Milik kita melawan orang asing: Lada Priora atau Daewoo Nexia

Mobil mana yang lebih baik - mobil domestik atau asing? Tanyakan kepada pengemudi mana pun tentang hal ini dan sebagai tanggapan (Anda bisa bertaruh) hampir semua orang akan memutar jari mereka di pelipis mereka dan, tentu saja, akan memberikan preferensi pada industri mobil "asing". Tapi apakah semuanya begitu jelas? Ya, mobil asing memiliki reputasi positif, mereka dianggap lebih berkualitas dan lebih dapat diandalkan. Tapi mobil kami biasanya lebih murah. Selain itu, pabrikan asli tidak tinggal diam, dan sekarang dalam daftar harga Anda dapat menemukan model yang dapat memberikan peluang kepada beberapa "tamu luar negeri". Artikel ini hanya berisi contoh konfrontasi atipikal. Kami akan mencari tahu apakah mobil Rusia dapat bersaing dengan "Uzbek" dengan akar Korea. Jadi, Nexia atau Priora - siapa yang lebih keren?

Bagaimana semua ini dimulai?

Nexia adalah "Uzbek" dan sedikit "Korea", diproduksi oleh Daewoo. Priora adalah gagasan dari VAZ Rusia. Dua "garis lurus" seperti itu bersilangan di kelas yang sama dan dalam kisaran harga yang sama.

Versi paling modern dari Daewoo memasuki podium pada tahun 2008, sejak itu mobil belum "ditingkatkan" secara radikal. Namun Lada yang diproduksi tahun 2007, sudah beberapa kali diupdate. Mungkin karena restyling, Priore berhasil naik ke level yang bagus.

Kenali sepuluh besar

Jika Anda mengenal Priora lebih dekat, sulit untuk tidak memperhatikan fitur yang sangat familiar dalam dirinya ... Apakah Anda mengenalinya? Itu benar, mobil ini dibuat atas dasar "sepuluh" VAZ yang terkenal.

Tentu saja, saat ini tidak banyak yang mengingatkan pada akar "2110", tetapi pada awalnya Priora tampak persis seperti seorang anak perempuan. Sejak itu, seperti yang diyakinkan oleh pabrikan, lebih dari seribu inovasi telah dilakukan pada model tersebut.

Kini Priora menjadi mobil yang digandrungi anak muda setempat. Perhatikan bahwa Lada Priora adalah mobil domestik pertama yang dilengkapi dengan airbag. Ini meningkatkan kecepatan dengan sempurna dan mungkin merupakan model paling mahal dalam katalog VAZ.

Efek retro

Apa yang kita ketahui tentang Nexia? Ini diproduksi oleh Daewoo (Korea Selatan), yang merupakan bagian dari perhatian General Motors yang terkenal kejam. Platform untuk pembuatan mobil ini adalah Opel Kadet, dirilis pada tahun 1985. Mungkin itu sebabnya Nexia masih terlihat retro.

Mobil tersebut resmi dirilis pada tahun 1996 silam. Untuk beberapa waktu, di tahun 90-an, itu dibawa ke pasar kami dari Uzbekistan, dan kemudian bahkan ada percobaan perakitan di wilayah Rostov. Dan sejak 2002, orang Uzbek telah mengumpulkannya sepenuhnya di aliran.

Tanya jawab

Jadi mana yang lebih baik - Priora atau Nexia? Mari kita duduk di salon dan juga melihat di bawah tenda.

Apa yang langsung terlihat

Berbeda dengan Priora, bodi Nexia adalah one-piece, yang dikerjakan dengan cara dilas. Kursi di saloon di depan Daewoo dapat dilipat dan dapat disesuaikan. Kursi pengemudi tidak mengganggu. Tapi sofa belakang tidak begitu luas. Tiga penumpang harus diperas.

Model dipanaskan dengan cara yang sama. Hal ini disebabkan oleh aliran udara yang dipanaskan oleh cairan dari pendingin. Untuk mengatur suhu, tuas khusus dibawa ke interior kedua mobil.

Jika Anda melihat "isian", maka di Nexia Anda tidak akan menemukan tombol pemanas jendela, serta sensor cahaya dan hujan. Pembuat mobil lokal mengurus hal-hal kecil yang menyenangkan untuk Ladushka mereka.

Persaingan di wajah

Adapun tampilannya, Anda bisa langsung melihat: Nexia memanjang. Tudung itu tampak berjinjit dan menatap ke kejauhan. Optik modern yang bagus memberi Daewoo soliditas.

VAZ membuat Prioru lebih tinggi dari Nexia dan memberikan izin yang layak. Pintu lebar juga berfungsi sebagai nilai tambah tambahan untuk Lada.

Interior Nexia lebih konservatif. Jadi, mungkin ini juga mengapa, tidak seperti Priora, dianggap sebagai mobil klasik dan keluarga.

Secara umum, salon Nexia terlihat sederhana. Bahan finishing tidak mahal, dan nada pudar membangkitkan kesedihan.

Omong-omong, Lada Priora bisa membanggakan dalam hal ini. Bagaimanapun, desainnya adalah hasil karya spesialis Italia yang menerapkan finishing berkualitas tinggi. Mungkin karena itu, salon menjadi lebih ergonomis. Semua tombol, tuas di tangan. Misalnya, opsi untuk menyetel kaca spion "dijahit" ke sandaran tangan pengemudi.

Lada lebih luas dan ada relung untuk segala macam hal kecil. Kursi yang nyaman dipilih untuk pengemudi dan penumpang.

Batang dan visibilitas

Ini lebih rendah daripada VAZ dalam hal kapasitas kompartemen bagasi. Nexia mengambil "on board" 100 liter lebih banyak - 530. Benar, bagian belakang Daewoo tidak terlipat, sehingga ruang tambahan tidak dapat dicapai.

Dari segi visibilitas, Priora cukup terbuka baik di depan maupun di belakang dan di samping. Di Daewoo, sandaran kepala sebagian tumpang tindih dengan tampilan belakang. Ada juga efek distorsi di cermin Nexia.

Urusan motor

Mesin terkuat di Nexia dirancang untuk 1,6 liter dan menghasilkan 109 "kuda". Dan Lada memiliki mesin terkuat untuk versi mewah - 1,6 liter, 106 "kuda".

Gearbox di kedua model adalah transmisi manual lima kecepatan. Pada saat yang sama, "tuas" Priora, seperti yang ditunjukkan oleh test drive, lebih fleksibel.

Menu "Liter"

Daewoo Nexia atau Priora - siapa yang lebih "rakus"? Misalnya, di kota, Lada membutuhkan sedikit kurang dari sepuluh liter (9,8) per seratus kilometer. Indikator untuk trek adalah 5.6. Dan Nexia melakukan perjalanan di kota, "makan" 9,7 liter, "menu" trek - 6,5 liter.

Tapi Nexia tidak meremehkan hampir semua jenis bahan bakar.

Keuntungan tambahan

Juga harus dikatakan bahwa "semangat" VAZ memiliki pilihan level trim yang lebih kaya. Dan bahkan "Norma" standar cukup menyenangkan. Set termasuk: radio tape recorder, jendela listrik, power steering listrik, airbag, perangkat anti-pencurian elektronik standar.

Plus Nexia, seperti yang dicatat oleh pengendara berpengalaman, dalam suspensi "kompromi". Mereka mengatakan bahwa itu adalah yang paling untuk jalan kita. Dia tidak terlalu fleksibel, tetapi juga tidak kurus. Dengan beberapa keajaiban, produsen telah mencapai rata-rata emas.

Di jalan, Lada membutuhkan akselerasi yang lebih baik, tetapi dalam hal kemampuan lintas alam, mobil ini cukup sebanding.

Harga dan garansi

Dari segi harga, rival kita juga bisa dilihat dari sudut yang sama. Jika Anda mengambil modifikasi dasar, maka Anda akan menemukan Nexia seharga tujuh ribu dolar, dan Priora akan menelan biaya sekitar delapan ribu dolar. Daewoo yang lebih mahal harganya sekitar delapan ribu, dan Lada - lebih dari sembilan.

Review mobil Daewoo Nexia:

Tentang layanan garansi. Daewoo memiliki tiga tahun atau 100 ribu kilometer. Karyawan VAZ memberi waktu tiga tahun dalam hal 50 ribu kilometer. Tetapi Nexia membutuhkan perawatan lebih sering - pertama kali antara seribu dan dua kilometer, dan kemudian setelah setiap sepuluh ribu.

Mengejar dan menyusul

Jadi apa kesimpulannya? Siapa pemenang kompetisi ini - Lada Priora atau Daewoo Nexia? Pertama, kami mencatat bahwa Lada domestik tidak hanya bersaing dengan unit asing secara bermartabat, tetapi juga melangkah maju dalam banyak hal. Jadi, industri otomotif lokal bukannya putus asa.

Test drive mobil LADA Priora:

Sebagai hasil dari kompetisi kami, Priora mencetak lebih banyak poin. Mobil terlihat lebih modern. Interior bagus dan performa berkendara yang layak. Ini jelas merupakan pilihan kaum muda.

Nexia akan keluar sedikit lebih murah, tetapi kalah dari segi eksterior dan interior.Daewoo terlihat seperti mobil tahun 80-an dengan interior yang sederhana. Mobil seperti itu lebih mirip mobil keluarga, dan cocok untuk berkendara terukur.