Sedan eksekutif generasi pertama Audi A8 dengan penunjukan pabrik "D2" secara resmi disajikan kepada publik pada bulan Maret 1994 di Geneva Bridal Show, dan pada bulan Juni memasuki produksi massal. Pada tahun 1999, perusahaan yang berbasis di Ingolstadt melakukan pembaruan yang direncanakan dari model andalannya, membuat sedikit penyesuaian pada eksterior dan interior, setelah itu dirilis hingga tahun 2002.
Secara total, lebih dari 105 ribu kendaraan meluncur dari jalur perakitan selama waktu ini.
Audi A8 "pertama" adalah sedan kelas-F premium menurut klasifikasi Eropa, yang ditawarkan dengan jarak sumbu roda standar atau diperpanjang. Tergantung pada modifikasi, panjang mobil adalah 5034-5164 mm, jarak antara as bervariasi dari 2882 hingga 3010 mm, dan lebar dan tinggi masing-masing tidak melebihi 1880 mm dan 1438 mm. Dalam keadaan disimpan, berat minimum "Jerman" adalah 1460-1950 kg.
Spesifikasi. Audi A8 generasi pertama menampilkan berbagai macam powertrains.
- Bagian bensin terdiri dari 2,8-4,2 liter V-6 dan 8s yang menghasilkan 163 hingga 310 tenaga kuda dan torsi 250 hingga 410 Nm.
- Untuk versi long wheelbase, selain itu juga ditawarkan mesin 6.0 liter W12, yang outputnya mencapai 420 "kuda" dan torsi 550 Nm.
- Garis unit diesel turbocharged kurang luas - ini adalah mesin 2,5 liter, berkembang dari 150 hingga 180 tenaga kuda dan dari 310 hingga 370 Nm torsi.
Bersama-sama dengan unit gabungan "mekanik" 5 atau 6 kecepatan, "otomatis" 4 atau 5 kecepatan.
Ada dua jenis penggerak - depan atau penuh dengan diferensial slip terbatas antar gandar, membagi momen dalam rasio 40:60 untuk belakang.
Platform Volkswagen Group D2 berfungsi sebagai dasar untuk Audi A8 "pertama", dan paduan aluminium secara aktif digunakan dalam struktur bodi. Sedan Jerman dilengkapi dengan suspensi pegas independen dari kedua as - desain multi-tautan yang terbuat dari "logam bersayap" baik di depan maupun di belakang. Di semua versi, mobil dilengkapi dengan power steering hidrolik dan rem cakram di semua roda (di bagian depan dengan ventilasi), dilengkapi dengan asisten elektronik (ABS dan ESP).
Pada tahun 2018, di pasar sekunder Federasi Rusia, generasi pertama sedan ini dapat dibeli dengan harga 200 ~ 400 ribu rubel (tergantung pada kondisi dan peralatan contoh tertentu).
Di antara keunggulan G8 generasi pertama adalah tingkat kenyamanan dan keamanan yang tinggi, interior yang lapang, peralatan yang kaya, kinerja dinamis yang sangat baik, perilaku percaya diri di jalan, dan insulasi suara berkualitas tinggi.
"Jerman" juga memiliki kelemahan - perawatan yang mahal, konsumsi bahan bakar yang tinggi di lingkungan perkotaan dan ground clearance yang rendah.
