Dongfeng 580 adalah SUV mid-size penggerak roda depan dengan tata letak kabin lima atau tujuh kursi yang menggabungkan gaya menarik, tingkat kepraktisan tinggi, dan teknologi tercanggih ...
Ini "ditujukan" kepada penduduk kota (terutama keluarga yang memiliki satu atau lebih anak) yang membutuhkan "kendaraan multifungsi", tetapi tidak melakukan perampokan di off-road yang serius ...
Penayangan perdana resmi "580" berlangsung pada April 2016 (di Beijing International Auto Show), dan pada bulan Juni penjualannya diluncurkan di pasar Cina.
Tepat satu tahun kemudian, mobil mengalami restyling (melakukan debutnya di podium Shanghai Motor Show) - eksteriornya sedikit "disegarkan" karena bumper dan optik yang diubah, interiornya didesain ulang secara menyeluruh, mengubah konsol tengah sepenuhnya, dan daftar peralatan diperluas, tetapi "isian" teknis.
Secara umum, Dongfeng 580 terlihat cantik, segar, harmonis dan cukup solid, dan dalam penampilannya sulit untuk menemukan pinjaman yang jelas.
Di bagian depan, crossover ini menarik perhatian dengan optik miring dengan lampu daytime running "pita", "perisai" yang monumental dari gril radiator dengan tiga palang krom dan bumper yang dipahat, sementara di bagian belakang dilengkapi lampu LED berbentuk C dan tutup bagasi yang mengesankan.
Dalam profil, lima pintu memamerkan garis dinamis dan seimbang dengan atap miring, sisi ekspresif, garis ambang jendela yang mengepul dan lengkungan roda timbul yang dengannya roda 17-inci standar masuk ke disonansi yang jelas - mereka dianggap terlalu kecil dengan latar belakang dari berat ringan keseluruhan siluet.
Dari segi dimensi, Dongfeng 580 termasuk dalam segmen SUV ukuran sedang: lebarnya 4680 mm, tinggi 1715 mm, dan lebarnya tidak melebihi 1845 mm. Jarak tengah mobil memanjang hingga 2780 mm, dan ground clearance-nya 180 mm.
Saat dilengkapi, "Cina" memiliki berat dari 1460 hingga 1510 kg, tergantung pada modifikasi, dan berat kotornya adalah dari 1985 hingga 2035 kg.
Di dalam, Dongfeng 580 membangkitkan asosiasi dengan model BMW terbaru, terutama konsol tengah, yang sedikit menghadap pengemudi, dengan layar 10 inci dari kompleks infotainment mencuat di atasnya, di bawahnya terdapat pengatur suhu yang rapi. unit dan fungsi tambahan lainnya. "Dunia batin" berhasil dilengkapi dengan roda kemudi multi palang tiga dengan pelek rata di bagian bawah dan kluster instrumen singkat dengan sepasang dial analog dan "jendela" kecil komputer terpasang di antara keduanya.
Secara default, Dongfeng 580 memiliki tata letak "apartemen" lima kursi. Di bagian depan terdapat kursi ergonomis dengan guling penyangga yang tidak mencolok di bagian samping, bantalan yang cukup padat dan rentang penyesuaian yang besar, dan pada baris kedua terdapat sofa nyaman yang dapat diatur arah memanjangnya.
Sebagai pilihan untuk kendaraan off-road, "galeri" dua tempat duduk ditawarkan, tetapi hanya anak-anak yang kurang lebih dapat menampungnya dengan nyaman.
Dengan tata letak tujuh kursi, bagasi crossover dapat menampung 375 liter bagasi, tetapi panjang area kargo dalam hal ini hanya 390 mm.
Baris ketiga kursi terlipat menjadi dua bagian yang sama, meningkatkan volume kompartemen menjadi 1120 liter, dan baris kedua - dalam rasio "60:40", yang memungkinkan untuk membawa kapasitas "tahan" menjadi 2.215 liter (di keduanya kasus, ternyata menjadi "penangkaran" yang hampir merata.
Mobil di "pangkalan" bergantung pada roda cadangan ukuran penuh, yang ditangguhkan di bawah bagian bawah (di jalan ").
Untuk Dongfeng 580, ditawarkan dua mesin bensin empat silinder dengan arsitektur vertikal, injeksi bahan bakar terdistribusi, timing katup variabel, dan timing DOHC 16-katup:
- Versi dasar dari SUV ukuran sedang memiliki unit SFG18 yang disedot secara alami dengan volume kerja 1,8 liter (1798 sentimeter kubik) di bawah kap, yang menghasilkan 132 tenaga kuda pada 6000 rpm dan torsi 176 Nm pada 3600 rpm.
- Modifikasi "Atas" dapat membanggakan mesin 1,5 liter (1498 sentimeter kubik) dengan turbocharger, menghasilkan 146 hp. dan potensi puncak 220 Nm.
Versi "junior" dipasang bersama dengan "mekanik" 5 kecepatan dan transmisi penggerak roda depan, dan "senior" - dengan gearbox "manual" untuk enam gigi atau variator CVT variabel kontinu. Penggerak empat roda untuk lima pintu tidak disediakan bahkan dengan biaya tambahan.
Dalam mode perjalanan gabungan, crossover "mencerna" dari 7,4 hingga 7,6 liter bensin untuk setiap "ratusan" perjalanan (tergantung pada keputusan).
Dongfeng 580 didasarkan pada "bogie" penggerak roda depan dengan bodi monocoque, yang struktur tenaganya sebagian besar terdiri dari nilai baja berkekuatan tinggi. Suspensi independen dengan penyangga MacPherson dipasang di gandar depan SUV, dan "hodovka" semi-independen dengan balok torsi (dalam kedua kasus - dengan pegas koil dan batang anti-roll) dipasang di belakang.
Mobil ini dilengkapi dengan kompleks kemudi rack and pinion, di mana amplifier kontrol listrik "ditanam". Semua roda lima pintu dilengkapi dengan rem cakram (berventilasi di depan), bekerja bersama dengan ABS, EBD, dan asisten lainnya.
Pada awalnya, Dongfeng 580 ditawarkan di pasar Rusia (sejak Agustus 2019) hanya dalam modifikasi tujuh kursi dengan mesin atmosfer dalam satu-satunya konfigurasi yang disebut "Kenyamanan", di mana dealer meminta minimal 1.190.000 rubel, sedangkan mobil dengan turbo mesin akan sampai ke negara kita tidak lebih awal dari 2020.
Secara default, crossover ini dilengkapi dengan: dua airbag, ABS, ESP, TCS, velg 17 inci, power dan kaca spion berpemanas, power window untuk semua pintu, trim interior "kulit", media center dengan layar 8 inci. , sistem audio dengan enam speaker, AC , teknologi ERA-GLONASS, kamera tampak belakang, sunroof elektrik, dan beberapa perlengkapan lainnya.
