Perbandingan Renault Sandero Stepway vs Renault Sandero

Ini adalah praktik umum di antara pembuat mobil untuk membuat modifikasi khusus berdasarkan kendaraan konvensional. Sebelumnya, versi yang diisi daya sering ditemukan dengan suspensi yang lebih kaku, peningkatan kinerja, dinamika, dan kecepatan tertinggi yang tinggi.

Kini sedang mempraktekkan transformasi hatchback biasa menjadi SUV. Faktanya, mereka hanya hatchback off-road, meskipun pabrikan sendiri bersikeras bahwa pengembangannya dekat dengan SUV.

Beberapa konsumen menganggap crossover hatchback tidak lebih dari sebuah langkah komersial. Mereka menambahkan body kit plastik hitam di sekeliling mobil, sedikit meningkatkan ground clearance, dan meningkatkan biaya. Karena itu, ada banyak kontroversi mengenai apakah masuk akal untuk membayar lebih dan apakah hatchback sederhana sangat berbeda dari versi crossover-nya.

Renault Sandero adalah contoh utama dari mobil kontroversial tersebut. Atas dasar hatchback kompak kelas B Eropa ini, versi silang dibuat. Dan di sini akan menarik untuk menentukan mana yang lebih baik dan apakah ada perbedaan yang sangat signifikan antara mobil.

Informasi teknis umum

Sebaiknya dimulai dengan karakteristik teknis umum yang relevan untuk hatchback Sandero dan cross-hatchback Sandero Stepway. Perbandingan ini akan membantu Anda memahami apa yang menjadi dasar kedua mobil dan kesamaannya.

Hatchback subkompak penggerak roda depan Renault Sandero diperkenalkan pada September 2012, tetapi di bawah merek Dacia. Logo Renault pindah ke mobil pada musim panas 2014. Pembaruan terakhir untuk pasar Rusia Sandero generasi ke-2 ditunjukkan pada Juli 2018, setelah itu penjualan dimulai.

Di jantung hatchback adalah platform modular penggerak roda depan M0 dengan mesin melintang dan penggunaan baja berkekuatan tinggi secara ekstensif untuk membuat bodi monokok. Suspensi depan independen, struts MacPherson digunakan di sini. Suspensi belakang semi-dependen dengan torsion beam dan peredam kejut hidrolik. Bar anti-roll dipasang dalam lingkaran.

Perangkat kemudi rack and pinion dengan booster hidrolik sudah dalam konfigurasi dasar. Rem depan cakram dan berventilasi, dan unit tromol belakang. Sejak awal, mobil ini hadir dengan sistem ABS.

Versi Rusia dari hatchback segala medan berdasarkan Renault Sandero, yang diberi nama Sandero Stepway, disajikan pada musim panas 2014 di Moskow. Modifikasi yang diperbarui dirilis pada tahun 2018. Namun ubahan hanya sedikit mempengaruhi eksterior, interior sedikit dimodifikasi dan beberapa opsi ditambahkan. Mobil ini dibedakan dengan body kit yang solid dan ground clearance yang ditingkatkan hingga 195 mm.

Platform Stepway generasi ke-2 sama dengan Sandero. Suspensi serupa dengan arsitektur identik. Mobil itu sedikit ditingkatkan untuk beradaptasi dengan kondisi Rusia. Secara khusus, lapisan anti-kerikil diterapkan ke bagian bawah, jahitan dan sambungan diperlakukan dengan damar wangi, saluran bahan bakar disembunyikan di selubung plastik khusus, dan bak mesin ditutupi dengan pelindung baja.

Ada rem cakram berventilasi di depan, dan tromol klasik di belakang. Sistem kemudi terdiri dari mekanisme rack and pinion dan booster hidrolik. Dalam database, Anda dapat mengandalkan ABS dan EBD.

Sejauh ini, kita dapat mengatakan bahwa mobil-mobil itu hampir identik. Tapi ada beberapa ciri khas. Ini terutama menyangkut adaptasi pseudo-crossover dengan iklim dan jalan Rusia.

Dimensi eksterior dan eksternal

Jika melihat penampilan Renault Sandero dan Renault Sandero Stepway, tidak sulit untuk menebak perbedaannya. Perbedaan langsung terlihat berkat body kit berbahan plastik, aksen wheel arch dan ground clearance yang lebih impresif. Plus, ada roof rail di Stepway, elemen perlindungan tambahan untuk bumper depan dan belakang digunakan.

Secara obyektif, versi Stepway terlihat lebih baik dan lebih menarik. Mobil itu terlihat seperti crossover sungguhan. Dan bagi banyak konsumen, ini adalah keuntungan besar. Jika Anda menghapus semua elemen crossover tambahan ini, Anda tidak akan merasakan perbedaan pada eksterior kedua mobil.

Kesan keseluruhan dari dua versi Sandero adalah positif. Mobil terlihat bagus, modern dan berselera tinggi. Mempertimbangkan biaya dan kelas model, hampir tidak layak untuk mengandalkan sesuatu yang lebih.

Perhatian khusus harus diberikan pada dimensi yang relevan untuk hatchback Sandero biasa dan versi crossover Sandero Stepway.

Dimensi untuk Renault Sandero adalah sebagai berikut:

• panjang 4070 mm.;
• lebar 1733 mm.;
• tinggi 1523 mm.;
• jarak sumbu roda 2589 mm.;
• celah 155 mm. (di bawah beban);
• mengekang berat dari 1100 ke 1151 kg.

Sandero Stepway merespons dengan angka-angka ini:

• panjang 4080 mm.;
• lebar 1757 mm.;
• tinggi 1618 mm.;
• jarak sumbu roda 2589 mm.;
• jarak bebas (ground clearance) 195 mm;
• mengekang berat dari 1111 menjadi 1127 kg.

Dimensi keseluruhan yang sedikit meningkat dikaitkan dengan peningkatan ground clearance, serta dengan penggunaan body kit. Tapi jarak sumbu roda tetap sama.

Kompartemen interior dan bagasi

Tetapi mencari perbedaan serius antara hatchback Sandero dan cross-hatchback Sandero Stepway hampir tidak ada gunanya.

Salon Stepway sepenuhnya mengulangi dekorasi interior versi hatchback yang biasa. Satu-satunya fitur yang membedakan adalah insulasi suara yang ditingkatkan. Hal ini memungkinkan Anda untuk berkendara ke tanah dan kerikil sambil mempertahankan tingkat kenyamanan akustik yang cukup tinggi.

Interiornya sendiri dieksekusi dengan baik, meskipun terlihat anggaran. Plastiknya tidak keras, bahannya enak disentuh. Ada banyak ruang di depan, tetapi di belakang penumpang yang tinggi, mungkin ada sedikit ruang untuk kaki. Ini adalah mobil subkompak, jadi Anda tidak dapat mengharapkan banyak ruang di sini.

Melihat ke kompartemen bagasi, Anda juga tidak akan menemukan perbedaan di sini. Dalam kedua kasus, 320 liter ruang kosong ditawarkan saat disimpan. Tetapi jika Anda menurunkan baris belakang, membuat lantai rata yang tidak sempurna, area pemuatan akan meningkat menjadi 1200 liter. Untuk mobil dengan ukuran ini, ini adalah indikator yang bagus.

Motor, gearbox dan kemampuannya

Saat memilih Sandero atau Renault Sandero Stepway biasa, karakteristik teknis dapat memainkan peran penting.

Tidak ada perbedaan yang signifikan, ada baiknya menghadirkan konfigurasi yang tersedia dari kedua mesin tersebut.

Renault Sandero dijual dalam 3 versi dalam hal mesin dan gearbox:

• Pilihan paling terjangkau hadir dengan mesin 8-katup 1,6 liter 82 tenaga kuda. Hanya cocok dengan penggerak roda depan dan transmisi manual 5 kecepatan.
• Mesin termahal berikutnya adalah 16-katup 1,6 liter dan 113 tenaga kuda. Dilengkapi dengan mekanik 5 kecepatan.
• Versi paling mahal menyediakan mesin 1,6 liter dengan 16 katup. Dia memberikan 102 kuda. Namun mahalnya harga tersebut karena hadirnya transmisi otomatis. Mesin seperti itu tidak bekerja dengan mekanik.

Dan Sandero Stepway memiliki satu konfigurasi lagi. Ketika biaya modifikasi meningkat, mereka terlihat seperti ini:

• Mesin 8-katup 1.6 liter naturally aspirated dengan 82 hp. dan dengan gearbox 5 kecepatan mekanis;
• Mesin 16-katup 1,6 liter dan 113 tenaga kuda dengan gearbox manual 5-percepatan;
• Mesin 16-katup 1,6 liter dengan 102 kuda dan transmisi otomatis;
• Mesin 1.6 liter 113 tenaga kuda dengan CVT.

Pada saat yang sama, dinamika, kecepatan maksimum, dan konsumsi bahan bakar akan praktis pada level yang sama. Perbedaannya bisa paling banyak sepersepuluh liter dan detik.

Akselerasi dari 0 hingga 100 km / jam akan memakan waktu 10,7 hingga 13,9 detik. Kecepatan maksimum tidak melebihi 177 kilometer per jam. Untuk lintasan 100 kilometer dalam siklus gabungan, Anda harus menghabiskan 6,6 hingga 8,6 liter bensin.

Versi mekanis lebih ekonomis dan lebih dinamis. Tetapi untuk kota dengan lalu lintas padat, lebih baik menggunakan mesin otomatis atau variator. Efisiensi dan dinamika Renault Sandero sebanding dengan Renault Sandero Stepway.Tidak ada perbedaan global di sini. Perbedaan utama adalah tidak adanya kotak CVT untuk Sandero biasa.

Kemampuan dan penanganan lintas negara

Karena mobil menggunakan sistem kemudi yang sama dengan unit pengereman yang identik, hampir tidak ada perbedaan dalam penanganan antara Sandero dan Sandero Stepway.

Tapi izin membuat penyesuaian sendiri. Faktanya adalah Sandero Stepway beberapa sentimeter lebih tinggi dari hatchback Renault Sandero biasa. Ini memiliki efek positif pada kemampuan lintas alam, tetapi membuat cross-hatchback kurang stabil pada kecepatan tinggi. Karena pemilik mobil seperti itu jarang menekan gas ke lantai dan mencapai kecepatan maksimum, pengemudi tidak akan merasakan perbedaan yang signifikan dalam pengoperasian kontrol.

Tetapi ada perbedaan serius dalam kemampuan lintas negara. Ground clearance hampir 20 cm, body kit khusus, perlindungan bak mesin, bagian bawah bodi mobil, dan bumper memungkinkan Stepway menerjang sesuatu yang lebih dari sekadar aspal. Pada mesin seperti itu, Anda bisa pergi ke tanah dan kerikil. Tidak perlu terlalu terbawa suasana, karena tidak ada penggerak semua roda, dan ini masih hatchback.

Sistem keamanan dan asisten elektronik

Dan dalam komponen ini, tidak ada yang bisa mengatakan mana yang lebih baik - Renault Sandero atau Sandero Stepway. Mobil dalam dua versi ditawarkan dengan pilihan dan peralatan yang kira-kira sama. Hanya konfigurasi mobil yang berbeda.

Di bagian dasar, Stepway memiliki 2 airbag depan sekaligus. Saat level perlengkapan meningkat, airbag samping juga muncul. Sandero biasa hanya memiliki satu airbag pengemudi sejak awal, dan airbag untuk penumpang depan hanya muncul di konfigurasi tengah.

Sandero ditawarkan dengan sistem cruise control, ESP, dan HSA hampir di urutan teratas. Hal yang sama tersedia di Stepway dari equipment level 2, tepat setelah basic.

Stepway lebih baik diisi dari awal, memiliki lebih banyak sistem keamanan dan asisten elektronik di versi awal, sementara mereka muncul di hatchback hanya di level trim Life dan Drive.

Pilihan dan harga

Perbandingan mobil Renault Sandero dan Renault Sandero Stepway dalam hal konfigurasi yang ditawarkan dan harga saat ini akan lebih ilustratif.

Untuk melakukan ini, hubungi dealer resmi Renault di Rusia. Perbandingan menunjukkan bahwa ada 3 trim level yang tersedia untuk hatchback konvensional:

• Mengakses.
• Kehidupan.
• Mendorong.

Setidaknya 577 ribu rubel harus dibayar untuk hatchback. Biaya konfigurasi Drive mulai dari 748 ribu rubel.

Sandero Stepway memiliki 4 level peralatan:

• Kehidupan.
• Kota Kehidupan.
• Mendorong.
• Mengemudi Kota.

Tapi di sini kebijakan harga berbeda. Biaya peralatan minimum dari 739 ribu rubel. Drive akan menelan biaya 823 ribu, dan Life City berharga setidaknya 840 ribu rubel. Versi terkaya dimulai dari 923 ribu rubel.

Dalam banyak hal, perbedaan ini dibenarkan secara tepat oleh peralatan yang termasuk dalam cross-hatchback. Plus, jangan lupakan penampilan crossover, insulasi kebisingan yang ditingkatkan, body kit, bumper, pelindung bagian bawah bodi mobil, dan bak mesin mesin. Ini semua adalah perbaikan penting yang membutuhkan uang tambahan untuk dibelanjakan.

Siapa yang harus diprioritaskan?

Bagi banyak pembeli potensial, pertanyaannya tetap tentang apa yang harus dipilih jika Sandero reguler dan versi crossover Sandero Stepway ditawarkan.

Dalam hal kinerja teknis, perbedaan antara mesin minimal. Namun di balik tampilan crossover tersebut, terdapat modifikasi dan penyempurnaan yang cukup signifikan pada bodinya, terdapat perlindungan pada mesin dan bagian bawah, serta ditawarkan peningkatan ground clearance.

Jika Anda tidak tahu apa yang lebih baik untuk memilih antara hatchback Renault Sandero dan cross-hatchback Sandero Stepway, perhatikan kondisi di mana Anda berencana mengoperasikan mobil. Jika Anda tinggal di kota, Anda tidak akan bepergian ke luar kota, dan kualitas jalannya cukup baik, akan logis untuk memilih hatchback kota Sandero.

Cross-hatchback akan menjadi pilihan prioritas bagi mereka yang tinggal di pinggiran kota, atau di kota, tetapi sering bepergian ke luar kota. Siapa yang perlu mengemudi di jalan yang buruk, terkadang menyerbu tanah dan kerikil. Stepway lebih efektif menahan iklim yang keras, telah meningkatkan isolasi kebisingan, perlindungan tubuh. Mengingat realitas kondisi dan cuaca Rusia, bagi kebanyakan orang yang ingin membawa Sandero dalam salah satu modifikasinya, Stepway akan menjadi pilihan prioritas.