SUV Korea generasi pertama SsangYong Kyron memasuki pasar pada tahun 2005 dan bertahan di sana hingga tahun 2007, ketika digantikan oleh model baru.
SsangYong Kyron adalah SUV lima pintu ukuran sedang dengan struktur rangka dan tata letak kabin lima kursi. Panjangnya 4660 mm, lebar - 1880 mm, tinggi - 1755 mm, jarak antara as - 2740 mm, ground clearance (clearance) - 195 mm.
Berat trotoar mobil adalah dari 1825 hingga 1975 kg, tergantung pada mesin, gearbox, dan peralatan. Ini membanggakan kompartemen bagasi yang luas dengan volume 625 liter (2322 liter dengan kursi belakang dilipat ke bawah).
Mesin terletak di SsangYong Kyron di depan secara membujur. Tiga motor ditawarkan untuk SUV tersebut. Mesin diesel turbo memiliki volume 2,0 dan 2,7 liter dan menghasilkan 141 dan 165 tenaga kuda (masing-masing 310 dan 340 Nm torsi puncak). Unit bensin 3,2 liter memiliki kapasitas 220 "kuda" (312 Nm). Mesin digabungkan dengan "mekanik" 5 kecepatan atau "otomatis" 5-band, belakang atau penggerak semua roda. Yang terakhir ini diterapkan pada mobil sesuai dengan sistem Paruh Waktu, tanpa diferensial tengah, sehingga penggunaannya pada aspal dry clean tidak mungkin.
SsangYong Chiron "pertama" memiliki suspensi pegas independen di bagian depan dan suspensi pegas dependen di bagian belakang. Rem cakram dipasang dalam lingkaran, berventilasi di roda depan.
Keuntungan utama dari generasi pertama SsangYong Kyron termasuk mesin yang kuat dan cukup ekonomis, interior yang luas dan kompartemen bagasi yang luas, kemampuan lintas negara yang sangat baik, biaya mobil yang rendah dan suku cadang yang terjangkau, penampilan luar biasa dan peralatan yang cukup kaya.
Kekurangannya adalah tampilan yang biasa-biasa saja melalui jendela belakang, banyak terdapat kesalahan ergonomis (misalnya tidak adanya cup holder), suspensi yang kaku, material interior yang murah, dan juga perakitan yang kurang berkualitas.
