Nissan Tiana (J31) generasi pertama dihadirkan pada Februari 2003 dan awalnya ditujukan untuk pasar Jepang, China, dan negara-negara Asia Tenggara. Di antara pembeli di Amerika Utara, Nissan Teana J31 dikenal sebagai Nissan Altima. Mobil ini dibangun di atas platform FF-L global.
Sedan bisnis Nissan Tiana J31 pada awal 2006 menjalani operasi plastik kecil dan memperluas geografi penjualan di Eropa dengan mengorbankan Rusia dan Ukraina. Ulasan kami didedikasikan untuk Nissan Teana generasi pertama yang dibenahi kembali, yang telah resmi dijual di pasar Rusia sejak 2006. Pada tahun 2008, digantikan oleh Teana generasi kedua dengan indeks pabrik J32.
Penampilan sedan kelas bisnis ini tidak mampu membangkitkan emosi kagum, bahkan bisa disebut tertahan atau membosankan. Tetapi pengekangan dalam hal ini memiliki sedikit penampilan. Ujung depan Teana generasi pertama - dengan lampu depan asli yang terletak di posisi lateral ekstrim dari kap mesin miring. Bumper depan dengan garis klasik, potongan intake udara bagian bawah terus serasi dengan foglight persegi panjang yang sempit. Kisi-kisi trapesium terbalik khas Nissan dibalut krom yang mewah. Trim krom juga mengelilingi bodi Nissan Teana J31 di sepanjang perimeter (persepsi oriental akan kemewahan), bumper depan dan belakang, panel pintu.
Profil mobil terlihat berat, tapi kokoh. Lengkungan roda besar menampung roda 205/65 R16 - 215/55 R17, pintu besar dan jendela samping menambah soliditas. Atap yang landai hingga ke buritan dengan bagian belakang yang kokoh memberikan rasa aman bagi penumpang.
Di belakang Nissan Tiana generasi pertama menunjukkan monumentalitas: bumper "dewasa", tutup bagasi, lampu belakang, dan tentu saja banyak elemen krom. Dimensi Nissan Teana J31 adalah: panjang - 4845 mm, lebar - 1765 mm, tinggi - 1475 mm, alas - 2775 mm, ground clearance - 135 mm.
Akibatnya, kita harus mengakui bahwa model desainer Tiana ternyata solid - ini adalah mobil yang dirancang untuk orang-orang yang menghargai klasik yang tidak pernah ketinggalan zaman.
Kami mengamati gambar yang sama sekali berbeda di dalam. Dunia batin Tiana yang penuh gaya, cerah, dan fungsional dari generasi pertama dengan hangat menyambut lima penumpangnya dengan kualitas bahan yang layak digunakan, ergonomi kabin yang diverifikasi, dan perakitan yang sangat baik. Dasbor depan kaya dengan sisipan "kayu" yang lebar, setir besar (kolom kemudi dapat disesuaikan ketinggiannya) dengan empat jari-jari, di belakangnya terdapat instrumen sederhana (isi informasi dan keterbacaan pada ketinggian). Konsol tengah dengan bentuk persegi panjang yang benar mengakomodasi kontrol untuk kontrol iklim (bahkan dalam konfigurasi paling buruk), musik CD MP3. Tombol, kenop, dan sakelar ditempatkan secara logis dan memungkinkan Anda untuk menyesuaikan fungsi kenyamanan secara membabi buta. Terowongan pusat dibalut pakaian "kayu" yang mewah.
Empat set lengkap Nissan Teana J31 tersedia untuk pasar Rusia: 200JK, 230JK, 230JM dan 350JM. Yang paling sederhana dilengkapi dengan interior velour, kontrol iklim zona ganda, dan musik standar Nissan. Nissan Tiana J31 350JM dikemas dengan kapasitas dan membanggakan interior kulit (kulit halus), iklim, kamera tampak belakang, layar warna, kursi listrik depan, pemanas, fungsi pijat (kursi penumpang - selain dengan sandaran kaki kursi ottoman), CD-changer , bi-xenon aktif, kontrol jelajah, entri tanpa kunci, dan banyak lagi. Penumpang baris belakang memiliki akses ke kursi berpemanas, unit kontrol musik mereka sendiri, drive kontrol buta jendela belakang, sepasang saluran udara.
Duduk di belakang bebas dan nyaman, tetapi bagian atas kepala ditekan oleh garis atap yang jatuh. Kompartemen bagasi Nissan Teana J31 memungkinkan Anda untuk membawa 476 liter kargo sederhana. Saya senang dengan insulasi suara dan kebisingan kabin yang layak, yang, bersama dengan detail interior "senyap", merupakan tambahan yang menyenangkan untuk dunia batin Tiana yang nyaman dan berkualitas tinggi di bawah indeks J31.
spesifikasi - Nissan Teana generasi pertama dibangun di atas platform penggerak roda depan FF-L. Suspensi depan independen pada MacPherson struts, belakang juga independen, multi-link. Rem cakram dengan ABC dan ESP, ada power steering. Ada tiga mesin untuk Nissan Teana J31 di Rusia, dan semuanya berbahan bakar bensin.
QR20DE 2.0L empat silinder (136 hp) dengan 4 transmisi otomatis. Dengan mesin dua liter, Tiana generasi pertama hanya dapat memuaskan pengemudi yang sangat tenang: akselerasi hingga "ratusan" dalam waktu 12,5 detik dan kecepatan maksimum 180 km / jam.
V-berbentuk "enam" VQ23DE 2,3 liter. (173 hp) 4 transmisi otomatis. Dengan mesin Nissan Teana J31 2,3 liter, hidup lebih cepat, melesat ke seratus pertama dalam 10,7 detik dan kecepatan tertinggi sekitar 200 km / jam.
Top Nissan Tiana generasi pertama dibekali mesin VQ35DE 3,5 liter enam silinder. (245 hp) dengan variator XTRONIC CVT-M6 (dengan kemungkinan perpindahan manual dan pilihan enam gigi tetap). Dengan mesin seperti itu, Teana J31 dicirikan oleh temperamen "hot hatch" - hingga 100 km / jam dalam 7,9 detik pada kecepatan maksimum 210 km / jam.
Uji jalan - Karakteristik berkendara Nissan Tiana generasi pertama meninggalkan kesan yang menyenangkan. Mobil dengan pengendaraan yang nyaman dan lembut. Penyimpangan kecil diabaikan oleh suspensi, lubang besar ditelan "diam-diam", yang sangat menyenangkan, sementara dampaknya tidak ditransmisikan ke roda kemudi. Ini bukan sedan kecil yang menyetrika lintasan lurus dan tikungan berlarut-larut dengan tenang dan dapat diprediksi. Hanya pada gerakan kecepatan tinggi ketidaksempurnaan kemudi terungkap dalam bentuk umpan balik yang lemah. Di hampir semua permukaan jalan, Nissan Teana 2003-2008 mengapung dengan goyangan terukur dan melindungi penumpangnya dari guncangan, seperti kapal pesiar di atas ombak.
Di pasar sekunder Rusia, ada banyak penawaran untuk penjualan Nissan Teana J31. Harga untuk Nissan Tiana generasi pertama pada tahun 2012 berkisar antara 300 hingga 900 ribu rubel, tergantung pada tahun pembuatan, mesin yang dipasang, dan tingkat peralatan.
