Pada tahun 2010, di Leipzig Motor Show (yang memiliki status internasional), Volkswagen Touran memulai debutnya "gelombang ke-2 modernisasi" - secara lahiriah itu adalah "mobil yang sama sekali baru", tetapi pada kenyataannya - versi yang sangat modern dari yang sama " Turan dari tahun 2003 ”(Dan perubahan generasi yang sebenarnya terjadi hanya lima tahun kemudian - pada tahun 2015).
Di luar, semuanya "pada lima", satu pandangan sudah cukup untuk dipahami - ini Volkswagen!
Mobil ini diberkahi dengan tampilan yang tegas dan kokoh (walaupun sudah agak membosankan dan membosankan). Yang paling bisa dikenali adalah bagian depan dengan "tatapan" yang mengancam dari optik kepala dengan "tapal kuda" lampu LED dan pemanggang radiator yang ringkas, di tengahnya terdapat lambang merek yang besar.
Nah, secara umum eksterior "Turan" didominasi oleh garis tubuh yang kalem dan sederhana, sehingga menciptakan citra yang holistik dan lengkap.
Dari segi dimensi, New² Touran I termasuk dalam kelas van kompak. Panjang total kendaraan adalah 4397 mm, di mana 2768 mm dicadangkan untuk jarak antara jembatan, dan tinggi dan lebar masing-masing tidak melebihi 1674 mm dan 1794 mm. Ground clearance tidak bisa disebut mengesankan - angkanya 150 mm.
Di balik kejernihan garis luar bodi, interior yang nyaman dan intuitif terbuka lebar - desain ketat dan ergonomis diverifikasi hingga detail terkecil. Roda kemudi dengan desain palang tiga dan lambang merek dengan bentuk yang nyaman enak dilihat, kluster instrumennya sederhana, tetapi informatif dan mudah dibaca.
Di konsol tengah Volkswagen Touran, hanya ada kontrol yang diperlukan - sistem pendingin udara dan tampilan warna sistem multimedia (dalam versi dasar - radio sederhana dengan layar monokrom).
Di depan "Turan" ada kursi berlengan yang nyaman dalam segala hal, yang dibentuk untuk orang bertubuh normal. Profil optimal yang dikombinasikan dengan rentang penyesuaian besar memastikan posisi tempat duduk yang nyaman dan tinggi.
Tetapi sofa belakang van kompak tidak begitu menarik dengan jumlah ruang kosong seperti dengan kemungkinan transformasi - tiga kursi terpisah bergerak secara longitudinal, punggungnya disesuaikan dalam sudut kemiringan dan dilemparkan ke depan, atau Anda bahkan dapat membuat 4- versi kursi dengan melepas kursi tengah ... "Galeri" - mampu menampung dua penumpang dengan nyaman.
Dengan lima penumpang di dalamnya, Volkswagen Touran memiliki kapasitas bagasi 695 liter, yang dapat ditingkatkan menjadi 1990 liter dengan mengubah kursi baris kedua. "Tahan" sangat ideal dalam bentuk, cocok untuk membawa barang bawaan, dan di bawah lantai yang ditinggikan ada "roda cadangan" pada disk yang lengkap.
Spesifikasi. Di pasar Rusia, tiga unit bensin ditawarkan untuk "Turan pertama yang baru":
- Basisnya adalah mesin TSI 1,2 liter dengan turbocharging dan injeksi langsung, menghasilkan 105 tenaga kuda dan torsi 175 Nm pada 1550-4100 rpm.
Dikombinasikan dengan "mekanik" 6-percepatan dan penggerak roda depan, ini memungkinkan MPV kompak setelah 11,9 detik mencapai 100 km/jam dan berakselerasi hingga 185 km/jam, sambil mengonsumsi 6,4 liter dalam mode campuran. - Mesin TSI 1.4 liter dilengkapi dengan supercharger, injeksi langsung dan turbocharging, dan, tergantung pada tingkat dorongan, menghasilkan 140 "kuda" dan 220 Nm pada 1250-4000 rpm atau 170 gaya dan daya dorong 240 Nm, tersedia dari 1500rpm...
Bagi mereka, "mekanik" ditugaskan ke enam langkah atau DSG 7-band, yang menyalurkan momen ke roda depan. Akselerasi ke seratus dalam "Turan" seperti itu membutuhkan 8,5-9,5 detik, "maksimum" adalah 202-212 km / jam, dan "konsumsi" bahan bakar bervariasi dari 6,6 hingga 7,6 liter. - Turbodiesel 2.0 TDI dua liter menghasilkan 110 tenaga kuda dan torsi 250 Nm yang dihasilkan pada 1.750 rpm.
Ada dua gearbox - "mekanik" atau "robot" 6-kecepatan. Dari diam hingga 100 km / jam, "Touran" seperti itu melaju dalam 12,1 detik, dan peningkatan kecepatan berlanjut hingga 183-185 km / jam. Pada saat yang sama, bahan bakar diesel dikonsumsi sedikit - rata-rata 5,4-5,7 liter.
Seperti sebelumnya, perwujudan "Turan" ini didasarkan pada "kereta" PQ35 (usang) (juga akrab dari Volkswagen Golf generasi ke-6). Platform tersebut menyiratkan adanya peredam kejut McPherson di gandar depan dan skema multi-link di gandar belakang.
Sebuah power steering elektrik dipasang pada mekanisme kemudi rack and pinion, dan rem cakram dengan ABS dipasang pada masing-masing roda.
Pilihan dan harga. Di Rusia, untuk Volkswagen Touran 2015 dalam konfigurasi dasar Trendline, mereka meminta dari 1.247.000 hingga 1.467.000 rubel, dan harga akhir tergantung pada kombinasi mesin-transmisi. Daftar perlengkapan standar disajikan: airbag (depan dan samping), AC, cruise control, aksesori daya, kursi depan berpemanas, "musik" standar, ABS, ESP, dan lainnya.
Biaya VW Touran dalam versi Highline adalah dari 1.547.000 rubel, dan dapat "memamerkan": AC, roda kemudi multi, lampu kabut, velg, sensor hujan dan roda kemudi berbingkai kulit dan tuas perpindahan gigi.
Di setiap level, peralatan untuk kursi baris ketiga harus membayar tambahan 38.850 rubel, untuk optik depan bi-xenon - 54.780 rubel, dan untuk sistem parkir otomatis - 40.810 rubel.
