Pengumuman kompak coupe 2-Series dua pintu terjadi pada musim gugur 2013, setelah itu beberapa acara presentasi berlangsung dan baru sekarang detail akhir dari versi Rusia dari BMW baru diketahui. Nah, karena tidak ada rahasia yang tersisa, maka sudah waktunya untuk kenalan paling detail dengan seri kedua BMW.
Meskipun Jerman memposisikan "seri 2" sebagai hal baru yang independen, sulit untuk tidak menyebutkan seri 1, yang, pada kenyataannya, digantikan oleh "dua pintu" baru. Coupe seri pertama (E82) telah diproduksi sejak 2007 dan selama bertahun-tahun telah berhasil memenangkan banyak penggemar. Kini tradisi tersebut akan dilanjutkan dengan mobil "2-Series", yang untuk sementara akan dijual dalam bodi coupe, namun kemudian akan muncul dalam bodi convertible.
Olahraga. Dinamika. Tradisi. Ini adalah kata-kata yang pertama kali terlintas dalam pikiran saat melihat sesuatu yang baru. Eksterior "2-Series" benar-benar sangat sporty, cukup dinamis, modern dan, yang paling penting, dapat dikenali karena kontur tradisional BMW, yang dikenal bahkan oleh lawan sengit merek mobil Bavaria. Apa pun yang Anda katakan, tetapi orang Jerman selalu mampu membuat mobil yang indah dan "seri kedua" (dengan "M Performance", "M Sport" atau tanpanya) adalah konfirmasi yang jelas tentang hal ini.
Dibandingkan dengan coupe dari seri pertama, kebaruan ini sedikit lebih besar dari pendahulunya. Panjang bodi varian "Coupe" adalah 4432 mm (+72 mm), sedangkan panjang jarak sumbu roda 2690 mm (+30 mm), lebar, tidak termasuk spion, berada di dalam bingkai 1774 mm (+32 mm), dan hanya tingginya yang sedikit "ekstra »Milimeter hingga tanda 1418 mm (-5 mm). Trek depan dan belakang baru telah melebar masing-masing 41 dan 43 mm, yang sekarang sama dengan 1521 dan 1556 mm. Rasio bodi aerodinamis dari modifikasi dasar adalah 0,29 Cx, tetapi dapat ditingkatkan pada versi top-end karena body kit opsional yang lebih aerodinamis (M Performance Parts). Berat trotoar item baru dalam konfigurasi dasar adalah 1375 kg, sedangkan distribusi berat sepanjang sumbu telah dibawa ke rasio 50:50.
Saatnya untuk melihat ke salon, di mana kita akan disambut oleh peralatan yang kaya, bahan finishing berkualitas tinggi, catatan desain interior yang sudah dikenal dan semangat sport penuh yang layak dimiliki BMW. Karena peningkatan dimensi bodi dan pertumbuhan jarak sumbu roda, ada lebih banyak ruang kosong di kabin daripada di coupe "1-Series" sebelumnya. Sedikit peningkatan juga dicatat dalam hal volume bagasi yang berguna, yang sekarang menampung tepat 390 liter kargo, sementara karena sandaran lipat sofa belakang dalam rasio 20:40:20, ada peluang tambahan untuk meningkatkan volume kompartemen bagasi.
Spesifikasi. Jika kebaruan akan menerima lima mesin di pasar global, maka hanya tiga di antaranya yang akan mencapai Rusia: satu unit diesel dan dua unit turbin bensin.
- BMW 220i dasar akan ditenagai oleh mesin bensin TwinPower Turbo dengan empat silinder segaris dengan perpindahan gabungan 2,0 liter (1997 mm³). Menurut pabrikan, tenaga maksimum motor junior adalah 184 hp, sedangkan torsi puncak mesin akan turun sekitar 270 Nm, yang akan memungkinkan coupe berakselerasi dari 0 hingga 100 km / jam hanya dalam 7,0 detik, terlepas dari kecepatannya. jenis Checkpoint yang terpasang. Dan mesin 184-tenaga kuda dapat digabungkan baik dengan "mekanik" 6 kecepatan dasar dan dengan ZF "otomatis" 8 rentang. Sedangkan untuk kecepatan maksimalnya, menurut jaminan pihak Jerman "220i" ini mampu berakselerasi hingga 235 km/jam.
- BMW 220d versi diesel akan menerima mesin empat silinder segaris 2.0 liter (1995 cm³) turbocharged dengan output maksimum yang sama 184 hp. Pada saat yang sama, diesel menunjukkan kemampuan untuk menghasilkan lebih banyak torsi (yang tidak mengherankan), yang pada puncaknya mencapai 380 Nm. Sebagai gearbox untuk unit diesel, Jerman akan menawarkan set yang sama. Dengan "mekanik" "220d" akan dapat berakselerasi ke seratus pertama pada speedometer dalam 7,2 detik, tetapi dengan "otomatis" baru akan meningkatkan waktu ini, menjaga dalam 7,1 detik. Kecepatan maksimum modifikasi ini sedikit lebih sederhana daripada analog bensin 184 tenaga kuda - 230 km / jam, tetapi pada saat yang sama mesin diesel menunjukkan efisiensi yang sangat baik, di mana konsumsi bahan bakar rata-rata tidak boleh melebihi 4,5 liter dalam mode mengemudi campuran .
- Dan, akhirnya, modifikasi andalan untuk pasar Rusia - BMW M235i. Versi coupe ini akan dilengkapi dengan unit turbo bertenaga enam silinder dengan perpindahan 3,0 liter (2.979 cm³), yang mampu bersaing dalam kekuatan dengan kawanan 326 kuda. Torsi puncak mesin ini mencapai 450 Nm, memungkinkan coupe ini berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam hanya dalam waktu 5,0 detik untuk agregasi mesin dengan transmisi manual atau dalam rekor 4,8 detik dalam versi dengan transmisi otomatis. Adapun ambang batas kecepatan atas dinyatakan pada 250 km / jam, yang tentu saja dibatasi oleh elektronik. Konsumsi bahan bakar mesin andalannya sangat menarik, yang dalam mode campuran hanya 8,1 liter.
Sekarang beberapa kata tentang motor yang tidak sampai ke Rusia. Ini adalah dua mesin diesel dengan perpindahan 2,0 liter dan kapasitas 143 atau 218 hp. tergantung pada tingkat pemaksaan. Kedua mesin adalah kerabat dari unit 184-tenaga kuda yang disajikan di Rusia, dilengkapi dengan set gearbox yang sama dan juga sangat efisien.
BMW 2-Series dibangun di atas platform "1-Series" generasi kedua yang dimodifikasi. Artinya, bagian depan didukung oleh suspensi independen berdasarkan MacPherson struts dengan anti-roll bar, sedangkan bagian belakang didasarkan pada struktur independen multi-link yang dipinjam dari "5-Series" generasi sebelumnya. Pada semua roda, orang Jerman menggunakan rem cakram, sedangkan bagian depan juga berventilasi. Rak kemudi dan mekanisme pinion akan dilengkapi dengan power steering elektrik.
Pada awal penjualan, semua versi BMW 2-series hanya dilengkapi dengan penggerak roda belakang. Sistem penggerak semua roda xDrive dapat diperoleh sebagai opsi hanya untuk "M-modifikasi 235i".
Pilihan dan harga. Untuk Rusia, BMW 2-series 2015 tersedia dalam tiga versi: "Standard", "Modern Line" dan "Sport Line". Diketahui bahwa peralatan awal coupe 2-Series akan terasa lebih kaya dari pendahulunya. Jadi, sudah di pangkalan, diharapkan untuk menginstal sistem hiburan multimedia iDrive baru dengan layar 6,5 inci dan fungsi Internet, lampu depan adaptif, cruise control dengan pengereman darurat otomatis, kamera belakang dan velg 16 inci. .
Kebaruan ini dapat dipesan dalam 13 warna bodi, serta paket opsional "M Sport" atau "M Performance". Biaya modifikasi BMW 220i di pasar Rusia akan mulai dari 1.673.000 rubel, versi 220d akan menelan biaya setidaknya 1.697.000 rubel, tetapi untuk versi teratas M235i, Anda harus membayar setidaknya 2.223.000 rubel.
