Jeep Compass adalah SUV kompak penggerak semua roda depan atau semua yang merupakan "penghuni kota yang khas" tetapi tidak menyerah pada "off-road ringan" ... Mobil ini tidak memiliki target audiens yang jelas - ia akan cocok untuk orang muda, pasangan menikah, dan orang tua (apalagi tanpa memandang jenis kelamin) ...
Pada akhir September 2016, pabrikan mobil Amerika Jeep secara resmi menghadirkan SUV kompak Kompas generasi kedua di Brasil, yang menggantikan tidak hanya model aslinya, tetapi juga Patriot Amerika. Beberapa hari setelah pemutaran perdana, mobil mulai dijual di pasar Brasil ...
Tetapi ia melakukan debut globalnya pada bulan November - di panggung Los Angeles Auto Show, setelah itu ia mulai menjelajahi negara-negara lain ("lintas lima pintu" ini hanya mencapai Rusia pada Agustus 2018).
Kompas Jeep "kedua" terlihat brutal, serius dan menarik, dan dari jauh dapat dengan mudah dikacaukan dengan Grand Cherokee "yang lebih tua".
Di bagian depan mobil, lampu depan berdimensi kompak dan tujuh slot vertikal "keluarga" dari kisi-kisi radiator yang menonjol, dan lentera yang indah dan bemper yang rapi dengan sistem pembuangan "berlaras ganda" didasarkan pada buritan yang dilipat secara harmonis.
Dalam profil, crossover menunjukkan garis "maskulin" dengan sudut yang tidak terlalu tersembunyi, atap miring dan lengkungan roda persegi bulat.
"Kompas" generasi kedua memiliki panjang 4.416 mm, dan jarak sumbu rodanya mencapai 2.640 mm. Lebar dan tinggi mobil masing-masing adalah 1819 mm dan 1645 mm, dan ground clearance-nya, tergantung pada versinya, bervariasi dari 209 hingga 229 mm.
"Apartemen" crossover ini akan menyenangkan penghuninya dengan desain yang ekspresif dan kokoh, panel salon yang dipasang dengan hati-hati, dan bahan finishing berkualitas tinggi. Sulit untuk menemukan kekurangan di dalam SUV - "kotak peralatan" yang spektakuler dengan dua "sumur" dan papan skor 7 inci di antaranya, "roda kemudi" multifungsi yang bergaya, dan konsol tengah yang menonjol dengan "TV" 8,4 inci dan jumlah minimum kunci fisik dan kontrol. Tetapi di "dasar" interiornya tidak begitu elegan - multimedia lebih sederhana di sini, dan layar pada kluster instrumen lebih kecil.
Di kabin crossover Amerika, ada ruang kosong yang cukup untuk pengemudi dan empat rekannya.
Penunggang depan di dalam mobil diberikan kursi yang nyaman (walaupun penyangga lateralnya tidak berkembang dengan baik) dengan sejumlah besar penyesuaian, dan pengendara belakang memiliki sofa yang dikonfigurasi dengan benar dengan bantalan timah yang optimal.
Bagasi "Kompas" inkarnasi kedua menampung 410 liter bagasi di bawah tirai. "Galeri" diubah oleh sepasang bagian yang tidak sama, membentuk penangkaran yang hampir rata, dan roda cadangan dan seperangkat alat disembunyikan di ceruk bawah tanah.
Di pasar Rusia, Jeep Compass generasi kedua ditawarkan dengan satu mesin bensin, tetapi tersedia dalam dua opsi "pemompaan" - "empat" atmosfer sebaris dengan volume kerja 2,4 liter dengan injeksi bahan bakar terdistribusi, timing katup variabel dan sabuk waktu DOHC 16-katup:
- Secara default, mesin menghasilkan 150 tenaga kuda pada 5500-6400 rpm dan torsi 229 Nm pada 3900 rpm;
- dan pada versi Trailhawk - 175 hp. pada 6400 rpm dan potensial rotasi 237 Nm pada 3900 rpm.
Seperti biasa, unit daya bekerja bersama dengan transmisi "otomatis" 9-band dan penggerak semua roda, Active Drive dengan kopling GKN multi-pelat, yang mengarahkan, jika perlu, hingga 50% daya dorong ke gandar belakang. roda. Versi Trailhawk yang lebih mampu dilengkapi dengan sistem Active Drive Low, yang berbeda dalam pengaturan lain dan gigi pertama pendek dari transmisi otomatis, yang bertindak sebagai "penurun".
"Kompas" generasi kedua dibangun di atas "bogie" FCA Small Wide 4 × 4 yang dapat diskalakan dengan unit daya yang dipasang melintang di depan dan suspensi independen dengan penyangga MacPherson "dalam lingkaran" (dengan peredam kejut berisi gas dan anti-roll bar). Nilai baja berkekuatan tinggi mencakup 70% dari struktur bodi crossover, dan kap mesin serta bagian depan dicor dari aluminium.
Secara nominal, mobil ini memiliki rem cakram empat roda yang dilengkapi dengan ventilasi pada as roda depan, dan sistem kemudi rack and pinion dengan power steering elektrik.
Di Rusia, Kompas Jeep "kedua" tahun 2018 dapat dibeli dalam tiga opsi peralatan - "Bujur", "Terbatas" dan "Trailhawk".
Sebuah crossover dalam konfigurasi dasar berharga minimal 1.999.000 rubel, dan fungsionalitasnya menggabungkan: enam airbag, velg 16 inci, AC, lampu depan xenon, trim kain, kursi depan berpemanas, pusat media dengan layar 5 inci, ABS, ESP, roda kemudi berpemanas dan zona istirahat wiper, cruise control, sistem audio dengan enam speaker dan beberapa "gadget" lainnya.
Sebuah mobil dalam versi "menengah" akan berharga mulai 2.199.000 rubel, dan fitur-fiturnya adalah: kontrol iklim zona ganda, servo pintu kelima, kompleks infotainment dengan layar 7 inci, sensor parkir belakang, kontrol jelajah adaptif, entri tanpa kunci , roda 17 inci dan perlengkapan lainnya.
Versi "atas" tidak dapat dibeli dengan harga kurang dari 2 299.000 rubel, tetapi dapat dibanggakan: mesin yang lebih bertenaga, transmisi yang lebih canggih, suspensi off-road, sistem bantuan keturunan, dan "barang" lainnya.
