Pada pameran mobil di Detroit pada Januari 2013, debut BMW 6-Series coupe empat pintu dalam solusi Gran Coupe dalam kinerja M "berisi" terjadi. Dua tahun kemudian, di lokasi yang sama, pabrikan Bavaria itu menghadirkan versi model yang diperbarui, yang dipisahkan oleh perubahan kecil pada eksterior dan interior.
Dan dalam inkarnasi "sipil", "enam" di belakang Gran Coupe terlihat keren, tetapi M6 empat pintu terlihat lebih spektakuler, yang difasilitasi oleh body kit yang lebih berkembang, ditunjukkan oleh bumper dan samping yang agresif " skirts", kuartet orkestra "kelulusan" dan lengkungan roda, hampir seluruhnya diisi dengan cakram radius besar yang indah.
Panjang BMW M6 Gran Coupe adalah 5.011 mm, sedangkan lebar dan tinggi masing-masing 1.899 mm dan 1393 mm. Dari total panjang kendaraan, 2.964 mm jatuh pada jarak antara as roda depan dan belakang, dan ground clearance tidak melebihi 107 mm.
Interior M-sedan seri ke-6 memiliki kualitas yang lebih tinggi dan hampir persis sama dengan versi "sipil", tetapi berbeda dalam beberapa sentuhan - setir sport, kursi dengan konfigurasi berbeda, dan jumlah kulit yang lebih banyak. , logam dan serat karbon dalam desain.
Kursi depan bukan yang paling sporty dalam penampilan, tetapi mereka memiliki profil yang kuat dan sejumlah besar penyesuaian yang berbeda. Sofa belakang dibentuk untuk dua penumpang, dan yang ketiga dapat duduk hanya jika benar-benar diperlukan.
Ada cukup ruang, tetapi untuk pengendara tinggi, atap miring akan menekan bagian atas. Untuk kebutuhan sehari-hari di gudang BMW M6 Gran Coupe - kompartemen bagasi 460 liter, sangat disayangkan, bahkan tidak ada "penumpang gelap" di bawah lantai yang ditinggikan.
Spesifikasi. "Kuda" Bavaria digerakkan oleh S64B44 "delapan" berbentuk V 4,4 liter dengan dua turbocharger dan pasokan bensin langsung, menghasilkan tenaga 560 "kuda" pada 6000-7000 rpm dan torsi maksimum 680 Nm yang tersedia dalam kisaran dari 1500-5750rpm. Semua traksi melalui "robot" M-DCT 7-band dengan dua kopling jatuh di gandar belakang, yang dilengkapi dengan kunci diferensial dengan kopling multi-pelat. Hasil kombinasi ini adalah sebagai berikut: "tembakan" 4,2 detik dari 0 hingga 100 km / jam, kecepatan puncak 250 km / jam (opsional - 305 km / jam), konsumsi bahan bakar pada level 9,9 liter.
Sedan "berisi" dibangun berdasarkan Gran Coupe "enam" yang biasa, tetapi dalam beberapa aspek teknis ia memiliki perbedaan: power steering variabel, peredam kejut yang dikontrol secara elektronik, dan rem cakram berlubang.
Pilihan dan harga. Untuk BMW M6 Gran Coupe 2015, Rusia harus membayar minimal 8.340.000 rubel, dan secara default mobil seperti itu "memamerkan" lampu depan dan lentera LED, hamburan airbag di seluruh kabin, "iklim" dengan dua zona jangkauan, "musik" premium, interior kulit dan berbagai M-gadget.
