Sistem keamanan kendaraan aktif dan pasif

Pengantar

Menurut statistik, mobil terlibat dalam lebih dari 80% dari semua kecelakaan lalu lintas jalan. Lebih dari satu juta orang meninggal setiap tahun dan sekitar 500.000 terluka. Dalam upaya untuk menarik perhatian terhadap masalah ini, setiap hari Minggu ke-3 di bulan November dideklarasikan oleh PBB sebagai "Hari Peringatan Sedunia untuk Korban Kecelakaan Lalu Lintas Jalan". Sistem keamanan mobil modern ditujukan untuk mengurangi statistik menyedihkan yang ada tentang masalah ini. Para perancang mobil baru selalu mengikuti standar produksi dan keselamatan mobil. Untuk melakukan ini, mereka mensimulasikan semua jenis situasi berbahaya dalam tes kecelakaan. Oleh karena itu, sebelum dilepas, mobil tersebut menjalani pemeriksaan menyeluruh dan layak digunakan secara aman di jalan raya.

Tetapi tidak mungkin untuk sepenuhnya menghilangkan jenis insiden ini dengan tingkat perkembangan teknologi dan masyarakat seperti ini. Oleh karena itu, penekanan utama adalah pada pencegahan keadaan darurat dan menghilangkan konsekuensi setelahnya.

Tes keamanan otomatis

Badan utama untuk menilai keamanan mobil adalah European New Car Test Association. Sudah ada sejak tahun 1995. Setiap merek mobil baru yang telah lulus serangkaian tes dinilai pada skala bintang lima - semakin banyak bintang, semakin baik.

Misalnya, melalui tes, mereka telah membuktikan bahwa penggunaan airbag yang tinggi mengurangi risiko cedera kepala hingga 5-6 kali lipat.

Opsi keamanan aktif

Sistem keselamatan mobil aktif adalah seperangkat desain dan sifat operasional yang ditujukan untuk mengurangi kemungkinan kecelakaan di jalan.

Mari kita menganalisis parameter utama yang bertanggung jawab atas tingkat keamanan aktif.

1. Untuk efisiensi mengemudi mobil saat pengereman, itu bertanggung jawab sifat pengereman, kemudahan servis yang memungkinkan Anda menghindari kecelakaan. Sistem pengereman anti-lock bertanggung jawab untuk menyesuaikan tingkat pengereman setiap roda dan sistem roda secara keseluruhan.

   Kemudahan servis sistem pengereman mobil sangat mengurangi kemungkinan kecelakaan

2. Sifat traksi mobil mempengaruhi kemungkinan meningkatkan kecepatan dalam gerakan, mengambil bagian dalam menyalip, restrukturisasi di jalur lalu lintas dan manuver lainnya.
3. Produksi dan penyetelan suspensi, kemudi, sistem pengereman dilakukan menggunakan standar kualitas baru dan material modern, yang memungkinkan Anda untuk meningkatkan keandalan sistem.

   Standar kualitas baru harus memastikan keandalan sistem

4. Berdampak pada keselamatan dan tata letak otomatis... Mobil dengan tata letak mesin depan dianggap lebih disukai.
5. Untuk melewati lintasan gerakan terbaik, menghindari selip, melempar ke samping dan masalah lain dengan penyimpangan dari jalur yang ditentukan, bertanggung jawab stabilitas kendaraan.
6. Penanganan kendaraan - kemampuan mobil untuk bergerak di sepanjang jalan yang dipilih oleh pengemudi. Salah satu definisi yang mencirikan penanganan adalah kemampuan mobil untuk mengubah vektor gerak, asalkan roda kemudi diam - understeer. Bedakan antara ban dan kemudi roll.
7. Informatif - properti mobil, yang tugasnya memberikan informasi kepada pengemudi tentang intensitas lalu lintas di jalan, kondisi cuaca, dan hal-hal lain secara tepat waktu. Bedakan antara konten informasi internal, yang bergantung pada radius tampilan, kerja efektif meniup dan memanaskan kaca; eksternal, tergantung pada dimensi keseluruhan, gamut warna mobil, lampu depan yang dapat diservis, lampu rem; dan konten informasi tambahan, yang membantu dengan kabut, hujan salju, dan di malam hari.
8. Kenyamanan - parameter yang bertanggung jawab untuk menciptakan kondisi iklim mikro yang menguntungkan saat mengemudi.

   Pengemudi harus diberi informasi tentang apa yang terjadi di jalan

Sistem keamanan aktif

Sistem keselamatan aktif paling populer yang secara signifikan meningkatkan efisiensi sistem pengereman adalah:

1) Sistem pengereman anti-lock... Ini menghilangkan pemblokiran roda saat pengereman. Tugas sistem ini adalah mencegah mobil tergelincir jika pengemudi kehilangan kendali saat melakukan pengereman darurat. ABS mengurangi jarak pengereman, yang memungkinkan Anda menghindari menabrak pejalan kaki atau masuk ke parit. Keuntungan dari sistem pengereman anti-lock adalah kontrol traksi dan kontrol stabilitas elektronik;

2) Sistem kontrol traksi... Sistem ini dirancang untuk meningkatkan penanganan kendaraan dalam kondisi cuaca yang sulit dan kondisi adhesi yang buruk, menggunakan mekanisme untuk mempengaruhi roda penggerak;

3) Sistem stabilitas nilai tukar... Mencegah drift mobil yang tidak menyenangkan berkat penggunaan komputer elektronik, yang mengontrol torsi roda atau roda secara bersamaan. Sistem yang dipimpin komputer mengambil alih kendali ketika kemungkinan hilangnya kendali manusia dekat - oleh karena itu, ini adalah sistem keamanan mobil yang sangat efektif;

4) Sistem distribusi gaya rem... Melengkapi sistem pengereman anti-lock. Perbedaan utamanya adalah CPT membantu mengontrol sistem pengereman di seluruh pergerakan kendaraan, tidak hanya saat darurat. Dia bertanggung jawab atas distribusi gaya pengereman yang seragam di semua roda untuk mempertahankan lintasan yang ditetapkan oleh pengemudi;

5) Mekanisme kunci diferensial elektronik... Inti dari pekerjaannya adalah sebagai berikut: selama penyaradan atau meluncur, sering muncul situasi bahwa salah satu roda menggantung di udara, terus berputar, dan roda penopang berhenti. Pengemudi kehilangan kendali atas kendaraan, yang menciptakan risiko kecelakaan di jalan. Pada gilirannya, kunci diferensial memungkinkan Anda untuk mentransfer torsi ke poros semi-poros atau kardan, menormalkan pergerakan mobil.

6) Mekanisme pengereman darurat otomatis... Ini membantu dalam kasus ketika pengemudi tidak punya waktu untuk menekan pedal rem sepenuhnya, yaitu sistem secara otomatis menerapkan tekanan pengereman.

7) Sistem Peringatan Pendekatan Pedestrian... Ketika pejalan kaki mendekati mobil dengan berbahaya, sistem akan membunyikan sinyal untuk menghindari kecelakaan di jalan dan menyelamatkan nyawanya.

Ada juga sistem keamanan (asisten) yang mulai beroperasi sebelum terjadinya kecelakaan, segera setelah mereka merasakan potensi ancaman terhadap kehidupan pengemudi, sambil mengambil alih tanggung jawab untuk sistem kemudi dan pengereman. Terobosan untuk pengembangan mekanisme ini memberikan terobosan dalam studi sistem elektronik: jenis perangkat baru sedang diproduksi, kegunaan unit kontrol meningkat.

Sistem ini meliputi:

• Berbagai sistem radar, akustik, dan ultrasonik yang memperingatkan pengemudi tentang jarak yang tidak menguntungkan dari mobil lain, dinding, rintangan;
• Sistem yang memungkinkan Anda untuk secara otomatis menambah atau mengurangi kecepatan saat mendekati kendaraan lain - cruise control adaptif;

  Kontrol jelajah adaptif

• Rem tangan - mekanisme yang memungkinkan Anda untuk memegang mobil dengan erat di berbagai permukaan pada sudut tertentu, sehingga melindunginya dari gerakan yang tidak direncanakan;
• Sistem untuk membantu mengontrol penurunan dan pendakian yang mulus;
• Sistem kemudi otomatis;
• Sistem penglihatan malam;

  Sistem penglihatan malam

• Mekanisme untuk pengenalan rambu-rambu jalan dari jarak jauh;
• Sebuah sistem untuk mengenali dan mengambil tindakan segera jika terjadi kelelahan pengemudi.

Elemen keamanan pasif

Ketika pengemudi tidak lagi dapat mencegah keadaan darurat sendiri, elemen sistem keselamatan pasif mobil ikut bermain.

Sistem ini mencakup komponen-komponen berikut:

• Sabuk pengaman.

  Sabuk pengaman

Gagasan untuk membuat mekanisme untuk mengikat pengemudi ke kursi muncul pada tahun 1907, dan pada tahun 1959 sabuk mobil pertama diproduksi. Sampai hari ini, mereka tetap menjadi elemen keamanan termurah dan paling efektif. Dengan perkembangan teknologi dan teknologi produksi secara keseluruhan, ikat pinggang dengan sistem penegang otomatis mulai muncul, yang sangat baik ketika dipasangkan dengan airbag dalam keadaan darurat: mereka segera dipicu dan menekan orang ke kursi.

Tergantung pada jenis, model, dan pembuatan mobil, sabuk pengaman menyelamatkan nyawa dalam 50-55% kasus.

• Airbag.

  Airbag

  Bantal adalah tas biasa-biasa saja yang terbuat dari bahan sintetis, yang tugas utamanya adalah mengambil beban akibat benturan dengan tubuh manusia. Sekarang bantal praktis tidak meninggalkan kerusakan pada tubuh manusia, namun, sebelumnya mereka menyebabkan hematoma pada tubuh, dan dalam kasus ekstrim dapat menyebabkan ketulian. Sangat sering ini terjadi pada orang-orang bertubuh pendek dan anak-anak.

  Menggunakan airbag akan menyelamatkan hidup Anda tiga kali dari sepuluh, dan saat menggunakan kombinasi airbag dan sabuk pengaman, kemungkinan hasil positif meningkat menjadi 80%.

• Sandaran kepala kursi.

  Sandaran kepala kursi

  Para desainer mengklaim bahwa sandaran kepala juga melindungi tubuh kita, khususnya leher, dari cedera serius jika bersentuhan dengan bodi mobil dalam keadaan darurat. Namun, menurut sebagian besar orang, efektivitas pengekangan kepala dilebih-lebihkan, dan perlindungan hanya dapat dicapai dalam kondisi tertentu.

• Integritas struktural dari kerangka kerja. Rangka yang kuat adalah kunci keselamatan pengemudi dan penumpang saat terjadi kecelakaan.
• Kursi yang ditambatkan dengan kuat. Membantu menahan pengemudi akibat kecelakaan dan mencegahnya bergerak di sekitar kabin.
• Bumper. Dirancang untuk menyerap energi pada saat benturan.
• Perakitan pedal yang aman. Ini membantu untuk menghindari kerusakan pada kaki pengemudi, karena mekanisme untuk memisahkan pedal dari titik lampiran selama tabrakan diterapkan.
• Teknologi produksi kaca berdasarkan tripleks, yang jika dihancurkan tidak akan menimbulkan banyak kerusakan.
• Mekanisme memindahkan mesin dan elemen lain dari mobil ke bagian bawah saat terjadi kecelakaan untuk mencegahnya masuk ke kabin dan menyebabkan kerusakan pada penumpang.

Selain itu, keselamatan pasif dipengaruhi oleh dimensi bodi, semakin besar semakin aman, dan warnanya.

Kesimpulan

Berkat perkembangan ilmu pengetahuan, sistem keselamatan aktif dan pasif terus ditingkatkan. Mobil modern dilengkapi dengan sistem keselamatan yang lebih canggih, yang secara signifikan dapat mengurangi risiko kecelakaan dan mengurangi cedera pada penumpang dan kerusakan peralatan. Statistik Uni Eropa mengkonfirmasi bahwa penggunaan sistem ini telah mengurangi jumlah kematian di jalan hingga hampir setengahnya. Oleh karena itu, ketika memilih mobil Anda, periksa apakah memiliki sistem keamanan yang baik, karena ini akan membantu menghindari kecelakaan di jalan dan menyelamatkan hidup Anda. Menurut Anda, apa sistem keamanan mobil yang paling andal?