Generasi pertama penggerak roda belakang dari roadster premium Mercedes-Benz SLK (dengan kode pabrik internal "R170") melakukan debut resminya pada akhir April 1996 - di Turin Motor Show internasional, dan penampilannya didahului oleh dua konsep dengan nama yang sama.
Pada tahun 2000, mobil mengalami pembaruan kecil, sebagai akibatnya menerima perubahan kosmetik kecil dan peralatan baru.
Dua pintu bertahan di konveyor hingga 2004, setelah itu digantikan oleh model generasi berikutnya.
"Rilis" asli kelas Mercedes-Benz SLK adalah roadster kelas kompak dengan hard top lipat, yang memiliki dimensi sebagai berikut: panjangnya 4011 mm, lebarnya tidak melebihi 1712 mm, dan panjangnya mencapai 1260 mm. tinggi.
Jarak sumbu roda mobil adalah 2400 mm, dan ground clearance-nya 150 mm.
Dalam keadaan "disimpan", "Jerman" memiliki berat dari 1195 hingga 1480 kg (tergantung pada tingkat kinerjanya).
Untuk Mercedes-Benz SLK dari perwujudan pertama, hanya mesin bensin dengan injeksi bahan bakar terdistribusi yang ditawarkan - ini adalah "merangkak" kompresor in-line dengan volume kerja 2,0-2,3 liter, mengembangkan 163-197 tenaga kuda dan 230-280 Nm torsi, dan "enam" berbentuk V pada 3,2 liter, yang menghasilkan 218 hp. dan potensial puncak 310 Nm.
Motor bekerja bersama dengan "mekanik" 5 atau 6 kecepatan atau "otomatis" 5 kecepatan, yang mengirimkan seluruh cadangan daya ke roda belakang.
Roadster Jerman memiliki karakteristik "mengemudi" yang baik: ia memperoleh maksimum 214-245 km / jam, dan menukar "ratus" kedua setelah 6,9-8,6 detik.
Dalam mode gabungan, mobil mencerna "dari 9,2 hingga 11,1 liter bahan bakar untuk setiap 100 km lari.
Di jantung kelas Mercedes-Benz SLK "pertama" adalah platform penggerak roda belakang dengan mesin yang ditempatkan secara longitudinal dan bodi yang dibuat dengan banyak menggunakan baja berkekuatan tinggi.
Dua pintu menawarkan suspensi independen dari kedua as: di depan - gaya MacPherson, di belakang - tata letak multi-tautan ("dalam lingkaran" - dengan stabilisator melintang).
Mesin ini dilengkapi dengan rem cakram berventilasi di semua roda, dilengkapi dengan ABS dan EBD, serta pusat kemudi rack-and-pinion dengan power steering hidrolik.
Di pasar sekunder Rusia, Mercedes-Benz SLK (R170) pada 2017 ditawarkan dengan harga ~ 300 ribu rubel.
Di antara kelebihan roadster kompak adalah: penampilan menarik, desain andal, interior berkualitas tinggi, karakteristik berkendara yang sangat baik, mesin yang bertenaga, peralatan yang kaya, dan banyak lagi.
Tetapi juga memiliki kekurangan: suspensi yang kaku, perawatan yang mahal, tingkat kepraktisan yang rendah, konsumsi bahan bakar yang tinggi dan beberapa poin lainnya.
