Pada musim gugur 2007, pembuat mobil Renault memperkenalkan Kangoo "tumit" multiguna generasi kedua ke arena dunia, dan sudah pada Januari 2008 meluncurkan penjualannya di pasar terkemuka. Orang Prancis berhasil menaikkan mobil ke tingkat kepraktisan baru, sambil memberikan tampilan yang sangat bagus.
Pada tahun 2013, model kargo-penumpang mengalami restyling, yang hasilnya adalah "wajah" yang diubah, interior yang direvisi dan daftar peralatan yang tersedia yang diperluas.
"Kangu" dari generasi kedua terlihat menarik dan orisinal, dan pujian untuk ini adalah proporsi asli dan bentuk bulat, memberikan mobil ini tampilan yang dapat dikenali, meskipun sedikit eklektik.
Hampir segala sesuatu dalam tampilan "tumit" dianggap sesuai, mulai dari peralatan pencahayaan bergaya hingga lengkungan roda timbul. Nah, tidak sulit untuk membedakan versi penumpang dan kargo satu sama lain: yang pertama memiliki kaca di bagian belakang bodi, sedangkan yang kedua tidak.
Di pasar Rusia, Renault Kangoo "kedua" tersedia dalam dua versi - minivan dan van (di negara lain, versi jarak sumbu roda pendek dan panjang juga disediakan untuk mobil). Panjang "Prancis" adalah 4123 mm, tinggi - 1803 mm, lebar - 1829 mm, dan jarak sumbu roda dan ground clearance masing-masing adalah 2697 mm dan 158 mm.
Dalam "kompartemen layak huni" mobil, orang tidak dapat menemukan kelezatan desain atau solusi khusus - pengendara akan disambut dengan desain yang cantik dan ergonomis yang nyaman. "Toolkit" yang singkat dan mudah dibaca, "roda kemudi" palang tiga dari roda kemudi multifungsi, konsol tengah yang tampak menyenangkan dengan layar warna kompleks multimedia (dalam versi dasar, tampilannya jauh lebih kuno) dan "jarak jauh" yang dipikirkan dengan matang dari sistem audio dan sistem pendingin udara - semuanya sederhana di dalam "tumit" tetapi berselera tinggi.
Di bagian depan kabin "Kangu" generasi kedua, terdapat kursi dengan isian yang terlalu empuk, profil yang hampir rata, dan rentang penyesuaian yang memadai. Pada versi penumpang, sofa belakang lengkap untuk tiga kursi ditambahkan ke dalamnya.
Kompartemen bagasi minivan dengan lima pengendara di dalamnya menampung 660 liter bagasi, dan sandaran sofa belakang, diletakkan rata dengan lantai, menambah volume yang berguna menjadi 2600 liter (kapasitas yang sama ada di van). Di "pangkalan", mobil seharusnya naik ke pintu bagasi, dan dengan biaya tambahan - ayunkan "pintu" yang terbuka 180 derajat. Roda cadangan ukuran penuh digantung di jalan, di bawah lantai.
Spesifikasi. Untuk konsumen Rusia, Renault Kangoo "rilis" kedua tersedia dengan dua mesin, yang dipasangkan dengan transmisi "manual" untuk lima gigi dan roda penggerak gandar depan.
- Sebagai standar, mobil ini dilengkapi dengan mesin bensin atmosferik 1.6 liter empat silinder dengan tata letak vertikal, injeksi bahan bakar didistribusikan dan 16 katup, yang memiliki potensi 102 tenaga kuda pada 5750 rpm dan torsi 145 Nm pada 3750 rpm. Dari satu tempat ke "seratus" pertama, "tumit" seperti itu bergegas setelah 13 detik, kapasitas maksimumnya adalah 170 km / jam, dan konsumsi rata-rata dalam siklus gabungan tidak melebihi 7,9 liter per 100 km.
- Sebagai alternatif, mesin diesel 1,5 liter dengan empat silinder, timing belt DOHC 8 katup, turbocharged, dan sistem injeksi Common Rail "berfungsi", menghasilkan 86 "kuda" pada 3750 rpm dan daya dorong maksimum 200 Nm pada 1900 rpm . Dalam modifikasi ini, mobil berakselerasi ke puncak 158 km / jam, mengatasi percepatan awal hingga 100 km / jam dalam 16 detik, dan "minum" tidak lebih dari 5,3 liter bahan bakar diesel dalam kondisi mengemudi campuran.
Inkarnasi kedua Canggu bertumpu pada bogie penggerak roda depan aliansi Renault-Nissan yang disebut C. Bagian depan kendaraan bertumpu pada suspensi independen dengan struts MacPherson, anti-roll bar dan pegas koil, sedangkan bagian belakang bertumpu pada arsitektur torsion beam semi-independen.
Secara nominal, "Prancis" termasuk sistem kemudi rack-and-pinion dengan booster hidrolik di gudang senjatanya. Di roda depan "tumit" berventilasi cakram 280-mm dari sistem rem bekerja, dan di gandar belakang - cakram 274-mm, yang dibantu oleh "gadget" elektronik.
Pilihan dan harga. Di pasar Rusia, penjualan "rilis" kedua Renault Kangoo dihentikan pada Juli 2016 karena minat yang rendah dari pembeli, dan hingga saat ini dijual di negara kami dengan harga 989.000 rubel (untuk versi diesel yang mereka minta dari 1.030.990 rubel ).
Konfigurasi awal mobil menyiratkan kehadiran dua airbag, ABS, power steering, dua power window, persiapan audio standar, immobilizer, roda baja 15 inci dan beberapa opsi lainnya.
Tetapi dalam versi "atas", "Prancis" tambahan memiliki AC, komputer on-board, sensor cahaya dan hujan, kursi depan berpemanas, "musik" dengan AUX, USB dan Bluetooth, lampu kabut dan kaca spion dengan pengaturan listrik dan pemanasan.
