Hyundai Sonata adalah sedan kelas bisnis penggerak roda depan (meskipun menurut "hierarki ukuran" secara resmi milik segmen "D"), yang di perusahaan Korea Selatan itu sendiri disebut "coupe empat pintu", menggabungkan desain yang ekspresif, interior yang menarik dan modern, komponen teknis yang cukup produktif dan tingkat peralatan yang kaya ... Target audiens utamanya adalah pria paruh baya dan lebih tua yang ingin mendapatkan mobil keluarga yang lapang dan aman untuk uang yang relatif sedikit ...
Untuk pertama kalinya, "Sonata" dari generasi berikutnya, kedelapan berturut-turut, disajikan kepada masyarakat umum pada awal Maret 2019 di sebuah acara khusus di Korea Selatan, tetapi debut dunia skala penuhnya terjadi di babak kedua. bulan depan di tribun International New York Auto Show.
Dibandingkan dengan pendahulunya, mobil telah berubah ke segala arah - ia mencoba desain baru, "pindah" ke platform lain, diperbesar ukurannya, mendapat interior yang sama sekali baru dan "dipersenjatai" dengan sejumlah besar "lonceng dan peluit" modern ".
Eksterior
Penampilan Hyundai Sonata "kedelapan" dibuat dengan gaya "keluarga" baru dari merek Korea Selatan yang disebut "sportiness sensual" - sedan ini terlihat cukup menarik, seimbang dan ekspresif, dan garis besarnya menggabungkan soliditas dengan sedikit sporty. Di bagian depan, empat pintu "memamerkan" optik spektakuler dengan garis-garis bercahaya yang disamarkan sebagai dekorasi krom, "merayap" ke kap mesin, kisi-kisi radiator "multifaset" besar dan bumper "berpola".
Secara profil, mobil ini benar-benar dianggap sebagai "coupe empat pintu" - ia memiliki siluet jongkok dan cepat dengan kap panjang, overhang kecil, sisi ekspresif, dan garis atap miring yang mengalir mulus ke ekor pendek bagasi.
Dan dari bagian belakang mobil ada sesuatu yang menarik perhatian - lampu apa yang tidak biasa, yang dihubungkan oleh "jumper" LED, yang berdekatan dengan bumper yang terpahat.
Ukuran dan berat
Dari segi dimensi, Hyundai Sonata 2020 sebenarnya sudah muncul di E-class (tetapi secara formal masih terdaftar di "D"): panjangnya mencapai 4.900 mm, di mana jarak antar wheelset memanjang hingga 2840 mm. , dan lebarnya 1860 mm. dan tingginya pas di 1445-1465 mm.
Saat dilengkapi, berat empat pintu dari 1780 hingga 1905 kg, tergantung pada modifikasi, dan massa dibagi hampir di bagian yang sama di sepanjang sumbu.
Pedalaman
Di dalam "Sonata" generasi kedelapan bertemu penghuninya dengan desain yang indah, modern, dan sangat mulia, tanpa keputusan yang kontradiktif - roda kemudi multi palang empat bergaya dengan relief yang dikembangkan di bidang cengkeraman yang benar, a kluster instrumen virtual "digambar" pada layar 12,3 inci, konsol tengah yang rapi dengan media center layar sentuh 10,25 inci, deflektor ventilasi sempit, dan unit pendingin udara singkat.
Tetapi perlu dicatat bahwa dalam versi awal semuanya jauh lebih sederhana - "toolkit" memiliki sepasang timbangan analog dan layar komputer terpasang di antara mereka, dan dasbor dihiasi dengan perekam radio sederhana dan kenop AC.
Interior sedan Korea Selatan mampu menampung pengemudi dan empat rekannya tanpa masalah - pasokan ruang kosong yang memadai dijanjikan di sini untuk semua pengendara, tanpa kecuali. Di kursi depan ada kursi ergonomis dengan profil samping yang dikembangkan dengan baik dan satu set besar penyesuaian, dan di belakang ada sofa yang nyaman dengan sandaran tangan lipat di tengah.
Dalam kondisi normal, bagasi Hyundai Sonata "kedelapan" menunjukkan volume yang sangat mengesankan - 510 liter. Selain itu, kursi baris kedua, yang dapat dilipat menjadi beberapa bagian, memungkinkan untuk mengangkut barang-barang yang panjang.
Ceruk di bawah lantai mobil ditempati oleh roda cadangan dan alat yang diperlukan di jalan.
Spesifikasi
- Di pasar Rusia, Sonata dari inkarnasi kedelapan ditawarkan dengan dua mesin bensin empat silinder, yang dikombinasikan secara eksklusif dengan transmisi otomatis hidromekanis 6 kecepatan dan roda penggerak gandar depan: Versi dasarnya adalah 2.0 liter " Aspirated" MPI Nu series dengan blok dan kepala silinder yang terbuat dari paduan aluminium, injeksi bahan bakar terdistribusi, timing 16-katup dengan rantai kebisingan rendah di drive, intake manifold plastik dengan geometri variabel dan timing katup variabel tak terbatas di inlet dan outlet , menghasilkan 150 tenaga kuda pada 6.200 rpm dan torsi 192 Nm pada 4000 rpm/menit.
- Versi yang lebih efisien bergantung pada unit atmosfer MPI Smartstream dengan volume kerja 2,5 liter dengan injeksi terdistribusi, pengangkat katup rol, pompa oli dua katup, pemindah dua fase, sabuk waktu DOHC 16 katup, dan termostat yang dikontrol secara elektronik yang menghasilkan 180 hp. pada 6000 rpm dan daya dorong puncak 232 Nm pada 4000 rpm.
Akselerasi dari diam hingga 100 km / jam membutuhkan waktu 9,2-10,6 detik untuk mobil, dan "kecepatan maksimum" -nya adalah 200-210 km / jam. "Nafsu makan" bahan bakar dalam siklus gabungan empat pintu bervariasi dari 7,3 hingga 7,7 liter untuk setiap "seratus" kilometer, tergantung pada modifikasinya.
Perlu dicatat bahwa di negara lain pilihan unit daya untuk empat pintu sama sekali berbeda, yaitu: "aspirated" 2.0 liter, mengembangkan 160 hp. dalam bensin dan 146 hp dalam versi gas; "Turbo empat" dengan volume kerja 1,6 liter, menghasilkan 180 hp; Mesin GDI 2.5 liter yang disedot secara alami dengan injeksi langsung, menghasilkan 194 hp
Fitur desain
Di jantung Hyundai Sonata 2020 adalah platform penggerak roda depan, yang menyiratkan mesin melintang dan bodi semua logam dari struktur pendukung, yang sebagian besar terdiri dari grade baja berkekuatan tinggi.
Mobil ini memiliki suspensi independen dari kedua as roda dengan anti-roll bar: di depan - arsitektur pegas tipe MacPherson, di belakang - sistem multi-tautan dengan peredam kejut teleskopik.
Di "dasar", sedan ini dilengkapi dengan mekanisme kemudi "pinion-rack", dilengkapi dengan amplifier kontrol listrik. Semua roda empat pintu dilengkapi dengan rem cakram (berventilasi di as roda depan), bekerja dengan ABS, BAS dan ESS.
Pilihan dan harga
Di pasar Rusia, generasi kedelapan Hyundai Sonata disajikan dalam tujuh tingkat trim untuk dipilih - Klasik, Kenyamanan, Gaya, Online, Keanggunan, Bisnis, dan Prestige (tiga yang pertama hanya tersedia dengan mesin 150 tenaga kuda, dan sisanya - eksklusif dengan mesin 180-tenaga kuda).
Sedan dasar ditawarkan dengan harga 1.499.000 rubel, dan daftar peralatannya bersatu: enam airbag, kontrol iklim zona ganda, lampu depan LED, velg 17 inci, kursi depan berpemanas, kompleks multimedia dengan 8 inci layar, sensor parkir depan dan belakang, sensor cahaya, cruise control, empat power window, sistem audio enam speaker, dan peralatan lainnya.
Untuk mobil dengan "aspirated" 2,5 liter mereka meminta setidaknya 1.725.000 rubel (versi online), sedangkan "modifikasi teratas" tidak dapat dibeli dengan harga kurang dari 1.999.000 rubel.
Peralatan maksimum yang ditawarkan: media center dengan layar 10,25 inci, keyless entry dan engine start, charger nirkabel untuk smartphone, roda kemudi berpemanas dan semua kursi, sensor cahaya dan hujan, navigator, sistem audio Bose, 18- roda inci, kluster instrumen virtual, "kulit" Trim interior, kamera serba, pemantauan titik buta, pelayaran adaptif, tampilan head-up, dan "trik" lainnya.
