3900 rpm.
Kedua mesin dipasangkan dengan variator variabel kontinu dan transmisi all-wheel drive dengan kopling multi-pelat, yang bertanggung jawab untuk mentransfer hingga 50% daya ke gandar belakang.
Dari diam hingga 100 km / jam, crossover seperti itu rusak setelah 10,2 ~ 11,9 detik, berakselerasi hingga maksimum 188 ~ 190 km / jam dan "menghancurkan" 7,5 ~ 7,8 liter bahan bakar dalam siklus perjalanan gabungan.
Fitur desain
Honda CR-V "kelima" bertumpu pada "bogie" modular baru, yang telah dicoba oleh "Civic" generasi kesepuluh, dengan pembangkit listrik berbasis melintang, penggunaan baja berkekuatan tinggi yang melimpah di bodi struktur dan sasis yang sepenuhnya independen.
Di bagian depan, mobil dilengkapi dengan penyangga McPherson, dan di bagian belakang - konfigurasi multi-tautan ("dalam lingkaran" ada peredam kejut dengan pengurangan gesekan dan stabilisator lateral).
SUV ini menggunakan kemudi rack and pinion, dilengkapi booster elektrik dengan rasio gigi variabel. Semua roda lima pintu dilengkapi dengan rem cakram (dengan ventilasi di depan), yang bekerja sama dengan ABS, EBS, Brake Assist dan elektronik lainnya.
Pilihan dan harga
Penjualan Honda CR-V generasi kelima yang dibenahi akan dimulai di pasar Rusia pada paruh kedua tahun 2020, tetapi crossover "pra-reformasi" ditawarkan di negara kita dalam empat level trim - Elegance, Lifestyle, Executive, dan Prestige.
- Konfigurasi awal "Elegance" dengan mesin 2.0 liter ditawarkan dengan harga 2.134.900 rubel, dan di "dasar" SUV ini memiliki: delapan airbag, satu zona "iklim", lampu depan halogen, sistem audio dengan empat speaker , ABS, EBD, VSA , ESP, kursi depan berpemanas, velg 18 inci, spion yang dapat disetel secara elektrik, lipat berpemanas dan elektrik, kursi depan berpemanas, "rem tangan" elektronik, sensor parkir belakang, cruise control, sistem audio dengan empat speaker dan beberapa perlengkapan lainnya.
Mesin 2,4 liter yang lebih kuat tersedia dari versi Gaya Hidup (dan lebih tinggi) - untuk mobil seperti itu Anda harus membayar setidaknya 2.409.900 rubel, sedangkan modifikasi "atas" (hanya dengan "empat" 186-kuat") akan dikenakan biaya jumlah 2 689 900 rubel.
- Crossover paling "canggih" membanggakan: "iklim" dua zona, trim kulit, sunroof listrik, kursi belakang berpemanas, kursi depan listrik dan penyesuaian bagasi, sensor parkir depan, kamera tampak belakang, layar proyeksi, pusat media , sistem audio dengan delapan speaker dan optik LED sepenuhnya.
