Hyundai Grandeur adalah sedan penggerak roda depan "kelas bisnis" (alias "Segmen-E" menurut standar Eropa), desain indah "memamerkan", peralatan yang kaya, teknologi yang efisien, dan potensi "mengemudi" yang baik ... Target utamanya adalah orang-orang dengan pendapatan tahunan tingkat tinggi yang ingin mendapatkan "mobil besar, nyaman dan aman", tetapi pada saat yang sama belum mampu membeli model serupa dari "tiga besar Jerman" ...
Pembuat mesin Korea Selatan mengadakan presentasi generasi keenam tiga volume ukuran penuh pada akhir Oktober 2016 di Seoul sebagai bagian dari acara pribadi, dan pemutaran perdana skala penuh berlangsung pada bulan November tahun yang sama di Los Pameran Mobil Internasional Angeles. Empat pintu, "memimpin" lini model merek (peran utama diberikan kepadanya setelah kemunculan merek mewah terpisah Genesis), telah meningkat ke segala arah, mulai dari penampilan hingga teknologi, dan ditambahkan ke premium.
Hyundai Grandeur "keenam" mempertahankan proporsi model sebelumnya, tetapi menerima tampilan yang lebih agresif, aristokrat, dan canggih.
Desain ujung depan dengan tampilan teknologi pencahayaan berdarah dingin dan grill radiator trapesium mengingatkan empat pintu Genesis G90, yang menambah soliditasnya, dan dari buritan menunjukkan garis yang kokoh dengan "jembatan" bermerek antara lentera dan pipa knalpot keriting di bemper.
Siluet mobil yang kokoh juga membangkitkan emosi positif, dan kap mesin yang panjang, kontur atap yang miring, dan "gelombang" ekspresif di dinding samping meningkatkan kedinamisannya.
Dalam hal dimensi, "Grand" adalah "pemain" khas E-class: panjangnya 4.930 mm, dengan jarak sumbu roda "meluas" sebesar 2.845 mm, lebarnya mencapai 1.865 mm, dan tingginya mencapai 1.470 mm. .
Berat trotoar dari empat pintu bervariasi dari 1550 hingga 1705 kg (tergantung versinya).
Interior Hyundai Grandeur 2017 mengesankan dengan desainnya yang indah dan kulit yang berlimpah. Perhatian utama di dalam tiga volume ditarik oleh "tablet" dari sistem multimedia yang dipasang sesuai dengan mode terbaru dengan lekukan bingkai yang gagah, yang bersebelahan dengan jam analog yang bergaya. Di bagian bawah konsol tengah, blok referensi radio dan iklim mikro ditempatkan, dan di belakang roda kemudi palang empat multifungsi, kluster instrumen klasik dengan pengukur dial dan tampilan komputer terpasang di antara mereka "terdaftar".
Salon "Grandera" memberikan pengendara dengan profil sempurna kursi dan pasokan ruang kosong yang cukup baik di depan maupun di belakang. Pada jangkauan penumpang belakang terdapat tombol untuk melipat kursi depan sebelah kanan, sehingga mobil ini bisa digunakan sebagai sedan eksekutif tingkat rendah.
Kompartemen bagasi empat pintu tidak bisa disebut mengesankan - volumenya dalam keadaan standar adalah 446 liter (menurut metode VDA). "Pegangan" itu sendiri memiliki bentuk yang nyaman dan hasil akhir yang berkualitas tinggi, dan di ceruk bawah tanah berisi roda cadangan dan satu set alat.
Spesifikasi. Berbagai unit daya ditawarkan untuk Hyundai Grandeur generasi keenam:
- Versi dasarnya adalah GDI "aspirated" bensin 2,4 liter dengan injeksi terdistribusi, timing belt DOHC 16-katup dan timing katup variabel, menghasilkan 190 tenaga kuda pada 6000 rpm dan torsi 241 Nm pada 4000 rpm.
- Diikuti oleh mesin diesel turbo e-VGT empat silinder 2.2 liter dengan tenaga baterai dan 16 katup, yang menghasilkan 202 hp. pada 3800 rpm dan daya dorong puncak 441 Nm pada 1750-2750 rpm.
- Lebih jauh ke bawah hierarki adalah mesin bensin 3.0 liter V6 GDI dengan pasokan bahan bakar langsung, timing 24-katup dan pemindah fase di inlet dan outlet, menghasilkan 266 hp. pada 6.400 rpm dan torsi 308 Nm pada 5.300 rpm.
- Di bawah kap versi top-end terdapat mesin V-enam 3.3 liter dari keluarga Lambda II dengan injeksi bensin langsung, 24 katup dan teknologi timing katup variabel, yang menghasilkan 290 hp. pada 6400 rpm dan recoil 344 Nm yang tersedia pada 5200 rpm.
- Modifikasi hybrid Hybrid menutup jangkauan motor - dilengkapi dengan "empat" bensin 2,4 liter yang menghasilkan 159 tenaga kuda dan torsi 206 Nm, motor listrik 52 tenaga kuda, yang memiliki 205 Nm di gudang senjatanya, dan lithium -baterai traksi ion dengan kapasitas 1,76 kW * jam.
Unit bensin awal dan unit bensin-listrik digabungkan dengan transmisi "otomatis" 6-band dan penggerak roda depan, sedangkan sisa mesin digabungkan dengan transmisi otomatis 8-percepatan.
"Ratusan" pertama mematuhi kendaraan tiga volume ukuran penuh setelah 7,4-9,7 detik, dan "kecepatan maksimum"-nya bervariasi dari 213 hingga 230 km / jam (semuanya tergantung pada versinya).
Modifikasi bensin mobil mengkonsumsi 8,3-10,7 liter bahan bakar untuk setiap "seratus" dalam mode gabungan, versi diesel mengkonsumsi tidak lebih dari 6,5 liter, dan hibrida "mencerna" sekitar 6,2 liter.
"Rilis" keenam Hyundai Grandeur berbagi "kereta" dengan Kia Cadenza / K7 dan menawarkan pembangkit listrik berbasis longitudinal dan penggunaan baja berkekuatan tinggi yang melimpah di "kerangka" bodi.
Roda kedua as digantung melalui suspensi independen dari struktur pegas dengan stabilisator melintang: tuas ganda dipasang di depan, dan multi-tautan di belakang.
Sistem kemudi "Korea" adalah tipe rack and pinion dengan power steering elektrik dan karakteristik progresif. Pada masing-masing roda empat pintu terdapat rem cakram (dilengkapi dengan ventilasi di depan) dengan berbagai macam elektronik tambahan (ABS, Brake Assist, EBD, dll.).
Pilihan dan harga. Hyundai Grandeur generasi keenam tidak secara resmi dipasok ke pasar Rusia, tetapi di rumah, di Korea Selatan, dijual dengan harga 31.050.000 won (~ 1,66 juta rubel). Adapun modifikasi hibrida, Anda harus membayar setidaknya 37.230.000 won (~ 2 juta rubel) untuk itu.
Konfigurasi dasar sedan meliputi: sembilan airbag, optik LED penuh, pelek roda 17 inci, trim kulit, kursi depan dan belakang berpemanas, kontrol iklim zona ganda, start engine tanpa kunci, kontrol jelajah, kompleks multimedia dengan 8 inci. layar , sistem audio premium dengan delapan speaker, power window untuk semua pintu dan banyak lagi.
